5月19日，長城汽車第二屆科技節(jié)在保定總部舉辦，繼去年首屆之后，長城再次拿出自己的過硬科技成果，用“真槍實彈”來詮釋“專注”的力量。

　　本次科技節(jié)歷時9天，主題為“科技•長城”，規(guī)模較去年有更大提升，長城近年來的科技研發(fā)成果悉數(shù)參展，展品達到280余件，涵蓋動力總成、新能源、材料、電器、底盤、整車性能、內(nèi)外飾、裝備、生產(chǎn)、工藝、銷售和展品互動12個版塊，每個版塊都有亮點展品。引人注目的有6MT變速器、電池管理系統(tǒng)、1.0L小排量增壓發(fā)動機等，均為行業(yè)領先水平。此外在北京車展備受關注的哈弗E、新一代混合動力系統(tǒng)等也再次展出。

　　期間有省市領導、行業(yè)專家、媒體記者、員工家屬等3萬多人齊聚長城，共同見證這場科技盛典。為表彰科技人才，期間還舉辦表彰大會，頒發(fā)2012年長城汽車科技進步獎、優(yōu)秀人才獎、優(yōu)秀團隊獎等9個獎項。

　　技術論壇的舉辦將科技節(jié)推向另一個高潮，長城邀請國內(nèi)外相關領域共49名專家做專題匯報，來自清華大學、同濟大學、博世公司、CODA公司、大陸集團等高等院校和國際零部件公司的技術專家齊聚保定。論壇涉及新能源、汽車新材料新工藝、動力總成、底盤、內(nèi)外飾、電子電器、裝備、電控、安全、NVH、可靠性等方面。屆時，技術人員將接觸行業(yè)最新技術動向。

　　據(jù)了解，本次科技節(jié)共展出發(fā)動機6款，其中三款已經(jīng)量產(chǎn)，并已搭載于長城不同車型，包括用戶熟知的綠靜2.0柴油機、2.0T汽油機和1.5T汽油機。另外三款為1.0L增壓發(fā)動機、3.0L直噴增壓發(fā)動機、1.3L直噴增壓發(fā)動機，均為在研產(chǎn)品，具備自主知識產(chǎn)權。變速器方面展出5款，如CM51、CM52，這兩款變速器采用目前處于行業(yè)領先水平的6速手動變速器技術，可分別搭載柴、汽油機型。此外，5MT、5AMT、4AT三款變速器也會展出。

　　在一直低調(diào)對外的新能源方面，長城也不負重望拿出潛心成果，如新一代混合動力系統(tǒng)，集成了電芯、散熱系統(tǒng)及信號采集系統(tǒng)的電池模組，電池管理系統(tǒng)，電動汽車行人聲音提示系統(tǒng)等新能源技術等，集中展示了長城“跟隨”策略下的研發(fā)成果。

　　值得一提的是，在內(nèi)外飾、新材料等方面的展品，足以顯示長城一直在專注造好車所下的努力。諸如隔音棉、底護板、備胎倉等一些用戶無法直接感受的細節(jié)之處，長城也毫不含糊，均采用行業(yè)領先水平的材料，讓參觀后的觀眾真正感受到長城造高品質(zhì)車的內(nèi)涵和誠意。

　　長城汽車技術中心相關負責人介紹，今年長城科技節(jié)規(guī)模比去年有更大提升，除了展品和參展人數(shù)增加以外，技術專家、論壇規(guī)格等方面也更顯專業(yè)。近幾年長城一直致力于科技研發(fā)，堅持走自主研發(fā)之路，目的就是為了掌握核心技術，更廣泛的參與國際競爭。“專注專業(yè)專家”這三個詞，也許并不響亮，但若想落到實處，也著實需要下一番功夫，長城所追求的是從專注造車到專業(yè)造車再到專家造車，打造具有競爭力的產(chǎn)品，這是長城對自主品牌參與國際競爭的新思路。

　　今年1季度財報公布后，長城汽車凈利潤10.94億元，比上年同期增加24.94%。營業(yè)收入87.31億元，同比增長25.57%，成為為數(shù)不多的營業(yè)收入和凈利潤雙增長的企業(yè)。長城負責人表示，這主要得益于聚焦戰(zhàn)略的優(yōu)勢，長城將有限精力投入到有限品類，目的是將產(chǎn)品做窄、做深。長城會始終秉承聚焦戰(zhàn)略，堅持“專注專業(yè)專家”的品牌理念，一切以客戶滿意為中心，立足于現(xiàn)有SUV、皮卡及A級轎車，進一步聚焦SUV品類，將哈弗打造成為全球經(jīng)濟型SUV的領導品牌。并且通過利用專業(yè)的技術和人才，為之提供專業(yè)化產(chǎn)品和服務，最大化的滿足消費者需求，使消費者獲得最大的利益。