緊湊車(chē)型因其小巧個(gè)性的外觀(guān)和更高的實(shí)用性近幾年來(lái)越來(lái)越受到年輕群體的關(guān)注，由此也產(chǎn)生了巨大的需求市場(chǎng)。目前車(chē)市上各品牌緊湊車(chē)型琳瑯滿(mǎn)目，其中要屬上汽新推出的MG5和東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)風(fēng)頭最盛，兩款車(chē)動(dòng)力相當(dāng)，對(duì)其外觀(guān)、內(nèi)飾的博弈也早已是老生常談的問(wèn)題，那么今天我們就來(lái)看看它們?cè)诎踩阅芊矫婢烤拐l(shuí)能更勝一籌。

    MG5：七位一體主動(dòng)安全顯威力

    騏達(dá)：ABS+EBD+BA 主動(dòng)安全略顯欠缺

    動(dòng)力越好的車(chē)越需要高端的安全防護(hù)，有“跨級(jí)轎跑”之稱(chēng)的MG5動(dòng)力充足自然是沒(méi)話(huà)說(shuō)的，而它在主動(dòng)安全防護(hù)上也確實(shí)花了大力氣，采用了全新的七位一體SCS智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括ABS+EBD+CBC+BAS+TCS+MSR+ESP等多套配置，為駕乘者提供了領(lǐng)先一步的安全庇護(hù)，最大程度避免了意外的發(fā)生。更有自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、倒車(chē)影像系統(tǒng)、預(yù)緊安全帶及未系提醒、輪胎氣壓不足報(bào)警、防滑高強(qiáng)骨架座椅等主動(dòng)安全配置助力，實(shí)力絕對(duì)不容小覬，另外，它的兒童座椅固定裝置也是一件錦上添花的事情。
 
    如此配置在同級(jí)車(chē)中并不多見(jiàn)，相比之下騏達(dá)僅擁有ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)和BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)，主動(dòng)安全配置略顯欠缺，不過(guò)它配置的帶雨刷器后風(fēng)擋、高亮度高位剎車(chē)燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)、駕駛席限力式雙向預(yù)張緊安全帶等也可為主動(dòng)安全系數(shù)加分不少。

    MG5：五星標(biāo)準(zhǔn)助力被動(dòng)安全

    騏達(dá)：?jiǎn)⒂肨-BOX超穩(wěn)定車(chē)身

    無(wú)論駕駛者技術(shù)多高，只要是上路跑的車(chē)都需要有做好防患于未然的安全保障，MG5擁有FSF超高強(qiáng)一體化車(chē)身結(jié)構(gòu)，越至德系B級(jí)車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，在同級(jí)車(chē)中更是屈指可數(shù)。它的車(chē)身用料優(yōu)異，四門(mén)防撞梁采用超高強(qiáng)度鋼管，并配有超高強(qiáng)度的支架，配以C-NCAP五星防撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，大大提高抗沖擊強(qiáng)度，達(dá)到了“輕量、堅(jiān)固、穩(wěn)定”效果。更有SRS全方位6安全氣囊、車(chē)門(mén)碰撞自動(dòng)解鎖等功能也為駕乘者提供了全方位的安全防護(hù)。
 
    同系騏達(dá)在被動(dòng)安全上也迅猛發(fā)力，它采用T-BOX超穩(wěn)定車(chē)身與懸掛，全新改良高性能懸掛系統(tǒng)通過(guò)一系列布局優(yōu)化與技術(shù)升級(jí)手段，大幅提升車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，超剛性車(chē)身也有效提升了被動(dòng)安全系數(shù)。安全氣囊方面，騏達(dá)標(biāo)配SRS雙氣囊和窗簾式輔助安全氣囊，與MG5旗鼓相當(dāng)。
　　
    MG5完勝騏達(dá)：科技iVoka帶來(lái)安全新保障

    據(jù)交通部調(diào)查顯示，在已發(fā)生的交通事故中，由于駕駛者分神導(dǎo)致的車(chē)禍占65%以上，這其中又有74%的事故是由司機(jī)打電話(huà)和發(fā)短信引起的。在一輛高速前進(jìn)的車(chē)?yán)?，駕駛者哪怕分神一秒鐘，都可能創(chuàng)下天大禍，更不要說(shuō)抽出應(yīng)放在方向盤(pán)的雙手發(fā)短信、打電話(huà)了。iVoka的研發(fā)正是基于這樣的背景，在搭載了iVoka的MG5里駕駛者完全不需要有這樣的憂(yōu)慮，iVoka對(duì)人工智能語(yǔ)音交互科技的運(yùn)用，解決了車(chē)內(nèi)打電話(huà)、看短信等駕駛安全隱患。
 
    更重要的是，iVoka還能使MG5能夠真正與車(chē)主進(jìn)行最簡(jiǎn)單、最有效的語(yǔ)言溝通，徹底解放駕駛者的雙手雙眼，避免其一邊駕駛一邊察看手機(jī)、操作導(dǎo)航時(shí)引起的手忙腳亂，讓駕駛者注意力始終保持在車(chē)輛行駛的方向，從而降低因分神而導(dǎo)致的主動(dòng)交通事故幾率。

    MG5和騏達(dá)這兩款國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)中最為火爆的車(chē)型算得上是英系和日系的最佳代表作，從以上比較不難看出，在主動(dòng)安全方面今年新上市的MG5絕對(duì)趕超騏達(dá)，而其搭載的智能iVoka系統(tǒng)也為MG5車(chē)主的安全駕駛大大加分。目前MG5售價(jià)僅報(bào)9-12萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格對(duì)年輕朋友的誘惑顯得相當(dāng)大，而新騏達(dá)報(bào)10-16萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間顯然比MG5跨越大，相比之下應(yīng)屬M(fèi)G5性?xún)r(jià)比略高一籌。