在剛剛落幕的北京車展上，廣汽全球研發(fā)網(wǎng)發(fā)布應(yīng)用于傳祺轎車的最新研發(fā)成果——IDM整合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過駕控、智驅(qū)、穩(wěn)定、舒適四大體系協(xié)同，打造車輛的操控樂趣與安全保障，兼顧人本舒適性，為消費(fèi)者創(chuàng)造非凡的駕乘體驗(yàn)。

四大體系協(xié)同 打造操控安全雙優(yōu)勢

　　科技創(chuàng)新在提升汽車功能的同時(shí)也豐富了人們的汽車生活。對高品質(zhì)的追求與對用戶需求的滿足驅(qū)動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步?；诖?，廣汽全球研發(fā)網(wǎng)研發(fā)IDM整合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　IDM整合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由廣汽全球研發(fā)網(wǎng)整合全球優(yōu)勢資源開發(fā)，由“精準(zhǔn)駕控體系、瞬時(shí)穩(wěn)定體系、迅敏智驅(qū)體系、人機(jī)舒適體系”四大體系組成，囊括懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)等方面，滿足消費(fèi)者對車輛“平穩(wěn)駕駛、精準(zhǔn)操控、安全行車、舒適乘坐”等方面的人性化需求。

　　得益于IDM整合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，傳祺在駕控與安全方面遠(yuǎn)超同級，直擊豪車標(biāo)準(zhǔn)。歐洲賽車級懸掛系統(tǒng)有效抑制車身側(cè)傾與點(diǎn)頭效應(yīng)，乘坐在傳祺車?yán)锔杏X很平穩(wěn)，沒有激烈的搖晃或顛簸感。傳祺轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，該助力技術(shù)成熟，可靠性高，操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向操作響應(yīng)速度快，操控輕松。方向盤圈數(shù)僅為2.7圈，比君威、天籟、馬6都要少，操控起來更加精準(zhǔn)、敏捷。對于追求駕駛樂趣的消費(fèi)者來說，傳祺帶來的平穩(wěn)駕駛與精準(zhǔn)操控?zé)o疑會(huì)令其快樂無比。

　　快樂的享受永遠(yuǎn)離不開安全的保障。IDM整合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的汽車電控技術(shù)，打造出傳祺五星安全品質(zhì)。傳祺配置博世8.1 ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，該系統(tǒng)與奔馳E級、寶馬3系/5系、奧迪A4/A6上的系統(tǒng)同級，先進(jìn)且安全可靠，保證汽車在各種路況下不跑偏、不甩尾、不側(cè)翻，最大限度的保持車輛可控性和穩(wěn)定性，降低事故發(fā)生的可能性，防患于未然。

人性化科技為本 致力舒適駕乘體驗(yàn)

　　正如科技部萬鋼部長所言，傳祺的設(shè)計(jì)做工代表了目前中國汽車制造的高標(biāo)準(zhǔn)，可與合資品牌比肩。傳祺不僅在操控與安全方面表現(xiàn)出色，在提高駕乘人員的舒適度方面更是格外用心，凸顯人文關(guān)懷。比如采用人體工程學(xué)座椅，即使長時(shí)間駕乘也不容易疲勞;配備雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，怠速條件制冷更快，駕乘人員還可隨意調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度;六揚(yáng)聲器高保真音響，不僅音質(zhì)飽滿、純凈，且音量可隨車速自動(dòng)調(diào)節(jié)，免去車主頻繁調(diào)節(jié)的麻煩。

　　汽車是由多個(gè)裝置和機(jī)構(gòu)組成，涉及到的零部件和技術(shù)更是數(shù)不勝數(shù)。IDM整合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正是科學(xué)而系統(tǒng)地將這些領(lǐng)先的科技進(jìn)行優(yōu)化組合，完美呈現(xiàn)性能與品質(zhì)的最佳狀態(tài)，為消費(fèi)者帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

廣汽全球研發(fā)網(wǎng) 倡導(dǎo)怡人汽車生活

　　IDM整合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的成功開發(fā)與應(yīng)用，體現(xiàn)廣汽全球研發(fā)網(wǎng)“和諧科技、怡人生活”理念，即針對消費(fèi)者的各種需求，融匯先進(jìn)適用技術(shù)，集成為和諧的整體，創(chuàng)造優(yōu)良產(chǎn)品。讓用戶享受節(jié)能環(huán)保、人本舒適、智能安全、樂趣盎然的精彩汽車生活。

　　該平臺經(jīng)過多年積累，目前已具備“全球研發(fā)、全球人才、全球配套”三方面成熟體系。全球研發(fā)方面，具有國際水準(zhǔn)的正向研發(fā)實(shí)力及體系化標(biāo)準(zhǔn);全球人才的建設(shè)上，上千名具有多年跨國車企工作背景的技術(shù)人才與專家涵蓋各專業(yè)研發(fā)領(lǐng)域;全球配套上，在德、美、意、英、日等地均建立長期穩(wěn)定的技術(shù)合作網(wǎng)點(diǎn)，并整合全球領(lǐng)先的技術(shù)及零部件供應(yīng)商，建立深度合作同盟關(guān)系。