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| 墨西哥給予FTA國家關(guān)稅優(yōu)惠 韓國汽車喪失競爭力 |
出處：pcauto |
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| [04-1-14 9:46] | 作者：PCauto |
墨西哥政府決定，從新年開始，只對簽署自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）的國家實(shí)行免除汽車進(jìn)口關(guān)稅的政策，這對與墨西哥沒有簽署FTA的韓國來說，實(shí)際上無法向墨西哥出口汽車。 已與歐盟、美國、加拿大等32個國家簽署FTA的墨西哥在全面開放汽車市場的同時，決定從今年開始，對美國和加拿大生產(chǎn)的汽車免除關(guān)稅，并對于歐盟生產(chǎn)的汽車，將從2007年開始全面實(shí)行零關(guān)稅政策。而且巴西和阿根廷也將可以向墨西哥出口免稅汽車。 另外，對于韓國等未簽署FTA國家的汽車，從本月1日開始，將原為20%的汽車關(guān)稅上調(diào)到了50%。韓國貿(mào)易投資振興公社（KOTRA）海外調(diào)查組次長車鐘臺表示，如果墨西哥與日本簽署FTA，韓國汽車將會處于四面楚歌的境地，就把人口達(dá)1億的巨大消費(fèi)市場拱手讓給競爭國家。目前，墨西哥與日本的FTA協(xié)商進(jìn)入了最后階段，而韓國與墨西哥的FTA協(xié)商已全面中斷。 墨西哥汽車年生產(chǎn)量為180萬輛，目前排在世界第9位，韓國市場的年均需求達(dá)100萬輛左右。目前在墨西哥汽車市場，進(jìn)口汽車的比重達(dá)60%，但韓國無法享受汽車市場的全面開放所帶來的優(yōu)惠。
  
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