今年才買(mǎi)的車(chē)，不過(guò)也有9000公里了。當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)，初定的預(yù)算是7萬(wàn)元的車(chē)身，但是在看車(chē)的過(guò)程中，覺(jué)得7萬(wàn)買(mǎi)的車(chē)都太小了，后來(lái)試駕了帝豪，感覺(jué)不錯(cuò)，車(chē)體也夠大，然后就在帝豪的各車(chē)型中糾結(jié)了一周，最終還是選了EC718手豪。豪華版比舒適版多出很多配置，基本上是安全上的配置，這樣算起來(lái)包牌就近10萬(wàn)了。

    動(dòng)力與操控
 
    當(dāng)初選了1.8的，就是想需要?jiǎng)恿靡稽c(diǎn)的，油耗上實(shí)際不會(huì)多多少，自駕去云南后，感覺(jué)1.8的動(dòng)力也是夠用。當(dāng)然，如果沒(méi)有自駕遠(yuǎn)游的需要的話，買(mǎi)1.5的也行。在高速長(zhǎng)上坡超車(chē)時(shí)，1.8動(dòng)力明顯優(yōu)于其他車(chē)系1.6及以下車(chē)型。帝豪的手動(dòng)版在未磨合好前，可能會(huì)不適應(yīng)，因?yàn)楸救艘膊凰闶切率至?，跑了這9000公里后覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的性能變好了，離合也很聽(tīng)話，關(guān)鍵是有近20小時(shí)的3000至4500轉(zhuǎn)速的磨合。底盤(pán)相對(duì)同類(lèi)車(chē)來(lái)說(shuō)算是中上，通過(guò)性不錯(cuò)。有人說(shuō)帝豪的剎車(chē)偏軟，實(shí)際上這個(gè)剎車(chē)很靈了，我在磨西至石棉的國(guó)道上，以80的速度距離前車(chē)只有40米左右，由于路幅變小前車(chē)突然剎車(chē)，我立即踩盡剎車(chē)，ABS都跳了幾下，終于在距前車(chē)50公分左右的地方剎停了，驚了一身汗。

    內(nèi)飾與音響
 
    帝豪的內(nèi)飾中規(guī)中矩，不過(guò)車(chē)內(nèi)異味很少，這個(gè)才是我看重的，帝豪的行車(chē)電腦是幾年前的老舊產(chǎn)品，所以想看什么瞬時(shí)油耗之類(lèi)的就不用想了，儀表盤(pán)仍是藍(lán)屏?xí)r代，在現(xiàn)在普遍裝備彩屏的現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，的確是落后了一個(gè)時(shí)代，中控什么的都是中規(guī)中矩沒(méi)什么亮點(diǎn)，內(nèi)飾的確是個(gè)弱項(xiàng)。隔音效果還不錯(cuò)，隔音和胎噪和我開(kāi)過(guò)的2010版悅動(dòng)、明銳都是差不多。對(duì)比馬7，市內(nèi)隔音也是差不多的。帝豪原廠音響對(duì)于我這種不是發(fā)燒友的人來(lái)說(shuō)，已經(jīng)覺(jué)得非常不錯(cuò)，與馬7對(duì)比，簡(jiǎn)直是天籟了。實(shí)際上帝豪三廂有6個(gè)音箱，對(duì)比兩廂的，多了兩個(gè)，所以效果還是不錯(cuò)的。油耗方面，由于使用條件和個(gè)人行駛習(xí)慣，這不太好說(shuō)，自己1.8的排量，平均為百公里8.23個(gè)油，試過(guò)如果跑的高速，比如我從南寧到防城港游玩，油耗為7.3左右。