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上海車展

陸風(fēng)SUV進(jìn)入品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代

2012-07-13 14:18:47 來(lái)源: PCauto 作者:yianan
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  陸風(fēng)SUV進(jìn)入品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代

  品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代 自主SUV須“向上”突破

  近幾來(lái),隨著SUV市場(chǎng)的持續(xù)火爆,越來(lái)越多的廠家進(jìn)入這一領(lǐng)域,自主品牌尤為積極。單從銷量數(shù)據(jù)看,自主SUV作為后來(lái)者的確取得了不小的成績(jī)。但與合資品牌的熱銷產(chǎn)品相比,自主品牌的售價(jià)甚至只能相當(dāng)于合資品牌的50%,除去溢價(jià)能力差距,出現(xiàn)這一現(xiàn)象,真正的原因則在于自主SUV產(chǎn)品力的不足。

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  然而國(guó)內(nèi)部分自主品牌,已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了自己的不足,開始了思路上的轉(zhuǎn)變,通過(guò)提升產(chǎn)品核心技術(shù)來(lái)迅速提升自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)內(nèi)最早的專業(yè)SUV生產(chǎn)廠商,一向低調(diào)的陸風(fēng)汽車已開始了大刀闊斧的改革之路。

  技術(shù)鑒證實(shí)力 陸風(fēng)引領(lǐng)品質(zhì)革命

  十余年來(lái),陸風(fēng)汽車一直專注于高品質(zhì)SUV研發(fā),旗下SUV產(chǎn)品均以良好的通過(guò)性、穩(wěn)定性及出色的越野性能等先天優(yōu)勢(shì),深得消費(fèi)者和公眾的首肯和信賴。憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力和對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的執(zhí)著追求,在新技術(shù)的應(yīng)用方面,陸風(fēng)汽車一直走在時(shí)代前沿。當(dāng)國(guó)內(nèi)柴油技術(shù)尚不發(fā)達(dá)的時(shí)候,世界先進(jìn)的意大利VM動(dòng)力已在陸風(fēng)SUV上得到了成熟應(yīng)用。當(dāng)8AT變速箱開始在高檔車型上大量應(yīng)用,而在自主品牌中還是新鮮事時(shí),陸風(fēng)汽車已意識(shí)到趨勢(shì)所在,早在去年,就與盛瑞達(dá)成了10萬(wàn)臺(tái)8AT變速箱的合作意向。

  目前,陸風(fēng)汽車搭載此款變速箱的全新城市SUV產(chǎn)品已在緊張研發(fā)中。據(jù)了解,由盛瑞傳動(dòng)股份有限公司研發(fā)的這款世界上最新的前置前驅(qū)8AT填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器和世界自動(dòng)變速器的空白。這款內(nèi)部代號(hào)為E31的產(chǎn)品將成為國(guó)內(nèi)首款搭載8AT變速箱的車型。為深入一、二線市場(chǎng),它將首次采用承載式車身結(jié)構(gòu)。外觀上緊跟潮流,時(shí)尚動(dòng)感,偏向城市化設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面,除搭載8AT變速箱,它將配備一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí),采用前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸掛,調(diào)教也更偏于城市鋪裝道路行駛。據(jù)內(nèi)部人士透露,這款全新城市SUV按照36個(gè)月新產(chǎn)品研發(fā)規(guī)律進(jìn)行研發(fā),將在廣州車展亮相,預(yù)計(jì)2013年上市。

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     據(jù)相關(guān)專家介紹,8AT自動(dòng)變速器是目前世界上最前沿的自動(dòng)變速器技術(shù)。由于檔位更多意味著變速箱齒比的排布、調(diào)校可以更加優(yōu)化、靈活,因此,8AT變速箱比5AT、6AT及雙離合變速箱更加穩(wěn)定,并且能夠承受更大的扭矩輸出,使換檔節(jié)奏把握更好,節(jié)油性比手動(dòng)變速箱出色。盛瑞8AT變速器從原始概念創(chuàng)新開始,僅用傳統(tǒng)上的5擋自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)8個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋,具有更高的換擋舒適性和平順性,更低的油耗。

  專家還指出,由于成本較高并受適用車型的限制,8AT變速箱主要在高端車型上應(yīng)用。同時(shí),由于這一技術(shù)對(duì)廠家的造車工藝,研發(fā)能力,生產(chǎn)質(zhì)量和車型的整體硬件技術(shù)含量也具有較高要求,所以,自主品牌很少應(yīng)用。首款8AT車型的研發(fā)使陸風(fēng)汽車當(dāng)之無(wú)愧成為自主品質(zhì)革命的引領(lǐng)者,也展現(xiàn)出陸風(fēng)汽車堅(jiān)持走高品質(zhì)SUV之路的信心和實(shí)力。

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