有關(guān)福特的故事，相信大家聽(tīng)過(guò)不少。但是有關(guān)福特LOGO和兔子的故事呢?這里有必要贅述一遍。亨利福特不僅是個(gè)偉大的企業(yè)家，更是一位愛(ài)護(hù)動(dòng)物的人。在福特公司創(chuàng)立第八個(gè)年頭，1911年，福特公司贏得了那場(chǎng)曠日持久的專利訴訟!出于對(duì)于品牌的保護(hù)，迫切需要擁有自己的商標(biāo)，于是商標(biāo)的設(shè)計(jì)者便迎合他的這一愛(ài)好，將Ford這個(gè)單詞藝術(shù)化的設(shè)計(jì)成了一只奔跑中的兔子。

　　看完了兔子，我們?cè)诳纯锤Ｌ剡@只“老虎”的故事。

　　早在1957年，福特推出了一款名為Ranchero的輕型皮卡，它一經(jīng)面世，就得到了消費(fèi)者的熱烈追捧，更被稱為“兩用美人”。它是“唯一具有轎車的舒適性和駕駛輕便性的卡車”,并且反映了當(dāng)代SUV的很多特點(diǎn)。

　　但是，值得我們注意的是，1965年時(shí)，福特在皮卡的基礎(chǔ)上，推出了一款名為Bronco的廂式休旅車，而這款車也正是第一輛真正意義上的SUV。

　　福特開(kāi)辟了除皮卡、轎車以外的一個(gè)全新市場(chǎng)，此后，福特Bronco便成了和Mustang “野馬”一樣的美國(guó)符號(hào)，不少人的夢(mèng)想之車，便是能擁有一輛Bronco。隨后，福特推出了第二代Bronco，硬朗的外形、寬大的空間、強(qiáng)悍的通過(guò)性……瞬間俘獲了一批人的心。

　　1991年 福特推出了Explorer“探險(xiǎn)者”，作為一款新型的、更為“宜家”的運(yùn)動(dòng)型多功能車， Explorer曾在北美創(chuàng)下SUV車型連續(xù)14年銷售量第一的紀(jì)錄，至今無(wú)人能破。

　　2001年，福特推出了醞釀已久的緊湊型SUV——Escape，身形比Explorer稍小，但是卻迅速引起了年輕消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。福特的細(xì)分市場(chǎng)策略，從一開(kāi)始便取得了巨大成功，將日系SUV的市場(chǎng)份額大幅度壓減，更多人的第一選擇，變成了Escape!

　　2009年，第二代福特Escape上市，憑借其全新的外形和與日系緊湊型SUV相當(dāng)?shù)氖蹆r(jià)，第二代Escape再次蟬聯(lián)銷售榜的冠軍位置。

　　第三代福特Escape已經(jīng)在北美地區(qū)上市，全新一代Escape也搭載了燃油經(jīng)濟(jì)性更佳、動(dòng)力更強(qiáng)勁的EcoBoost燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。并且加入了年輕受眾喜愛(ài)的智能配置，更加便利、更加人性化、更豐富功能，這才符合SUV的初衷。

　　作為SUV車型的鼻祖和新時(shí)代SUV車型的引領(lǐng)者，對(duì)于市場(chǎng)未來(lái)方向的把握和消費(fèi)者需求的探究，福特已經(jīng)用Escape、Explorer、銳界這幾款暢銷的SUV做出了佐證。福特不僅有著靈動(dòng)之兔，更有來(lái)勢(shì)兇猛的虎將。