| |
 |
預(yù)計(jì)三菱汽車會(huì)很快達(dá)成協(xié)議，以1,000億日?qǐng)A（合9.335億美元）的價(jià)格將其持有的Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp.股權(quán)出售給戴姆勒-克萊斯勒和其他一些公司。
據(jù)熟悉談判內(nèi)情的人士透露，三菱汽車正在尋求現(xiàn)金彌補(bǔ)美國(guó)業(yè)務(wù)的虧損，該公司正與戴姆勒-克萊斯勒及三菱集團(tuán)中的其他公司就出售其持有的Mitsubishi Fuso的42%的股權(quán)進(jìn)行談判，可能會(huì)出售全部或大部分股份。該消息人士稱，三菱汽車與戴姆勒-克萊斯勒希望在未來(lái)幾個(gè)月中能簽署一項(xiàng)協(xié)議。
據(jù)該人士透露，目前戴姆勒-克萊斯勒已經(jīng)持有Mitsubishi Fuso的43%的股權(quán)，有可能將其控股權(quán)增加至65%，而三菱集團(tuán)其他公司則會(huì)購(gòu)進(jìn)三菱汽車剩余的股權(quán)。三菱集團(tuán)的成員公司，包括貿(mào)易公司三菱公司(Mitsubishi Corp.)在內(nèi)，已經(jīng)持有Mitsubishi Fuso的15%股權(quán)。
三菱汽車正在籌集資金支撐業(yè)務(wù)，此前該公司美國(guó)業(yè)務(wù)銷售量大幅下滑并出現(xiàn)大幅虧損。戴姆勒-克萊斯勒持有三菱汽車37%的股權(quán)。
上個(gè)月，三菱汽車發(fā)出業(yè)績(jī)預(yù)警，預(yù)計(jì)截至3月31日當(dāng)前財(cái)政年度將出現(xiàn)110億日?qǐng)A凈虧損，而先前的預(yù)期為盈利100億日?qǐng)A。
戴姆勒-克萊斯勒曾推動(dòng)了三菱汽車經(jīng)營(yíng)情況的好轉(zhuǎn)，但這種勢(shì)頭卻在今年年初發(fā)生變化，原因是三菱汽車美國(guó)金融分支機(jī)構(gòu)面臨貨款拖欠問題。出現(xiàn)這一惡果是因?yàn)楣緸榱宋绹?guó)年期人購(gòu)車，向他們提供零首付和零利率貸款，使購(gòu)車者過(guò)于輕易地就獲得了貸款。
根據(jù)熟悉內(nèi)情的人士透露，三菱汽車與戴姆勒-克萊斯勒希望就Mitsubishi Fuso股權(quán)出售盡快達(dá)成協(xié)議，這樣三菱汽車便可在截至3月31日的當(dāng)前財(cái)政年度計(jì)入這一筆特殊項(xiàng)目所得。從實(shí)際操作的角度來(lái)看，交易各方必須在下月月底前就股權(quán)出售細(xì)節(jié)問題達(dá)成一致。
該人士稱，盡管三菱汽車的目標(biāo)是出售在Mitsubishi Fuso持有的全部股權(quán)，但戴姆勒-克萊斯勒和其他各家公司將購(gòu)入股份的具體數(shù)目仍在商談當(dāng)中。三菱汽車持有的Mitsubishi Fuso全部股權(quán)估值為1,000億日?qǐng)A。
三菱汽車對(duì)此拒絕發(fā)表評(píng)論，該公司發(fā)言人Mitchell Hayes稱日本媒體對(duì)Mitsubishi Fuso股權(quán)出售的報(bào)導(dǎo)完全是猜測(cè)。
戴姆勒-克萊斯勒發(fā)言人同樣拒絕發(fā)表評(píng)論。
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
