● 測(cè)試項(xiàng)目：加速表現(xiàn)不錯(cuò) 噪音控制一般

0-100km/h加速測(cè)試

　　在加速測(cè)試環(huán)節(jié)中，寶駿630的0-100km/h加速時(shí)間為9.94s，這與官方數(shù)據(jù)基本一致。相比于同級(jí)別家用車(chē)來(lái)說(shuō)，寶駿630的提速已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　從車(chē)身姿態(tài)來(lái)看，行程偏短與偏硬的懸掛起了作用，寶駿630車(chē)身姿態(tài)控制的很好，并沒(méi)有明顯的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。最終成績(jī)?yōu)?0.9米，對(duì)于車(chē)身偏大的國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，寶駿630已經(jīng)做得相當(dāng)不錯(cuò)了。

　　噪音方面，寶駿630的表現(xiàn)一般。因?yàn)樵诘∷贍顟B(tài)下，車(chē)內(nèi)的噪音控制尚可，基本聽(tīng)不到任何噪音。但深踩下油門(mén)的話，車(chē)箱內(nèi)基本充斥了“嗡嗡”的引擎聲，行駛中的噪音控制并不太理想。

　　總結(jié)：寶駿630無(wú)論在外觀和空間上都具有比較鮮明的特點(diǎn)，而且1.8L動(dòng)力與6AT的動(dòng)力總成也非常不錯(cuò)，這些都是值得肯定的地方。

　　不過(guò)寶駿630也有自身不足，比如急加速時(shí)車(chē)內(nèi)噪音過(guò)大，高速行駛時(shí)的方向盤(pán)“發(fā)飄”等一系列問(wèn)題，都是需要引起廠家關(guān)注的。另外，我認(rèn)為1.8L排量過(guò)大，似乎不太符合10萬(wàn)元以下購(gòu)車(chē)人群的用車(chē)需求，因?yàn)樗暮笃诔杀镜拇_有些偏高了。