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上海車(chē)展

領(lǐng)銜動(dòng)力科技 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)引領(lǐng)潮流

2012-11-19 17:29:20 來(lái)源: PCauto 作者:yianan
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  自汽車(chē)工業(yè)誕生的那一天起,人們就開(kāi)始了對(duì)動(dòng)力的無(wú)限探索與追求。隨著時(shí)間地推移,各種極具代表性的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也都在不同的汽車(chē)發(fā)展階段引領(lǐng)著時(shí)代潮流。時(shí)至今日,在全球能源與環(huán)境危機(jī)日益嚴(yán)重的大環(huán)境下,各大廠商都紛紛推出更加節(jié)能、更加環(huán)保、更具動(dòng)力性能的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,以此來(lái)適應(yīng)當(dāng)前的潮流。而福特1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)更是這個(gè)時(shí)代的代表之作,它具備了超低油耗、強(qiáng)勁動(dòng)力、出色的靜肅性和精良的做工等諸多特點(diǎn),成為引領(lǐng)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)潮流的佼佼者。

  福特1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)是由擁有百年歷史的福特汽車(chē)潛心研發(fā)與制造,在其誕生之初便獲譽(yù)非凡。這款發(fā)動(dòng)機(jī)一經(jīng)問(wèn)世,便以其小巧的體積、良好的動(dòng)力以及優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性獲得“2012國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)、“最佳新發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)、“1.0升以下最佳發(fā)動(dòng)機(jī)” 獎(jiǎng),還有美國(guó)權(quán)威雜志《大眾機(jī)械》雜志頒發(fā)的“技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。在這襲有關(guān)于動(dòng)力的潮流中,這款發(fā)動(dòng)機(jī)為何脫穎而出,今天,我們來(lái)一看究竟!

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  福特1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)

  領(lǐng)銜科技 領(lǐng)先設(shè)計(jì)

  科技,是人類(lèi)進(jìn)步的必要條件,而每一次科技革新都能為人們帶來(lái)更多無(wú)限的可能。在核心技術(shù)應(yīng)用上,福特1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)完美駕馭了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和雙可變氣門(mén)正時(shí)三大技術(shù),這不僅僅是三大技術(shù)的簡(jiǎn)單組合,而是經(jīng)過(guò)優(yōu)化組合設(shè)計(jì),從而實(shí)現(xiàn)“用更少的燃油消耗實(shí)現(xiàn)更高的動(dòng)力輸出”。

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  缸內(nèi)直噴技術(shù)

  在結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上,歷經(jīng)20年,經(jīng)過(guò)福特工程師對(duì)三缸結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)創(chuàng)新與實(shí)踐,福特1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)以三缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出現(xiàn)在人們面前,完善并實(shí)現(xiàn)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在穩(wěn)定性、低噪方面的表現(xiàn),自此改變了人們對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一貫的傲慢與偏見(jiàn)。它應(yīng)用“非平衡狀態(tài)”的飛輪與滑輪設(shè)計(jì),同時(shí),福特的設(shè)計(jì)師還通過(guò)兩條浸油式主發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶來(lái)帶動(dòng)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作過(guò)程中的低噪與穩(wěn)定高效。

  完美動(dòng)力 綠色強(qiáng)勁

  這款投影面積僅為一張A4紙大的小排量發(fā)動(dòng)機(jī),擁有著92千瓦最大功率以及170牛米最大扭矩,在動(dòng)力輸出和性能上能夠與普通的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美,并且擁有更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

  通過(guò)集成在福特1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上的排氣歧管,可以實(shí)現(xiàn)降低排氣溫度,這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在更寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)優(yōu)化油氣混合比,從而讓燃油充分燃燒以獲得更加充沛的動(dòng)力。在環(huán)保性上,它擁有著百公里低于100g的二氧化碳排放量。由此可見(jiàn),福特1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力及環(huán)保性上的不俗表現(xiàn),確實(shí)值得人們期待。

  目前,福特1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)雖然還未在國(guó)內(nèi)車(chē)型中與大家見(jiàn)面,但與其同門(mén)的福特2.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)已搭載應(yīng)用在福特蒙迪歐-致勝、福特銳界等車(chē)型上。以這些車(chē)型在市場(chǎng)上的良好表現(xiàn)來(lái)看,未來(lái)搭載福特1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型其市場(chǎng)表現(xiàn)一定精彩!而這款引領(lǐng)潮流的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)表現(xiàn)究竟如何,讓我們一同期待!

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