思域(CIVIC)作為本田的全球性家用車型，一向以技術(shù)實力著稱，自2006年引入國內(nèi)之后，就在家用車市場刮起一股高科技高品質(zhì)家轎風(fēng)潮。2011年10月底，東風(fēng)Honda換代新思域正式在國內(nèi)上市。在延續(xù)老款高性能運(yùn)動家轎的傳統(tǒng)之外，新思域全系首次標(biāo)配ECON智能化綠色節(jié)油輔助系統(tǒng)和智能化多功能顯示系統(tǒng)等高科技配置，全系更是標(biāo)配側(cè)安全氣囊，令安全系數(shù)得以大幅提升。

　　全息座艙、ECON智能化節(jié)油、智能化多功能顯示系統(tǒng)三效合一：新思域科技實力領(lǐng)先同級

　　技術(shù)革新是高品質(zhì)轎車的突出優(yōu)點。新思域作為高品質(zhì)家轎的杰出代表，在智能科技化方面表現(xiàn)尤為突出。新思域采用了全息座艙設(shè)計，將智能科技與人性化設(shè)計完美結(jié)合，所有行車信息高度整合呈現(xiàn)，所有操作觸手可及，駕駛起來可以享受一切盡在掌握中的駕駛樂趣。全系標(biāo)配多功能方向盤，行車電腦，ECON智能化綠色節(jié)油輔助系統(tǒng)和智能化多功能顯示系統(tǒng)。

　　其中藍(lán)紅色系(1.8L為藍(lán)光，2.0L為紅光)的智能化多功能顯示系統(tǒng)則提供了一種夢幻般的內(nèi)飾駕乘氛圍，通過多元化的AUX音頻+USB +ipod媒體接口，可便捷鏈接多種媒體設(shè)備。按下方向盤控制按鈕，可以在智能化多功能顯示系統(tǒng)上即刻顯示，CD封面、專輯名稱、歌曲名稱、歌手等信息，一目了然;可視化倒車系統(tǒng)與智能化多功能顯示系統(tǒng)便捷相連，實時顯示，讓道路狀況清晰呈現(xiàn)，為車主和乘客增添了更多安全保證;行駛中細(xì)微的道路狀況，可以即時顯示在智能化多功能顯示系統(tǒng)上，讓駕駛者可以輕松掌控車輛運(yùn)行信息;車載導(dǎo)航(NAVI)與智能化多功能顯示系統(tǒng)人性化連動，道路全局狀況與具體的道路信息，直觀展示;6.5英寸可手寫輸入高分辨率(WVGA)車載導(dǎo)航儀(NAVI)，實時顯示道路全局狀況，讓前行之路盡在掌握。

　　ECON智能化綠色節(jié)油輔助系統(tǒng)進(jìn)一步降低了消費(fèi)者駕駛節(jié)油的技術(shù)門檻，只要駕駛者按下方向盤左側(cè)的綠色ECON開關(guān)，新思域就能夠自動進(jìn)入以節(jié)油為出發(fā)點的駕駛模式。

　　高安全車身和豐富的齊備的主動安全配置助推新思域成同級領(lǐng)先的安全家轎

　　作為高品質(zhì)家轎的領(lǐng)航者，新思域在安全方面的進(jìn)步也是有目共睹。全系標(biāo)配前雙安全氣囊+前排側(cè)氣囊，全系標(biāo)配前后保險防撞鋼梁，在事關(guān)乘客安全的A柱設(shè)計中采用了三層結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度鋼，為駕駛者和乘客提供高安全保護(hù)，做到了高安全起步。另外，除了1.8L舒適版之外其余車型都匹配了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、氙氣大燈和可視倒車?yán)走_(dá)，主動安全配置表現(xiàn)也頗為貼心，尤其是事關(guān)夜間行車安全的氙氣大燈和倒車安全的可視倒車?yán)走_(dá)在15萬元家轎市場極為罕見，新思域?qū)Π踩�的重視可見相�?dāng)用心和重視。在C-NCAP 2011年第四批車型碰撞測試中，新思域以48.3分的優(yōu)異成績獲得五星安全評級，在同級中安全碰撞成績名列前茅。這一分?jǐn)?shù)明顯高于同級別絕大多數(shù)車型，要知道更高級別的新帕薩特、天籟、睿翼等C-NCAP碰撞測試成績也大都在47~48分之間，這表明車身安全更為重要的是領(lǐng)先的車身安全結(jié)構(gòu)，同時也可以看出新思域已經(jīng)具有同級領(lǐng)先的安全性能。

　　新思域低油耗表現(xiàn)幫消費(fèi)者全面省錢

　　在油價破八的今天，不關(guān)注油耗的消費(fèi)者大抵都是錢太多了，但對于老百姓的家用車，省油無疑是硬需求，思域的省油口碑早已被無數(shù)消費(fèi)者驗證。新思域1.8L自動車型工信部公布的百公里綜合油耗僅6.8L，1.8L手動型綜合油耗僅6.6L/100Km，2.0L車型綜合油耗7.4L/100Km。能夠做到在強(qiáng)動力情況下做到低油耗，主要得益于，新思域采用高強(qiáng)度車身帶來的輕量化的車身，匹配的i-VTEC發(fā)動機(jī)不僅具有大家常說的可變氣門正時技術(shù)，還擁有獨(dú)家的可變氣門升程技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)工況適時的調(diào)整進(jìn)氣門的開度和深度，提高燃油效率，而且匹配本田經(jīng)典的技術(shù)純熟的5擋手動或5擋平行軸式自動變速器，檔位匹配順暢合理也為車輛節(jié)省燃油做出了貢獻(xiàn)。此外新思域獨(dú)家匹配的ECON智能化綠色節(jié)油輔助高科技系統(tǒng)，還能夠幫助消費(fèi)者實現(xiàn)智能節(jié)油模式，實現(xiàn)了同級更為先進(jìn)智能的節(jié)油。

　　新思域動力出色、底盤扎實富有操控樂趣

　　在這樣一款高度智能化、科技化、安全、低油耗的三廂家轎中，新思域無論是乘坐還是駕駛都充滿了新鮮感，這無疑提升了駕駛樂趣和車型魅力。動力方面，新思域采用了本田早已蜚聲國際的i-VTEC智能可變氣門正時及升程控制系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，1.8L車型104千瓦的最大功率和174牛·米的最大扭矩在同級中表現(xiàn)都處于上游水準(zhǔn)，動力表現(xiàn)可謂游刃有余。此外新思域更首次匹配2.0升車型，最大功率達(dá)114千瓦，最大扭矩190牛·米，頗具加速激情。此外，值得一說的是新思域全系都采用了EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為駕駛者提供了更加輕盈的轉(zhuǎn)向，這對女性消費(fèi)者來說是一個福音。懸掛方面，新思域依然傳承了思域強(qiáng)調(diào)操控的底盤設(shè)計，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用雙橫臂式獨(dú)立懸掛，在行駛中不僅路感反饋較好，而且循跡性也很強(qiáng)，操控起來給人十足的信心和駕馭的快感。

　　總結(jié)：在一個科技革命和油價高企的時代，新思域全面均衡地考慮到市場的需求并以獨(dú)到的技術(shù)實力完成了一次近乎完美的垂直換代。從新思域高科技、高安全、低油耗的表現(xiàn)來看，新思域并不追求虛華的噱頭，而是從人性化、智能化、安全、經(jīng)濟(jì)實用的務(wù)實角度出發(fā)為消費(fèi)者排憂解難。作為消費(fèi)者，風(fēng)格可以自由選擇，不過智能、科技、安全、省油這些需求我們必須重視。從這個角度看，新思域無疑是購買高品質(zhì)家轎重點考慮和對比的標(biāo)桿車型。