去年全年豐田汽車的全球銷量達(dá)到了678萬輛,領(lǐng)先福特近6萬輛。雖然這個差距并不明顯,但已足夠使豐田成為繼通用汽車之后的世界第二大汽車制造商。
但豐田對此并不樂觀,豐田主席張富士夫(FujioCho)最近表示:“我們還有很多需要學(xué)習(xí)借鑒的地方。如果這是一場馬拉松比賽,我們還落后相當(dāng)?shù)木嚯x,尚無法望及福特之項(xiàng)背!
去年,豐田在美國的銷售上升了6.3%達(dá)到187萬輛,與之相對比的是福特的報(bào)告顯示其在美國的銷量下滑了3.9%,大致和他們在全球市場份額上下降的比例相當(dāng)。同時(shí),福特?fù)碛腥毡酒囍圃焐?A target=_blank>馬自達(dá)33%的股份,如果考慮到這部分的因素,把馬自達(dá)去年全球銷量的33%計(jì)入福特,那么福特的銷量就將反超豐田28.3萬輛。豐田發(fā)言人ShinyaMatsumoto也不得不承認(rèn):“如果考慮到馬自達(dá)的份額,我們和福特還有相當(dāng)?shù)木嚯x,并不能進(jìn)行單純的數(shù)字比較。”另外,豐田銷量的11%來自于日野牌重型卡車和大發(fā)微型轎車,而豐田在其中則只擁有剛剛超過50%的股權(quán)。
對此,福特的首席運(yùn)營官NickScheele表示:“豐田是強(qiáng)大的,他們現(xiàn)在的一些計(jì)劃也相當(dāng)?shù)亓钊瞬毮浚俏覀儾⒉灰虼硕P(guān)心到底誰是世界第二!
據(jù)悉,福特于昨天宣布汽車業(yè)務(wù)重新滑入虧損,盡管其金融服務(wù)利潤創(chuàng)下記錄,幫助公司超過了第二季度公司自己的預(yù)期。這突出表明,美國汽車生產(chǎn)商面臨的問題很嚴(yán)重。
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