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據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，2月份美國卡車及豪華車銷售強(qiáng)勁上揚(yáng)，推動通用汽車、戴姆勒克萊斯勒以及一些主要日本汽車制造商的銷量增長，但福特汽車和大眾汽車的銷量出現(xiàn)滑坡。
通用汽車2月份汽車銷量增長了5.6%至353117輛。公司首席市場分析師說，他預(yù)計(jì)全行業(yè)的銷售業(yè)績將超出預(yù)期。他預(yù)測2月份整個(gè)汽車行業(yè)的銷量將較上年同期增長5%。
汽車制造商對春季及未來一年的銷售形勢都充滿信心。公司管理人士稱，他們堅(jiān)信可以在美國汽車市場實(shí)現(xiàn)今年的銷量目標(biāo)。但到目前為止，這些汽車制造商對種種促銷優(yōu)惠卻是欲罷不能，通用和福特2月底仍有大量庫存，這就使促銷舉措不可能很快結(jié)束。他預(yù)計(jì)2月銷量數(shù)據(jù)經(jīng)季節(jié)調(diào)整折合成年率后為1650萬輛，超過1月份的1600萬輛。
福特汽車2月份的汽車總銷量較上年同期下降了2.4%至261694輛。該公司的轎車銷量大幅下滑；但利潤率較高的卡車和運(yùn)動型多用途車的銷量增幅超過4%。福特重新設(shè)計(jì)推出的F系列輕型卡車的銷量2月份增長了13%，而最近剛經(jīng)過設(shè)計(jì)改良的愛仕運(yùn)動型多用途車也十分暢銷。
但去年用來比較的基期數(shù)據(jù)并不高。一年前，消費(fèi)者對可能爆發(fā)的美伊戰(zhàn)爭惶恐不安，而且能源價(jià)格高企，這些都抑制了汽車的銷售。所以，2月份的銷量數(shù)據(jù)經(jīng)季節(jié)調(diào)整折合成年率后只有1550萬輛。
通用汽車第二季度的生產(chǎn)計(jì)劃基本與上年相當(dāng)；但福特汽車打算二季度減產(chǎn)至955000輛，其中轎車將減產(chǎn)68000輛，因?yàn)楣敬蛩阃瞥鰩卓钚萝�，如福�?00和Freestyle，福特野馬也將在今年晚些時(shí)候推出。
日本汽車制造商的表現(xiàn)繼續(xù)領(lǐng)先競爭對手。本田汽車銷量增長7%至105779輛；豐田汽車銷量增長18%至146783輛，該公司2月份的銷售業(yè)績表現(xiàn)從來沒有如此之好。
戴姆勒克萊斯勒旗下的克萊斯勒銷量增長1.2%至172647輛；梅塞德斯-奔馳的銷量微幅增長0.5%至16174輛�？巳R斯勒首席執(zhí)行官迪特爾.澤切稱，公司2004年取得了開門紅，他們對今年實(shí)現(xiàn)銷量增長充滿信心。
克萊斯勒將在今年推出9款新車，其中包括一系列第二和第三排座位可以折疊平放的新型小貨車。其他產(chǎn)品還包括寬大的后輪驅(qū)動轎車克萊斯勒300C、被稱作DodgeMagnum的旅行車、以及一款新的大切諾基。澤切表示，新車型尤其將增加克萊斯勒品牌的競爭力。
其他歐洲車商中，寶馬汽車在美國市場的銷量增長2.3%至19561輛。大眾汽車在美國的銷量下降32%至15407輛。汽車經(jīng)銷商說，大眾汽車銷售不利的原因是底特律競爭對手的促銷手段使大眾汽車失去了很多潛在買主。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家說，隨著經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長以及生產(chǎn)率的提高，就業(yè)市場已經(jīng)開始好轉(zhuǎn)。但一些汽車經(jīng)銷商，尤其是那些在美國中西部各州經(jīng)營的商家仍然覺得人們對就業(yè)的擔(dān)憂繼續(xù)羈絆著汽車的銷售。美國政府將于3月5日公布2月份的就業(yè)報(bào)告。(國際金融報(bào)綜合報(bào)道)
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