“不管是地下車庫中的連續(xù)漂移，還是F3賽道上的瘋狂飆車，都讓我感受到了C2身上的賽車基因。其實，賽車基因?qū)τ诔鞘写降钠胀ㄜ囍鱽碚f，也許帶來的只是一個附加值。但它至少證明了C2是一輛可以玩得起來、讓你生活精彩的車。”賽車界著名美女車手黃栩羽如是說。

　　近日，一場名為“魅影追逐 東風雪鐵龍C2玩家挑戰(zhàn)賽”的活動，憑借著美女、地庫、漂移、夜店等大量時尚元素吸引了不少車主和媒體關注的目光?；顒邮瘴矔r，C2在F3賽道上跑出1分20秒018的單圈成績，更是震撼了不少人——較于1分18秒1的專業(yè)比賽成績，應該說，C2樹立起了F3賽道上A0級1.6L民用非改裝小車的標桿。經(jīng)過2個月的“親密接觸”，身為活動代言人的美女賽車手黃栩羽也對身下這款座駕稱贊不已：C2是行家，更是玩家。

行家里手：從細微處彰顯“行家”風范

　　F3賽道單圈成績1分20秒018，這樣的數(shù)據(jù)是C2“行家之車”的一個佐證。而對C2的“行家”風范，賽車手黃栩羽有著獨到的見解：“C2會在很多細節(jié)上讓你發(fā)現(xiàn)驚喜。比如，C2最大功率78KW，最大扭矩142NM，這樣的動力參數(shù)在同級別車中其實并不占優(yōu)勢，但是C2搭載了PSA高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，能在高速行駛的情況下?lián)碛懈玫募铀倌芰捅l(fā)力，后勁充足源源不斷，這是在很多車上都體驗不到的動力感受。”

　　“還有四輪獨立懸掛，國內(nèi)大部分A0級小車為了降低成本而采用了非獨立式后懸架，無論是彎道性能還是行駛舒適程度都大打折扣。C2在懸掛方面很厚道，再加上雪鐵龍優(yōu)秀的底盤調(diào)校功底，無論是轉(zhuǎn)彎、加速，還是急剎，C2的車身控制都比較精準穩(wěn)定。再比如，一個很細節(jié)的地方——座椅面料。C2的運動座椅采用了3D鐳射面料，3種面料的網(wǎng)狀設計不僅透氣，還能增大摩擦系數(shù)，提高包裹性，對駕駛員能起到很好的保護作用。”

　　“C2還有很多人性化設計，緊急制動頻閃能主動預防追尾、模擬倒車影像可以雙重提示等等，給車主帶來了很多便捷。拋開1分20秒018的賽道成績不說，從很多細節(jié)上，我能感覺到C2是在用心為用戶考慮。而這，才是我由衷覺得C2是一輛行家之車的原因所在。”

活力玩家：玩出樂趣，不靠有錢去奢侈

　　其實，一個“玩”字并不簡單，它不是靠著有錢去奢侈，而是一種積極面對人生的樂觀生活態(tài)度。“在這幾場活動中，除了感受到C2的良好性能之外，給我印象最深刻的就是C2的車主們。”美女車手黃栩羽頗有感觸：“在地庫夜趴中，我們幾個車手表演完漂移之后，有不少驅(qū)車而來的C2車主躍躍欲試，現(xiàn)場玩起了燒胎空轉(zhuǎn)，他們也都是一群愛玩車、會玩車的人，重點是，他們熱愛生活。”

　　“現(xiàn)場還來了好多輛C2改裝車，外型上都做了非常漂亮、很有想象力的彩繪涂裝，這些車主也都很有個性。”黃栩羽還興致勃勃地和這些改裝車合影留念，“其實，C2是一輛非常有改裝底子的小車。不管是外形、內(nèi)飾，還是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機、四輪獨立懸掛帶來的基礎動力和操控，C2的改裝可塑性很高。尤其是C2價格很實惠，這款1.6L自動檔車型售價還不到9萬元，即使你不靠燒錢，依然可以玩得起賽車、玩得起改裝。”

　　激烈的漂移，炫酷的改裝，賽道上的狂飆……正如美女車手黃栩羽所說，東風雪鐵龍C2和愛時尚、愛運動、積極樂觀的C2車迷們無不彰顯著“玩家”特質(zhì)。筆者相信，這種追逐夢想、敢于拼搏、樂觀享受生活的“玩家精神”還將通過C2，傳遞給更多的人。