8月29日，華晨汽車旗下香港上市公司——華晨中國(guó)汽車正式公布了2012年1-6月業(yè)績(jī)。報(bào)告指出，今年上半年，華晨中國(guó)業(yè)績(jī)躍升51%至14.36億元人民幣（下同），股東應(yīng)占溢利勁增41.5%至13.3億元。該盈利表現(xiàn)不僅高于此前外界對(duì)其20%的預(yù)期，更是上半年港股汽車板塊業(yè)績(jī)最好的股份。伴隨著港股的飄紅，華晨汽車年初制定的“千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)”戰(zhàn)略也將進(jìn)一步加速。

    港股業(yè)績(jī)飄紅  有望明年派息
 
    截止今年6月，期內(nèi)公司每股基本盈利26.532分，而去年同期為18.846分。盡管股指盈利情況良好，但華晨中國(guó)今年不會(huì)派中期息。華晨中國(guó)董事長(zhǎng)吳小安表示，過(guò)去幾年乃至今年，公司仍處于投資期，亦“不向市場(chǎng)拿錢”，所以暫不考慮派息。惟現(xiàn)時(shí)盈利及業(yè)務(wù)持續(xù)向上，負(fù)債率下降，董事會(huì)明年會(huì)根據(jù)經(jīng)營(yíng)情況考慮派息。
 
    據(jù)吳小安介紹，今年上半年，華晨中國(guó)控股的華晨寶馬業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)整車銷售8.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.9%。而且，盡管面對(duì)內(nèi)地車市的整體低迷表現(xiàn)，寶馬汽車仍是“以產(chǎn)定銷”，供不應(yīng)求。因此有理由相信，今年寶馬汽車的銷量一定可超過(guò)15萬(wàn)輛。他還指出，由于內(nèi)地豪華車市場(chǎng)存在巨大潛力，未來(lái)幾年內(nèi)寶馬業(yè)務(wù)仍將保持高速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)在明年，內(nèi)地豪華車市場(chǎng)增幅至少可達(dá)20%，而華晨寶馬的銷量定能跑贏同行業(yè)。

華晨汽車集團(tuán)控股有限公司董事長(zhǎng)、總裁祁玉民先生

 
    華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁祁玉民認(rèn)為，內(nèi)地經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，對(duì)自主品牌的中檔汽車影響較大，對(duì)豪華車影響則較少。他表示，寶馬車已經(jīng)進(jìn)入政府采購(gòu)系統(tǒng)。這也將為寶馬汽車在內(nèi)地的業(yè)務(wù)起到極大的推動(dòng)作用。
 
    華晨中國(guó)高級(jí)副總裁吳麗儀介紹，目前寶馬合營(yíng)企業(yè)在內(nèi)地有兩間廠房，于鐵西的第二間廠房，于今年5月投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能逾40萬(wàn)輛，但目前只利用了10萬(wàn)部的產(chǎn)能。到明年底，兩間廠房的總產(chǎn)能可提升至30萬(wàn)輛至40萬(wàn)輛。而新一代3系中國(guó)專有長(zhǎng)轎車近期于今年7月推出，以滿足中國(guó)市場(chǎng)需求。銷售交易商網(wǎng)絡(luò)方面，截至7月全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)320間，她表示，今年底前增加至350間，主要集中于三至五線城市。
 
    中資汽車股分析員認(rèn)為，目前華晨中國(guó)業(yè)績(jī)遠(yuǎn)超預(yù)期，原因是內(nèi)地豪華汽車需求強(qiáng)勁。相信寶馬汽車銷售在明年的增幅至少是雙位數(shù)。與此同時(shí)，新一代3系的推出也會(huì)成為推動(dòng)銷售的催化劑。
 
    深化多元化布局  華晨“千億航母”提速
  
    得益于華晨中國(guó)帶來(lái)的利好消息，今年華晨汽車打造遼寧省屬銷售額最大的“千億級(jí)航母”戰(zhàn)略目標(biāo)也進(jìn)一步加速。除港股等資本市場(chǎng)帶來(lái)的豐厚利潤(rùn)外，華晨汽車的主體業(yè)務(wù)——汽車，同樣實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)開(kāi)花。據(jù)華晨汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年上半年，華晨汽車成功實(shí)現(xiàn)整車銷售29.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3%。其中，中華品牌實(shí)現(xiàn)整車銷售72829輛，同比增長(zhǎng)6.5%，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的整體增幅。
 
    對(duì)于企業(yè)的快速發(fā)展，祁玉民表示，這正是源自于華晨汽車與眾不同的發(fā)展道路和企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，為企業(yè)發(fā)展指明了方向。華晨汽車明確了一條以市場(chǎng)為導(dǎo)向，國(guó)際合作為平臺(tái)，“通過(guò)自主創(chuàng)新、擁有自有技術(shù)、做好自主品牌”道路，探索出“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與資本市場(chǎng)良性互動(dòng)”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，圍繞“核心技術(shù)、精美產(chǎn)品、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)份額和盈利能力”五大要素培育品牌。
 
    在祁玉民看來(lái)，前十年“中華”品牌乃至是華晨汽車僅是從無(wú)到有并初具規(guī)模；下一個(gè)十年應(yīng)是從小到大，從弱到強(qiáng)。未來(lái)十年，華晨汽車將再次騰飛，在“十二五”末實(shí)現(xiàn)銷售額2000億元。
 
    為順利達(dá)成這一目標(biāo)，祁玉民已為華晨汽車規(guī)劃出一條清晰的發(fā)展規(guī)劃。他表示：“如果說(shuō)華晨未來(lái)十年是一架飛機(jī)，那么中華和金杯一定是機(jī)身是飛機(jī)最重要的機(jī)身，這是我們主營(yíng)業(yè)務(wù)，是我們發(fā)展自主品牌的最核心的東西。這架機(jī)身的左翼將是華晨寶馬，右翼是BSV（大連專用車產(chǎn)業(yè)基地）。兩翼的發(fā)展將為中華和金杯帶來(lái)雄厚的技術(shù)和資金支持。而技術(shù)、品牌、發(fā)展資金、企業(yè)文化這四大方面，將是這架飛機(jī)最重要的四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，是飛機(jī)起飛的動(dòng)力，讓它飛得更高！”