2012年4月22日，東風Honda首款自主研發(fā)車型思銘正式上市，售價11.18—11.98萬元。對于這款源自于思域平臺的自主研發(fā)車型，經(jīng)典外觀一目了然，它延續(xù)了第八代思域的外觀設計，線條流暢、造型時尚大方。而在內(nèi)飾方面，進入車內(nèi)也會有直觀的體會，經(jīng)典的多層次儀表盤、運動感十足的中控臺，精致感、時尚感、科技感依舊濃烈。那么它的性能表現(xiàn)又如何呢?我想這是很多準車主都非常關心的問題，很有幸我們搶先試駕了東風Honda自主研發(fā)車型思銘，那就讓我們?yōu)槟憬议_性能的面紗吧，看看它的具體表現(xiàn)如何。

　　外形印象：接縫均勻，漆面光潔度出色、輪胎尺寸大小恰當、整體協(xié)調(diào)度出色

　　東風Honda思銘的外形整體設計就不多說了，延續(xù)了思域的經(jīng)典造型，時尚大方。遠處看整車造型精致時尚流暢，近處觀察車身各接縫均勻，漆面光潔度出色，有高檔車的氣質(zhì)。

    或許思銘的外形設計來源于CIVIC FD2 Type R，整個側(cè)面線條流暢動感，在尺寸上，比國產(chǎn)第八代思域增加了45mm的長度，也讓思銘看起來更加具有攻擊性。

雙紅圓燈的尾燈設計，前臉全新的東風Honda自主品牌LOGO和尾部CIIMO的車身銘牌清楚的表明了其東風Honda自主研發(fā)車型的身份。值得稱贊的是東風Honda自主改進后，前大燈、尾燈、前后保險杠的變化都與整車很搭調(diào)，協(xié)調(diào)性渾然天成。

思銘采用YOKOHAMA 205/55 R16的輪胎，搭配的粗五幅輪轂，盡管造型缺乏設計感，但還算經(jīng)典耐看，也能保證了思銘的運動感。在行進中提供了不錯的抓地力，在同級車中也小有優(yōu)勢。當然，在油耗方面也會略為增加。