通用汽車公司18日宣布將召回超過400萬輛皮卡，更換其易磨損或腐蝕的后擋板支撐索。據(jù)稱，召回的車型是通用最暢銷的皮卡。
從2月初起，通用已經(jīng)因為可能的安全問題召回了大約700萬輛汽車，包括在通用的利潤來源中占有重要地位的皮卡。這些召回事件，對于近來不斷宣揚其產(chǎn)品質(zhì)量已有顯著提高的通用來說，無疑是一個極大的諷刺。
通用稱這次的召回涉及雪佛蘭Silverados和GMC Sierras的2000-2004年度車型，以及雪佛蘭Avalanche和卡迪拉克Escalade EXT車的2002-2004年度車型。通用稱其中大約370萬輛汽車在美國，32.5萬輛在加拿大，9.3萬輛在墨西哥。
通用迄今已公布了430起關(guān)于汽車后擋板支撐索斷裂的投訴，這使得美國國家高速公路安全局于上月把對這一問題的調(diào)查升級處理。
在18日發(fā)布的一個聲明中，通用也公布了134起與后擋板有關(guān)的“輕微損傷”報告。早前這一后擋板質(zhì)量問題已被認定為導(dǎo)致超過6.1萬起消費者保修要求的根源。
通用稱這一后擋板質(zhì)量問題目前尚未引起撞車事故，也未造成人員死亡。
美國《消費者報告》雜志引用了來自其67.5萬名讀者的反饋，稱通用在汽車質(zhì)量方面已經(jīng)領(lǐng)先其歐洲競爭者。但同時這本雜志也認為通用新的三款主要車型質(zhì)量問題仍比亞洲汽車多出約50%。
通用稱它將免費為車主服務(wù)，用不銹鋼索更換現(xiàn)在的鐵質(zhì)支撐索。但是，由于這次召回涉及的汽車數(shù)量巨大，更換鋼索的成本目前還不得而知。通用稱這次召回將于本年度的第三季度開始，現(xiàn)在暫時還不會通知車主。（新京報）
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