2012年7月10日，第八批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄公布，其中景逸SUV作為首款獲得節(jié)能惠民補貼的SUV車型，強勢進入了過去僅限于家轎車型的節(jié)能惠民車型榜單。

　　首款節(jié)能惠民SUV引關(guān)注

　　據(jù)了解，去年進入第七批節(jié)能惠民的車型僅有49款，原因是節(jié)能惠民入圍門檻大幅提高，當(dāng)時申請節(jié)能惠民補貼的車型中，能夠達標(biāo)的并不多。此次第八批節(jié)能目錄，有149款車型上榜，這反映了國家扶植節(jié)能車型政策在車市產(chǎn)生了效果。特別引起業(yè)內(nèi)關(guān)注的是，入圍第八批節(jié)能惠民目錄的車型中，出現(xiàn)了加大號“城市代步SUV”——景逸SUV的身影，以往被視為“油耗大戶”的SUV車型，如今也能享受日漸嚴(yán)苛的國家節(jié)能惠民補貼政策，這可謂是第八批節(jié)能汽車推廣目錄中最大的亮點。

　　作為首款成功申請到節(jié)能惠民補貼的SUV車型，景逸SUV的節(jié)油表現(xiàn)超過了眾多以油耗經(jīng)濟性著稱的城市SUV車型。之所以會有如此出色的節(jié)油表現(xiàn)，一方面與其流線型的外觀設(shè)計降低了風(fēng)阻密切相關(guān);另一方面則由于其高效發(fā)動機的應(yīng)用。景逸SUV搭載的是采用MIVEC技術(shù)的1.6L三菱4A92發(fā)動機，這一發(fā)動機在確保動力充沛的前提下，更實現(xiàn)了超低油耗。據(jù)國家工信部檢測其百公里綜合油耗僅為6.6L，這個指標(biāo)不足傳統(tǒng)SUV的70%。憑借這些優(yōu)勢，景逸SUV成功入選第八批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，成為首款享受國家節(jié)能惠民補貼的SUV車型。

　　首款“城市代步SUV”一炮而紅

　　景逸SUV的低碳屬性，不僅為其獲得了節(jié)能惠民車型榜單上的地位，也是支撐其“城市代步SUV”的獨特定位。

　　為滿足主流消費者日常市內(nèi)代步，周末市外休閑的多重用車需求，風(fēng)行汽車為景逸SUV打造了性能上的6大優(yōu)勢。其中，景逸SUV的低油耗、低成本、低噪音，讓預(yù)算少、期待具有良好靜音效果的車主，也可以駕駛它在城市內(nèi)輕松代步;17寸大輪胎、205mm的最小離地間距則提供了城市SUV中罕見的高通過性;加之2690mm超長軸距帶來的大空間和全獨立懸掛營造的高舒適性，以及10萬元級別SUV首創(chuàng)的主銷車型標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)奠定的高安全性，全面保障了車主市外休閑的全程安全。

　　開啟了SUV“城市代步”新用法的景逸SUV，上市后成為各地消費者的“SUV首選”，目前風(fēng)行汽車經(jīng)銷商開展的“越邊界 享生活——景逸SUV城市任務(wù)挑戰(zhàn)賽”更讓景逸SUV的六大優(yōu)勢獲得媒體和大眾的全面認可。

　　節(jié)能惠民補貼從2009年開始實施后，成功引導(dǎo)了車市的節(jié)能消費風(fēng)向：1.6L及以下乘用車型號從推廣前的101個增加到341個，每月銷售數(shù)量從推廣前不到5萬輛上升到目前的30萬輛以上，市場份額從7%上升到30%以上。專家推測，上榜節(jié)能惠民車型榜單的景逸SUV一旦大面積熱銷，有望推動大熱的SUV市場，也向節(jié)能減排的健康方向發(fā)展。

　　另據(jù)風(fēng)行人士透露，1.5L全系的景逸2012款車型，也全部入選了第八批節(jié)能惠民推廣目錄，景逸無疑是此次節(jié)能車型目錄公布的最大受益品牌之一。