5月中旬，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，討論通過(guò)了《國(guó)家基本公共服務(wù)體系“十二五”規(guī)劃》，明確“十二五”時(shí)期撥款60億元支持推廣1.6L及以下排量節(jié)能汽車(chē)。

　　7月11日，“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)(1.6L及以下排量乘用車(chē))推廣目錄第八批公布，昌河鈴木汽車(chē)有限責(zé)任公司旗下VVT系列車(chē)型全部錄選。所有登錄第八批節(jié)能惠民目錄的產(chǎn)品均已列入《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》、通過(guò)了汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)備案、獲得了國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(3C認(rèn)證)證書(shū)，綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右。中央財(cái)政將對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)節(jié)能汽車(chē)給予每輛3000元的補(bǔ)助。

　　此次新的補(bǔ)貼政策的推出表明了國(guó)家對(duì)于小排量車(chē)引導(dǎo)消費(fèi)的立場(chǎng)，這對(duì)小排量汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)像是吃了一顆“定心丸”，有了國(guó)家的支持，就可以放心大膽的進(jìn)行小排量產(chǎn)品的繼續(xù)研發(fā)生產(chǎn)。但與此同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)此次國(guó)家推出的節(jié)能補(bǔ)貼計(jì)劃并不是簡(jiǎn)單的“一刀切”補(bǔ)貼模式，而是提出了能效“領(lǐng)跑者”制度，對(duì)達(dá)到“領(lǐng)跑者”能效指標(biāo)的超高效產(chǎn)品設(shè)立較高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，這就意味著企業(yè)如果能夠在節(jié)能方面做出高效創(chuàng)新，就可以獲得相比其他企業(yè)更高的補(bǔ)貼。

　　VVT發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能高效，堅(jiān)持走節(jié)能路造精品車(chē)

　　對(duì)于第八批節(jié)能惠民補(bǔ)貼目錄的公布，一直專(zhuān)注于小型車(chē)市場(chǎng)路線(xiàn)昌河鈴木公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)家政策引導(dǎo)與昌河鈴木品牌主張不謀而合。雖然近兩年小排量車(chē)的市場(chǎng)遭遇非常尷尬，但昌河鈴木“走節(jié)能路，造精品車(chē)”專(zhuān)注于制造精品小排量車(chē)的品牌定位一直沒(méi)有改變。

　　為了更進(jìn)一步適應(yīng)市場(chǎng)需求，響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召，昌河鈴木熱銷(xiāo)車(chē)型利亞納a+、北斗星、鈴木派喜三款車(chē)型的VVT款，使其燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性都得到進(jìn)一步提升。

　　VVT技術(shù)，中文意思“可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)”，目前多應(yīng)用與轎車(chē)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT技術(shù)可以提高進(jìn)氣充量，使充量系數(shù)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率可以得到進(jìn)一步的提高。由于其在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的杰出表現(xiàn)，近幾年，VVT技術(shù)被越來(lái)越多的企業(yè)上市新車(chē)所應(yīng)用，也逐漸進(jìn)入到小排量車(chē)領(lǐng)域。

　　獲得2008年、2010年度“中國(guó)心·十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)的昌河鈴木K系發(fā)動(dòng)機(jī)具有超輕量化鋁合金的直列四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門(mén)、閉環(huán)控制多點(diǎn)電噴K系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，盡顯小排量、大功率、低油耗的卓越性能，此次VVT技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也以更豐富的配置、更精湛的品質(zhì)和更先進(jìn)的技術(shù)豐富了汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。

　　相關(guān)專(zhuān)家表示，K系發(fā)動(dòng)機(jī)在搭載VVT技術(shù)后，通過(guò)配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使得氣門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉的時(shí)間隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，提高充氣效率的同時(shí)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

　　6款熱銷(xiāo)車(chē)型暢享節(jié)能惠民3000元補(bǔ)貼

　　錄入第八批節(jié)能惠民補(bǔ)貼目錄的昌河鈴木利亞納a+，搭載了鈴木旗下技術(shù)成熟的K14B-G VVT發(fā)動(dòng)機(jī)。新配置的發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款排量更低，油耗更少，動(dòng)力更加強(qiáng)勁。135/4000(N•m/rpm)的最大扭矩和74/5900(Kw/rpm)的最大功率，保證了行車(chē)充沛的動(dòng)力。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，利亞納a+綜合工況油耗為5.6升/百公里。

　　北斗星系列車(chē)型的性能和市場(chǎng)業(yè)績(jī)一直為昌河鈴木人所自豪。2008年10月，昌河鈴木公司在北京五環(huán)上舉行第一屆北斗星全國(guó)節(jié)油賽，冠軍得主曾取得了3.28L/百公里的良好成績(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)家油耗限值標(biāo)準(zhǔn);2009年10月，第二屆全國(guó)節(jié)油賽更是刷新紀(jì)錄，創(chuàng)下2.62 L/百公里的記錄。在油價(jià)持續(xù)瘋漲的年代，北斗星被用戶(hù)親切地稱(chēng)之為“省油機(jī)器”，深得用戶(hù)的追捧。 

　　不難發(fā)現(xiàn)，此次惠享節(jié)能補(bǔ)貼3000元的北斗星系列中，車(chē)輛型號(hào)為CH7143B的車(chē)型正是即將上市的北斗星X5。搭載VVT技術(shù)的北斗星系列車(chē)型節(jié)油性能得到進(jìn)一步提升，也將協(xié)助昌河鈴木取得更好的成績(jī)。

　　去年上市的鈴木派喜也在此次節(jié)能惠民3000元補(bǔ)貼之列，鈴木派喜同樣搭載鈴木1.4升K14B-G VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合工況油耗5.6L，50Km/h等速油耗僅為4.6 L，燃油經(jīng)濟(jì)性能顯著提升。同時(shí)搭載VVT發(fā)動(dòng)機(jī)后的派喜動(dòng)力性能也有所提升，再搭配以競(jìng)速底盤(pán)技術(shù)，將全面展現(xiàn)鈴木派喜的良好操控性能。

　　伴隨國(guó)家節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)的逐漸嚴(yán)格化，以及我國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)的趨于理性化，今后傳統(tǒng)小排量車(chē)以及新能源車(chē)型將會(huì)是大眾消費(fèi)的主要趨勢(shì)。要實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，昌河鈴木的此次全系列產(chǎn)品順應(yīng)了社會(huì)的消費(fèi)趨勢(shì)，搭載VVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的利亞納a+、北斗星、派喜不僅動(dòng)力強(qiáng)勁省油耐用，更因享受?chē)?guó)家節(jié)能惠民3000元補(bǔ)貼而車(chē)價(jià)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。