漢蘭達作為一款集豪華轎車、MPV、SUV三大車型優(yōu)點于一身的大中型豪華城市SUV。其將轎車的舒適性、MPV的大空間及便利性、以及SUV的高通過性完美的融合在一起，成為了大中型豪華城市SUV這一細分市場的標(biāo)桿之作。

　　就起目前的市場表現(xiàn)看來，不滿3年就可以闖入20萬銷量的車型，在大中型豪華城市SUV市場可謂是屈指可數(shù)。緣何漢蘭達可以做到?其實歸根到底，還是漢蘭達的一車全能，讓其在消費者心中成了多面手，獲得了不少消費者的青睞。

　　寬大舒適空間，隨時隨地休閑

　　漢蘭達外觀線條感比較強勁有力，4785mmΧ1910mmΧ1760mm的車身尺寸和2790mm的大軸距，配上靈活的座椅和多變的內(nèi)部空間組合，使得漢蘭達擁有SUV高通過性與大氣外觀的同時，享受MPV的大空間與便利性。其在放倒第二、三排座椅的情況下，可以達到2701升的載乘空間，是同級別SUV無法比擬的。更為獨特的是漢蘭達的第二排座椅，其中間部分可以進行自由的拆卸組合。保留中間部分時，可以變成橫排的普通座椅，輕松容納三名乘員;不用的時候可以藏在前座之間的中控臺底下，將第二排的長座椅變成兩個帶扶手的獨立貴賓座椅，乘客還可以通過空出的過道走到第三排的座椅上。此外，第二排的中間部分還可以將進行組合，變成餐臺或儲物格以供使用。

　　此外，漢蘭達還擁有以往豪華轎車才能媲美的舒適性和豪華配備。諸如：三區(qū)獨立控溫系統(tǒng)、前排自動加熱座椅裝置、座椅長度及傾斜角度的可調(diào)節(jié)、智能電動后車門、一鍵智能啟動、多功能方向盤、AUX多功能音頻接口、3.5英寸多功能信息顯示屏，以及同級別車型獨有的雙盒倒車影像顯示系統(tǒng)等配置，在漢蘭達車上一應(yīng)俱全。

　　黃金動力組合，完勝暢行無阻

　　漢蘭達在2.7L與3.5L兩大車型中分別搭載了直列四缸雙VVT-i和V6兩種發(fā)動機，采用直列四缸雙VVT-i發(fā)動機+6速手自一體變速箱，V6發(fā)動機+5速手自一體變速箱,兩種不同的動力組合模式。其中3.5L車型搭載的V6發(fā)動機，最大的輸出動率可達201Kw/6200rpm,最大扭矩337N·m/4700rpm,讓駕馭者可以明顯的感受到換擋時的平順性以及行駛過程中的充沛動力。且漢蘭達203mm的最小離地間隙也很好的確保了漢蘭達良好的通過性能，無論是城區(qū)還是郊外都能夠暢行無阻。

　　此外，其全時四驅(qū)的驅(qū)動系統(tǒng)，高剛性的底盤，前麥弗遜后多連桿式的懸架，以及19英寸的五福鋁合金大輪轂完美的匹配起來，不但給予漢蘭達卓越的操控性能，更帶來了轎車般的駕乘舒適性。

　　五星安全配備，360°全方位保護

　　漢蘭達采用了很多安全保護技術(shù)，包括引用豐田先進的GOA剛性車身技術(shù)，該技術(shù)根據(jù)“吸能分散”理念，使用了高張力的鋼板，同時運用計算機模擬控制技術(shù)開發(fā)的高強度座艙和沖擊能量高吸收能力的車身結(jié)構(gòu)。使得GOA車身在碰撞發(fā)生時，能夠迅速吸收碰撞能量并將其分散至車身各個骨架部位，同時將駕駛室變形的程度盡量降低至最小，從而確保駕乘人員的安全。

　　漢蘭達全系標(biāo)配的5SRS空氣囊+2SRS空氣簾，在目前國內(nèi)SUV車型中氣囊數(shù)量最多的，且其膝部的空氣囊的配備，在國內(nèi)SUV車型亦也是鮮有的。此外，漢蘭達還擁有17英寸的實心盤式制動器，VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)+TRC牽引力控制系統(tǒng)、前排座椅頭部主動安全保護系統(tǒng)、HAC上坡啟動輔助控制系統(tǒng)+DAC下坡輔助控制系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)以及EBD電子制動力分配系統(tǒng)等先進的主被動安全技術(shù)，從各個細節(jié)、各種層面給駕乘人員提供360°全方位的保護。

　　這樣一部汽車多面手，漢蘭達，馳騁、稱霸于國內(nèi)大中型豪華城市SUV市場是毫無疑問的。小編相信，未來的SUV市場將會以漢蘭達為標(biāo)桿掀起一陣又一陣SUV熱潮。