廣汽攜手東盟 ，傳祺共舞世界

　　——廣汽傳祺榮膺“2012中國—東盟博覽會唯一指定公務(wù)用車”

　　9月21日，2012中國-東盟博覽會在廣西南寧隆重舉行，中國國家副主席習(xí)近平出席并宣布博覽會開幕。緬甸總統(tǒng)吳登盛、老撾總理通邢、越南總理阮晉勇、馬來西亞副總理穆希丁、泰國副總理吉迪拉等東盟國家領(lǐng)導(dǎo)人出席了開幕式。會議期間將舉行多場雙方領(lǐng)導(dǎo)人、部長、地方負(fù)責(zé)人之間的會談及政界、商界高端對話。

　　中國—東盟博覽會云集東盟各國的領(lǐng)導(dǎo)、商旅，可以說是商機無限，是向東盟各國展示高新技術(shù)水平和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的絕好機會。 廣汽乘用車有限公司旗下的傳祺汽車，作為唯一指定公務(wù)用車的身份亮相本次博覽會。由傳祺轎車組成的貴賓車隊在博覽會期間全程為這一國際盛會獨家提供官方指定公務(wù)用車，與各界精英人士零距離接觸，為海內(nèi)外貴賓的商務(wù)出行提供高品質(zhì)的服務(wù)。

　　世界級盛會，世界級傳祺，傳祺打造中國新名片

　　中國-東盟博覽會是在中國國務(wù)院總理溫家寶倡議下，由中國和東盟10國政府經(jīng)貿(mào)主管部門及東盟秘書處共同主辦的經(jīng)貿(mào)交流盛會。自2004年舉辦以來，得到11國政界、商界的普遍贊譽，已成為國內(nèi)最高規(guī)格、高水平、富有商機的盛會，成為促進中國與東盟貿(mào)易、投資和旅游合作的最佳平臺。

　　在本次大會上，中國國家副主席習(xí)近平發(fā)表講話時表示，中國—東盟博覽會和中國—東盟商務(wù)與投資峰會自2004年起已連續(xù)舉辦8屆，累計有42位中國和東盟國家領(lǐng)導(dǎo)人，1500多位部長與貴賓出席，30多萬名客商踴躍參會。這些年，我們共同取得的上述成效充分表明中國—東盟博覽會與商務(wù)與投資峰會不但是中國和東盟10國共同搭建的經(jīng)貿(mào)等多領(lǐng)域有效合作的大平臺，也是中國—東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)的助推器，給雙方企業(yè)和人民帶來了實惠，在中國和東盟合作中發(fā)揮著越來越重要的作用。

　　在中國-東盟博覽會影響力日益擴大的同時，還有一個小變化引發(fā)了參會人員的普遍關(guān)注——大會指定用車由歐美品牌變成了中國創(chuàng)造的“傳祺”。事實上，自2004年第一屆博覽會舉辦以來，大會指定用車一直是合資品牌展現(xiàn)品質(zhì)、形象甚至是實力的舞臺。其中以奔馳、寶馬、凱迪拉克等歐美中高級車和高級豪華車為主。中國作為全球最大的汽車生產(chǎn)大國和汽車消費大國，主辦如此重大的國際盛會，卻不能提供一輛自主品牌汽車作為指定用車，一直是國人的遺憾。直到廣汽傳祺的出現(xiàn)，終于徹底改變了這一局面。廣汽傳祺與世界同步，整合全球優(yōu)勢資源，鑄造世界級品質(zhì)的中國汽車品牌，贏得了大會主辦方的普遍認(rèn)可和信賴，終于一舉成為中國-東盟博覽會這一國際盛會的唯一指定公務(wù)用車。由傳祺轎車和傳祺GS5組成的貴賓車隊在博覽會期間全程為這一國際盛會獨家提供官方指定公務(wù)用車，與各界精英人士零距離接觸，為國內(nèi)外貴賓提供尊貴貼心的服務(wù)和高水準(zhǔn)的商務(wù)出行體驗。

　　廣汽傳祺的出現(xiàn)，徹底打破了中國高端盛事的用車格局，廣汽傳祺的橫空出世，成為中國一張新名片，不斷擔(dān)當(dāng)各大國際高端盛事指定接待用車任務(wù)。無論是2010年廣州亞運會、第15屆中國(廈門)投洽會、2012年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇、2012年國際乒聯(lián)世界巡回賽還是本次成為中國—東盟博覽會，傳祺均為官方唯一指定用車。其中值得一提的是，一直以來，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇指定用車均選擇奧迪等豪華品牌。隨著高端自主品牌廣汽傳祺的問世，論壇第一次選擇自主品牌作為官方指定接待用車，取代以高級豪華車奧迪的位置。廣汽長期作為高端盛事的指定用車，其優(yōu)異的產(chǎn)品性能與卓越的服務(wù)早已獲得了海內(nèi)外嘉賓的一致肯定，廣受贊譽。

　　國際品質(zhì)，傳祺實現(xiàn)自主新高度

　　今年以來，車市整體低迷，自主品牌汽車市場份額下滑嚴(yán)重。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，數(shù)據(jù)也顯示，1～8月，自主品牌轎車銷售達181.7萬輛，比上年同期下降4.4%，占轎車銷售總量的26.4%，占有率比上年同期下降3個百分點。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚認(rèn)為，目前仍看不出任何因素可以扭轉(zhuǎn)自主品牌受困的局面，“下半年甚至未來2到3年都很難改觀，今后3到5年內(nèi)可能一半左右的本土品牌汽車無法存活”。面對哀鴻遍野的悲觀判斷，自主品牌遇到前所未有的信任危機，如何突破困境，成為各大汽車企業(yè)和業(yè)內(nèi)專家熱議的焦點。

　　為什么市場一出問題，首先是自主品牌受傷?資深汽車媒體人程遠(yuǎn)認(rèn)為，大的方面講，是全球經(jīng)濟走低，加之前兩年中國汽車市場井噴造成透支。從汽車業(yè)本身看，則是中國汽車消費到了升級階段，加之合資企業(yè)下壓，自主品牌傳統(tǒng)市場規(guī)?？s小，自主品牌原來的增長方式斷難持續(xù)。因此，“轉(zhuǎn)型”迫在眉睫，必須由追逐規(guī)模和銷量，轉(zhuǎn)向追逐品質(zhì)與品牌，效益優(yōu)先;由產(chǎn)品導(dǎo)向變?yōu)槠放茖?dǎo)向。

　　對此，廣汽乘用車公司總經(jīng)理吳松表示，自主品牌破局需要抓住“一個基礎(chǔ)和兩個突破口”。一個基礎(chǔ)是國際品質(zhì)，兩個突破口分別為“走高端”和“走出去”。

　　在品質(zhì)控制方面，吳松頗有心得，他表示，品質(zhì)來自體系，需要建立自己的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，建立自己的工藝標(biāo)準(zhǔn)，建立自己的質(zhì)量品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)再加以收集和積累。廣汽傳祺在如此短的時間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)國際品質(zhì)源于兩個方面，一是因為購買了成套的歐洲技術(shù)，包括阿爾法羅密歐過去沉淀的數(shù)據(jù);二是源于廣汽20余年合資自己整理的經(jīng)驗，兩者優(yōu)勢的結(jié)合，使得廣汽有三個體系，生產(chǎn)體系、品質(zhì)保障體系和供應(yīng)鏈體系，這三大體系的搭建，讓廣汽傳祺實現(xiàn)了中國超前的品質(zhì)，甚至還可以說，目前在國內(nèi)自主品牌還沒有一個廠家在生產(chǎn)制造領(lǐng)域超越了廣汽的這種標(biāo)準(zhǔn)和體系。

　　廣汽傳祺憑借全球資源優(yōu)勢，引進阿爾法羅密歐高端車型，吸收歐洲成熟的平臺和發(fā)動機技術(shù)，結(jié)合廣汽20余年造車經(jīng)驗，學(xué)習(xí)豐田精益生產(chǎn)模式，聯(lián)合全球頂級供應(yīng)商體系，打造世界級品質(zhì)車型。目前推出的兩款車型，傳祺轎車和傳祺GS5在C-NCAP安全碰撞試驗中，通過各種苛刻、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試，以48.8和49.1的高分榮膺五星安全評級。頻繁被任命為各大高端盛會指定用車，甚至成為2012年倫敦奧運會廣東奧運冠軍金牌座駕，無不顯示出傳祺所獲得的高度認(rèn)可和全面信賴。

　　在品質(zhì)體系的支撐下，廣汽傳祺也在不斷拓展產(chǎn)品線。據(jù)吳松透露，年底將會推GS5的1.8T至尊版，其功率為130千瓦，扭矩是230，處于國內(nèi)同級領(lǐng)先技術(shù)行列。2013年年底會對變速器進行升級，配備6速以及和菲亞特合資的DDECT干式7速雙離合變速器。此外，在明年7月份還會投放一款由廣汽乘用車完全自主設(shè)計的全新平臺生產(chǎn)的全新A級車，配置為1.6升，由世界級大師進行調(diào)教，將會實現(xiàn)廣汽傳祺一貫的運動特性，同時追求乘坐的舒適性、安全、環(huán)保及節(jié)能需求，另外可能在明年底為之配備1.4T動力。

　　走高端，走出去，傳祺引領(lǐng)自主新突破

　　憑借國際品質(zhì)優(yōu)勢，廣汽傳祺從一開始就選擇了“高起點”，從中高級市場切入，這除了廣汽在雅閣、凱美瑞等中高級合資產(chǎn)品的生產(chǎn)方面有著深厚的積淀外，另外一個重要原因就是看中了中級車市場的規(guī)模和前景。目前，雅閣、凱美瑞等車型的月銷量均在1萬輛以上，表明中級車市場有著強大的市場潛力。另一方面，SUV市場在增速減緩的汽車大市場上，依舊能保持了20%以上的高位增幅，廣汽傳祺推出傳祺GS5車型對SUV市場乘勝狙擊。傳祺GS5作為自主品牌高端SUV車型，今年3月才下線，但是在憑借越級配置以及12.38-22.98萬的長跨度合理定價，取得卓越成績。在7月已經(jīng)入圍中高端SUV銷量前十強，成為唯一入圍前十的自主品牌車型，為廣汽傳祺樹立良好的品牌基礎(chǔ)。

　　另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，2012年上半年我國出口汽車總量達到48.79萬輛，同比增長28%。其中自主品牌汽車出口占總量的80%以上，同比增長近10個百分點，為歷史最好水平，汽車出口已連續(xù)兩年呈高速增長。在國內(nèi)市場低迷的情況下，自主品牌想突出重圍，就必先重視開發(fā)國際市場。

　　隨著中國汽車市場國際化競爭日趨激烈，廣汽乘用車已經(jīng)積極部署和拓展海外市場。2012年，廣汽乘用車已經(jīng)把傳祺系列車型出口作為企業(yè)、品牌發(fā)展的另外一個重要路徑。據(jù)吳松介紹，廣汽乘用車已針對海外市場設(shè)立了專門機構(gòu)，出口班子也已經(jīng)成立并且開展前期工作。東歐、包括南美、中東地區(qū)，甚至歐洲，都已經(jīng)有客商對廣汽傳祺表示關(guān)注，并已經(jīng)出口了部分車輛到國外試運營。針對部分國家的交通法規(guī)，廣汽乘用車還將嘗試推出右舵版?zhèn)黛鬈囆汀?/p>

　　廣汽傳祺意欲憑借本次中國—東盟博覽會率先打開東盟地區(qū)市場，為出口做好品牌鋪墊。據(jù)了解，中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)擁有19億人口、接近6萬億美元GDP、4.5萬億美元貿(mào)易總額，更是全球汽車業(yè)的重要增長地區(qū)。東盟地區(qū)的汽車需求旺盛，汽車銷售每年以可觀的增量上升，市場空間巨大?？墒怯捎谠侥?、老撾、柬埔寨等東盟國家由于汽車工業(yè)尚不發(fā)達，從而給中國汽車出口業(yè)帶來較大的發(fā)展空間，更讓品質(zhì)出眾的傳祺更看到展現(xiàn)自我的機會，引領(lǐng)高品質(zhì)自主汽車出口的潮流。

　　以國際品質(zhì)為基，以高端品牌和出口戰(zhàn)略為突破口，傳祺正在醞釀中國自主品牌變革之路，以國際視野開創(chuàng)“新合作時代”，以國際品質(zhì)打造世界級傳祺品牌，為中國汽車發(fā)展樹立了一個行業(yè)的新高度。廣汽傳祺正以一條不同尋常的路，開創(chuàng)一個新的發(fā)展模式，以創(chuàng)造世界品牌為己任，締造著屬于中國人的汽車傳奇。