亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

誰更有誠意? 新思域與新速騰對比導(dǎo)購

2012-04-17 17:21:47 作者:caiyibin

  新思域和新速騰是目前國內(nèi)最新的兩款價位貼近的A+級轎車。兩車都是全新?lián)Q代車型,新思域繼承第8代車型優(yōu)良傳統(tǒng),新款相對老款并不會給你特別強烈的視覺對比,但其強調(diào)內(nèi)在性能和配置升級,更智能化、科技化、更省油是突出的特點;新速騰在性能上下降了不少,出現(xiàn)了較大的簡配,但新外形有吸引力,車身加大尺寸后比較大氣,配置也有提升??梢哉f兩車都各有吸引力,但是對于購車者來說,必須在二者之間選其一,誰的性價比更高呢?

hdjkuo8d

  外形與內(nèi)飾:外形設(shè)計各有千秋,內(nèi)飾設(shè)計新思域出類拔萃

  外形與內(nèi)飾方面,新思域外形延續(xù)了第八代思域優(yōu)良傳統(tǒng),整體車身更為流暢,C柱和尾部造型處理更為順暢自然,整車前臉和腰身都增加了銳利的線條處理,新添了一種MAN的氣質(zhì),整體上而言新思域外形更顯精致與時尚。新速騰外形強調(diào)四平八穩(wěn),前臉采用了新的家族元素,前后大燈的形狀都改為了棱角分明的造型,車身大量采用直線勾勒,整體相比老款圓潤的造型,新速騰多了些穩(wěn)重與陽剛之氣。

  內(nèi)飾設(shè)計方面,新思域的設(shè)計感和科技感可稱同級標(biāo)桿,全息座艙設(shè)計,數(shù)字化多層次儀表,讓新思域的內(nèi)飾營造出飛機駕駛艙般的科技感和未來感,車內(nèi)材質(zhì)顏色飾板過度清爽,做工精湛。新速騰的內(nèi)飾設(shè)計比較樸素,依舊維持老款T型中控臺設(shè)計,視覺上較為平庸,好在內(nèi)飾做工還不錯,但整體上還是與新思域存在較大差距。

  另外不得不說說新思域同級獨家的智能化多功能顯示系統(tǒng),這項配置不僅科技感十足而且相當(dāng)智能,其通過多元化的媒體接口,可便捷鏈接多種媒體設(shè)備。按下方向盤控制按鈕,可以在智能化多功能顯示系統(tǒng)上即刻顯示,CD封面、專輯名稱、歌曲名稱、歌手等信息,一目了然,暢快享受,行駛中更加細(xì)微的道路狀況,即時顯示在智能化多功能顯示系統(tǒng)上,讓駕乘更加暢快;而且可視化倒車系統(tǒng)可與智能化多功能顯示系統(tǒng)便捷相連,實時顯示,讓道路裝框清晰呈現(xiàn)。

  加速與油耗對比 :新思域1.8相比新速騰1.6 動力更強,油耗更省

  動力方面,新思域起步車型并搭載了本田看家的1.8L的i-VTEC 可變氣門正時和升程發(fā)動機,新速騰起步車型則搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機。變速器方面,兩款車型均有手動和自動檔車型。新思域1.8和新速騰1.6 起步價格相同,但兩者動力和油耗表現(xiàn)相差懸殊。

車型

新思域

速騰

發(fā)動機

1.8L i-VTEC

1.6自然吸氣

最大功率:kW

104

77

最大扭矩:N·m

174

155

綜合油耗:L/100km

手動6.6 L/自動6.8 L

手動6.9 L /自動7.6 L

  從數(shù)據(jù)來看,新思域1.8L車型最大功率104千瓦,最大扭矩174牛·米,相比新速騰1.6的77千瓦的最大功率和155最大扭矩,要強出很多。實際的駕駛感受也如此,新思域1.8車型起步動力充裕,發(fā)動機和變速箱的配合非常默契,整個加速輕盈、順暢。新速騰1.6 由于發(fā)動機動力表現(xiàn)在同級車中屬于中等偏下,其加速和超車感覺明顯不如新思域1.8車型暢快,整體上來說還是有點“肉”。

  油耗方面,新思域1.8發(fā)動機得益于i-VTEC 可變氣門正時和升程技術(shù),實現(xiàn)了同級少有的強動力和低油耗表現(xiàn),這也一向是本田車型突出特點。新思域1.8工信部綜合工況油耗手動6.6升,自動6.8升,而新速騰1.6工信部綜合工況油耗手動6.9升,自動7.6升,可以清楚地看到新思域相比新速騰在動力更強的前提下也更為省油。而且新思域全系標(biāo)配了ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng),只要按下方向盤左側(cè)的綠色ECON開關(guān),車輛便自動進(jìn)入優(yōu)先控制油耗模式,實現(xiàn)了更為省心的智能省油模式,對于駕駛技術(shù)一般的車主可是福音。

  操控與安全對比:新思域操控安全出色,新速騰底盤簡配性能下降

  在底盤性能和操控表現(xiàn)上,新思域和新速騰同樣表現(xiàn)出了較大差距,新思域依舊采用前麥弗遜雙橫臂的四輪獨立懸掛設(shè)計,新速騰則放棄了老款性能出色得多連桿后獨立懸掛,轉(zhuǎn)而采用后拖曳臂式非獨立懸掛,在技術(shù)層面而言新速騰就先敗下陣來。而在實際的駕駛過程中,你會發(fā)現(xiàn)新思域的轉(zhuǎn)向更有路感,新速騰則有些模糊,在比較坑洼的路面上行駛,有著技術(shù)優(yōu)勢的新思域更為舒適,新速騰則應(yīng)付不足。

  在安全性方面,新速騰尚未參加C-NCAP碰撞測試,老款速騰C-NCAP碰撞測試五星評價,測試成績45.4分可作參考。新思域已參加 C-NCAP碰撞測試獲得五星安全評價,并取得了48.3的高分,這一分?jǐn)?shù)在同級中名列前茅,能取得的如此優(yōu)異的成績,主要得益于新思域采用了更高安全的材料和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計,全車高剛性材料使用超過55%,使用了高剛性后防撞鋼梁,在事關(guān)乘客安全的車身A柱上更采用三層加強結(jié)構(gòu)的高強度鋼,同時全系標(biāo)配前排雙氣囊和側(cè)安全氣囊,安全系數(shù)得到極大的提升。

  總結(jié):通過對比我們可以看到,雖然新思域1.8與新速騰1.6外形各有千秋,但新思域在內(nèi)飾設(shè)計、智能化、動力、經(jīng)濟(jì)性、操控、安全性等方面優(yōu)勢頗為明顯,在價格相同的情況下新思域的表現(xiàn)顯然更有誠意。 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多