8月31日，江淮乘用車(chē)攜旗下六大平臺(tái)車(chē)型亮相成都車(chē)展，素有“五星家轎”之稱(chēng)的江淮和悅最新力作——和悅Sports系列以6.78萬(wàn)元-9.48萬(wàn)元的售價(jià)炫動(dòng)上市，為更多消費(fèi)者提供和悅Sports系列傳承于歐系血脈的動(dòng)感體驗(yàn)。新上市的和悅Sports系列在外形、內(nèi)飾、動(dòng)力、安全、配置等多方面表現(xiàn)升級(jí)，使整車(chē)在品質(zhì)提升的基礎(chǔ)上更加時(shí)尚、動(dòng)感，讓喜愛(ài)和悅的消費(fèi)者有了更多選擇。
 
    作為江淮乘用車(chē)的戰(zhàn)略車(chē)型，和悅的外形設(shè)計(jì)由意大利賓尼法利亞公司和江淮汽車(chē)意大利研發(fā)中心聯(lián)袂打造，被譽(yù)為“賓法十年最美車(chē)型”，2710mm的軸距盡顯寬大風(fēng)格。而和悅Sports系列在繼承了原有車(chē)型的卓越品質(zhì)和性能基礎(chǔ)上，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格進(jìn)一步凸顯優(yōu)勢(shì)。全新優(yōu)化設(shè)計(jì)的雙七幅運(yùn)動(dòng)輪轂，采用了內(nèi)藏式平衡塊，使得整車(chē)外觀更加美觀，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好，質(zhì)量分布更加均勻合理，多輻條的設(shè)計(jì)不僅能更有效的散熱通風(fēng)，提高了行駛安全性。 此外，還采用了四門(mén)內(nèi)外門(mén)把手鍍鉻裝飾以及酷炫運(yùn)動(dòng)藍(lán)色儀表燈光，這些簡(jiǎn)潔而極富現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)元素使得和悅運(yùn)Sports系列原本時(shí)尚的外觀更增添了幾分動(dòng)感。新車(chē)配鹵素前大燈，前風(fēng)擋玻璃遮陽(yáng)彩帶，紅唇造型LED尾燈，高位剎車(chē)燈，四門(mén)電動(dòng)玻璃升降器等，豪華的外部配置將和悅Sports系列的性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升。
 
    內(nèi)飾上和悅Sports系列更是完全突破了原有風(fēng)格，采用了國(guó)際流行的動(dòng)感黑色設(shè)計(jì)，配備動(dòng)感十足的藍(lán)色儀表燈光、富有運(yùn)動(dòng)氣息的碳纖維裝飾、章顯豪華氣息的電鍍套間點(diǎn)綴等，內(nèi)飾更顯尊貴舒適。做工方面進(jìn)一步升級(jí)，搪塑工藝儀表臺(tái)、多功能組合儀表、多功能組合開(kāi)關(guān)、皮質(zhì)豪華座椅，以及后排整體座椅等都突顯和悅Sports系列在內(nèi)飾舒適上所下的功夫。和悅Sports系列配備了全新金屬質(zhì)感雙色三幅多功能方向盤(pán)，耐磨美觀，手握舒適，多功能按鍵附著合理，并且行車(chē)時(shí)操作音響系統(tǒng)更方便，能有效防止駕駛分心，大大保障了行車(chē)安全。
 
    和悅Sports系列沿襲澎湃動(dòng)力的基因，搭載1.5L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率83Kw，最大扭矩146Nm，而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105Kw和165Nm。同時(shí)，和悅Sports系列優(yōu)化了低扭曲線(xiàn)，1500轉(zhuǎn)就可以輸出80%扭矩，比起前作，和悅Sports系列的扭矩峰值來(lái)的更早。另外，通過(guò)ECU升級(jí)，和悅Sports系列增加了離合優(yōu)先開(kāi)關(guān)和制動(dòng)優(yōu)先開(kāi)關(guān)，因而電子油門(mén)響應(yīng)速度得到優(yōu)化，加速性能提升了7.2%--7.6%。從專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)的測(cè)試結(jié)果來(lái)看，和悅Sports系列完成百米加速時(shí)間僅為11.97秒，相較于和悅2011款12.59秒的起步加速數(shù)據(jù)有了很大的提升，動(dòng)力之強(qiáng)勁可見(jiàn)一斑。同時(shí)，車(chē)身的輕量化設(shè)計(jì)，0.274的低風(fēng)阻空氣動(dòng)力學(xué)造型，以及低滾阻的輪胎設(shè)計(jì)，有效降低了和悅行車(chē)的油耗水平。據(jù)國(guó)家權(quán)威檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，和悅Sports系列綜合油耗僅為百公里6.6升。
 
    和悅在操控穩(wěn)定性方面亦表現(xiàn)出色：底盤(pán)前懸掛為帶穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為帶穩(wěn)定桿雙連桿式獨(dú)立懸掛，制動(dòng)采用前后碟式制動(dòng)器，這也是江淮底盤(pán)設(shè)計(jì)制造扎實(shí)功底的完美體現(xiàn)。和悅Sports系列則進(jìn)一步放大優(yōu)勢(shì)，采用了由英國(guó)蓮花的懸架調(diào)校專(zhuān)家設(shè)計(jì)和調(diào)校出的懸架系統(tǒng)，一方面，和悅Sports系列優(yōu)化了底盤(pán)重心，重新調(diào)校了車(chē)身底盤(pán)系統(tǒng)，降低車(chē)身高度，從而使得轉(zhuǎn)向及行駛穩(wěn)定性得以提升。另一方面，和悅Sports系列實(shí)現(xiàn)了減震和彈簧的升級(jí)，通過(guò)提高彈簧、副車(chē)架以及橫向穩(wěn)定桿的剛度，優(yōu)化轉(zhuǎn)向側(cè)傾，從而使和悅Sports系列響應(yīng)更好，路感更清晰，提高了整體的操控性。
 
    為了全方位提供安全保障，和悅Sports系列標(biāo)配了行人保護(hù)法規(guī)車(chē)身設(shè)計(jì)、一體化高強(qiáng)度全承載車(chē)身、高強(qiáng)度側(cè)門(mén)防撞鋼梁、以及前席雙輔助安全氣囊、后門(mén)兒童安全保護(hù)門(mén)鎖等，在行車(chē)安全性方面為消費(fèi)者提供360°的關(guān)愛(ài)。與此同時(shí)，和悅Sports系列不斷追求升級(jí)和突破，新車(chē)型的轉(zhuǎn)向節(jié)從鑄造工藝改為鍛造工藝，材料屈服強(qiáng)度從320兆帕提高到785兆帕，強(qiáng)度提高145%，更能從容應(yīng)對(duì)激烈駕駛。并且和悅Sports系列在后懸掛抗側(cè)傾上實(shí)現(xiàn)升級(jí)，有效增強(qiáng)了后懸掛剛度，在操控和安全上帶給用戶(hù)更多的保障。和悅Sports系列還配備了源自德國(guó)頂尖技術(shù)的博世 8.1最新版本ABS剎車(chē)防抱死系統(tǒng)，極大地保障了緊急制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向功能，尤其與中級(jí)車(chē)底盤(pán)配備（205寬16寸輪胎加4輪碟剎）的完美結(jié)合，使得和悅Sports系列擁有傲視同級(jí)的剎車(chē)成績(jī)。除此之外，和悅Sports系列車(chē)型還配備了自動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)安裝在輪胎中的電子傳感器，及時(shí)反饋不合適的胎壓對(duì)行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性的不利影響，有效防止行車(chē)時(shí)的胎壓危害。
 
    江淮乘用車(chē)公司總經(jīng)理戴茂方表示，隨著和悅飛行秀活動(dòng)在各地陸續(xù)上演，和悅的高品質(zhì)受到廣大消費(fèi)者的關(guān)注和肯定。和悅Sports系列擔(dān)綱了和悅飛行秀第二季的主角，憑借豐富的人性化配置和較高的質(zhì)價(jià)比，已經(jīng)在試銷(xiāo)期初獲成功。和悅Sports系列作為最具性?xún)r(jià)比的精適型轎車(chē)，符合大多數(shù)新生代人群、工薪階層和自由職業(yè)人群對(duì)座駕精當(dāng)適用的品質(zhì)追求。和悅Sports系列在全國(guó)的上市，一方面迎合了市場(chǎng)對(duì)“五星家轎”和悅運(yùn)動(dòng)性能的期待，另一方面完善了江淮和悅家族譜系，使其擁有更強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。