ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))的主要功能簡單來說，就是防側(cè)滑。歐洲2008年的一份調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，40%的交通事故是由車輛側(cè)滑引起的，而ESP的使用，可以降低25-30%的交通事故;美國的相關(guān)機(jī)構(gòu)也表示，25-30%的交通事故下降率在汽車工業(yè)史上是相當(dāng)可觀的數(shù)字，ABS系統(tǒng)的誕生也僅僅是減少了18-20%的交通事故。

　　眾所周知，SUV車型為了保證其必備的高通過性，需要具備較高的離地間隙，但同時(shí)也會帶來車身重心的相應(yīng)升高，從而導(dǎo)致SUV在轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾、側(cè)滑現(xiàn)象相對轎車更加明顯。ESP因能有效避免側(cè)滑發(fā)生，已成為目前全球公認(rèn)的SUV必備安全裝置。

　　據(jù)了解，目前，海外的一些國家和地區(qū)已通過相關(guān)法案推進(jìn)強(qiáng)制安裝ESP。2009年3月，歐洲議會做出決定，從2011年11月起，所有在歐盟注冊的新乘用車和商用車都必須裝配ESP;而從2014年11月起，所有新車都必須裝配該系統(tǒng)。美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)早在2007年就已經(jīng)頒布法規(guī)，所有總重量在4.5噸以下的車輛從2012年起必須裝配ESP。但在國內(nèi)市場上，目前價(jià)格在15萬元以下的SUV車型中，裝配ESP系統(tǒng)的并不多見。

　　風(fēng)行汽車非常重視消費(fèi)者的安全，針對SUV存在的隱患采取了主動安全措施。近期在北京車展全國上市的景逸SUV，其全系售價(jià)不超過10萬元，卻在主銷車型上標(biāo)配了ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。這一做法，被業(yè)內(nèi)與消費(fèi)者廣泛稱道，也成為景逸SUV引發(fā)高度關(guān)注的一大亮點(diǎn)。

　　景逸SUV主銷車型標(biāo)配了德國博世8.0版本ESP系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合了ABS(防抱死制動系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、TCS(牽引力分配系統(tǒng))、VDC(車輛動態(tài)控制系統(tǒng))、HBA(液壓制動輔助系統(tǒng))五個(gè)系統(tǒng)，可提供全方位的安全保障，使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，使車主從容地應(yīng)對山路、冰面、濕滑路面等各種復(fù)雜路況。

　　據(jù)了解，景逸SUV在全國上市之前，已經(jīng)在鄭州、武漢、廣州、青島等地試銷，截至北京車展，景逸SUV已獲訂單達(dá)1000余份，而在訂購景逸SUV的消費(fèi)者中，90%以上的消費(fèi)者都對ESP的配裝情有獨(dú)鐘。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，隨著消費(fèi)需求呼聲和購車用戶理性訴求的增加，預(yù)計(jì)不久的將來，ESP會像當(dāng)年ABS一樣，迅速普及并成為汽車的標(biāo)配。景逸SUV作為國內(nèi)首款定位為“城市代步”的SUV車型，開啟了SUV的新用法，其率先在主銷車型上標(biāo)配ESP主動安全系統(tǒng)這一舉措，必將帶動ESP在SUV市場，乃至整個(gè)家用車市場的普及，為廣大汽車消費(fèi)者帶來真正的安全利益。

　　據(jù)了解，“越邊界 享生活”——景逸SUV城市任務(wù)挑戰(zhàn)賽主題活動已在北京車展景逸SUV上市發(fā)布會正式啟動，現(xiàn)在，您不妨駕駛著景逸SUV，在城市的四極探尋更多樂趣的同時(shí)，領(lǐng)略ESP帶來的超凡駕駛體驗(yàn)。