中國家轎市場是消費者最為關(guān)注的汽車細(xì)分市場。這個市場車型眾多，其中高品質(zhì)家轎因其外形、內(nèi)飾、性能和品質(zhì)優(yōu)勢長久以來價格始終都在12萬元以上。2012年4月22日，東風(fēng)Honda第四款車型也是首款自主研發(fā)車型思銘CIIMO正式上市，1.8L手動/自動分別售11.18萬和11.98萬元。承襲思域平臺的思銘CIIMO擁有高品質(zhì)家轎中最具親和力的價格優(yōu)勢，在填補了東風(fēng)Honda第九代CIVIC取消Lxi車型后留下的市場空間的同時也填補了國內(nèi)時尚高品質(zhì)家轎11萬~12萬元細(xì)分市場的空缺。思銘的應(yīng)勢而生，標(biāo)志著東風(fēng)Honda啟動車型平臺戰(zhàn)略路線走出了堅實的一步。

　　思銘CIIMO擁有外形內(nèi)飾、空間、動力、節(jié)油、價格、高品質(zhì)六大優(yōu)勢

　　作為國內(nèi)少有的高端自主家用轎車，東風(fēng)Honda思銘CIIMO承襲了思域平臺的優(yōu)勢，擁有外形內(nèi)飾、空間、動力、節(jié)油、價格、高品質(zhì)六大優(yōu)勢。

　　東風(fēng)Honda思銘CIIMO延續(xù)了思域的經(jīng)典外觀設(shè)計，線條流暢、造型時尚柔美。內(nèi)飾同樣值得稱道，多層次儀表盤，運動感十足的中控臺造型出眾，做工精致，時尚與科技感濃烈，而2700mm超越同級的軸距則清楚的表明了思銘CIIMO車內(nèi)大空間優(yōu)勢。

　　作為東風(fēng)Honda平臺戰(zhàn)略的首款自主研發(fā)車型，思銘在性能上并沒有做出妥協(xié)，其搭配1.8L i-VTEC可變氣門正時與升程的發(fā)動機(jī)，最大功率103千瓦，最大扭矩174牛·米的動力相比同級別車型優(yōu)勢相當(dāng)明顯。節(jié)油性能就不必多說了，思域平臺的節(jié)油口碑早已名聲在外，延續(xù)相同動力系統(tǒng)的東風(fēng)Honda思銘CIIMO 省油效果自然不用擔(dān)心。

　　源自思域平臺，思銘當(dāng)然會擁有同級領(lǐng)先的優(yōu)良底盤，其前麥弗遜后雙橫臂式四輪獨立懸掛在同級別中具有領(lǐng)先優(yōu)勢，能夠出色的平衡舒適與操控。在品質(zhì)方面，得益于東風(fēng)Honda一貫的精品化戰(zhàn)略，思銘的高品質(zhì)無用多慮。去年東風(fēng)Honda獲得中國新車質(zhì)量調(diào)研IQS第一名，成為首個獲得這個嘉獎的非豪華車品牌，而思銘也同樣來自這種制造品質(zhì)，這也將是日后東風(fēng)Honda所有車型共有的品質(zhì)保證。

　　憑借出眾的外形內(nèi)飾設(shè)計、精良的做工、出色的空間表現(xiàn)、優(yōu)異的動力總成以及11.18萬和11.98萬元的低價格，東風(fēng)Honda思銘CIIMO的高性價比優(yōu)勢凸顯。

　　東風(fēng)Honda車型平臺戰(zhàn)略顯現(xiàn)

　　細(xì)心的消費者可能會發(fā)現(xiàn)東風(fēng)Honda第九代思域上市的時候，省去了Lxi入門級車型，留出了一個市場空間。然而隨著東風(fēng)Honda思銘CIIMO的到來，這一市場空白，無疑會得到很好的添補。思銘與第九代CIVIC都屬于思域平臺，消費群有著一定的共性，他們在精神上都是積極上進(jìn)的、對產(chǎn)品的高品質(zhì)有著同樣的追求，但他們處在不同的人生發(fā)展階段，收入水平有一定差異，思銘將針對A級車入門級客戶，以及二三四級市場區(qū)域的不同之處進(jìn)行差異化營銷。思銘將沿用東風(fēng)Honda 328家特約店作銷售渠道，也就是說思銘的車主同樣能享受到東風(fēng)Honda高品質(zhì)的SSI、CSI服務(wù)。承襲思域平臺的思銘CIIMO與第九代新思域形成區(qū)域互補優(yōu)勢將助推東風(fēng)Honda在家用車市場更全面的覆蓋和更強的話語權(quán)。

　　經(jīng)過多年發(fā)展，東風(fēng)Honda已實現(xiàn)累積銷量突破百萬輛，積累了較為豐富的制造、采購、營銷經(jīng)驗，并已初步完成渠道布局和建設(shè)。隨著各方面因素的逐步成熟，東風(fēng)Honda為適應(yīng)企業(yè)中期事業(yè)規(guī)劃，正式從“引進(jìn)既有車型”階段跨入“引進(jìn)與開發(fā)并行”階段。思銘繼承了思域平臺的優(yōu)秀技術(shù)并針對中國市場的需求作出改進(jìn)，可以說是東風(fēng)Honda平臺戰(zhàn)略走出的第一步。東風(fēng)Honda未來將重點建設(shè)思域和CR-V兩大戰(zhàn)略平臺，由這兩大平臺逐漸衍生充實產(chǎn)品線，為消費者創(chuàng)造出更多符合他們需求的高品質(zhì)車型，實現(xiàn)更大的產(chǎn)銷目標(biāo)。思銘的成功推出也標(biāo)志著東風(fēng)Honda將在維系高品質(zhì)前提下更好更快的滿足中國市場本土化需求。