自2011年7月份上市以來(lái)，主打科技、家用的“人本科技中級(jí)家轎”——奇瑞E5，憑借外觀、內(nèi)飾、配置等方面的優(yōu)勢(shì)，贏得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。今年年初，為了滿足消費(fèi)者不同需求，奇瑞E5推出了自動(dòng)檔（CVT），讓更多消費(fèi)者感受到了科技帶來(lái)便捷；同時(shí)，也進(jìn)一步迎合了消費(fèi)者對(duì)奇瑞E5自動(dòng)檔的期待。

    奇瑞E5自動(dòng)檔，創(chuàng)變自主CVT家轎新格局
 
    在傳統(tǒng)意義上，手動(dòng)檔MT車型省油，自動(dòng)檔AT車型駕駛方便，而奇瑞無(wú)級(jí)變速CVT，作為自動(dòng)變速器的一種，行駛起來(lái)更為順暢、平滑，省油性能突出。由于技術(shù)門檻高，目前CVT多被歐、美、日等汽車發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)用在中高級(jí)轎車產(chǎn)品上，而國(guó)內(nèi)有自主研發(fā)CVT變速箱實(shí)力的車企寥寥無(wú)幾，奇瑞E5歷經(jīng)千錘百煉，跨越國(guó)外車企把持的技術(shù)門檻，將自主研發(fā)的CVT變速箱應(yīng)用其中，體現(xiàn)了奇瑞汽車卓爾不凡的實(shí)力，堪稱自主科技家轎的新典范。
 
    奇瑞E5自動(dòng)檔（CVT）搭載的無(wú)級(jí)變速器，采用了原裝進(jìn)口液力變矩器，變速箱的傳動(dòng)鋼帶則采用了博世公司最新一代產(chǎn)品，具有質(zhì)量輕，傳遞效率高，耐久性好的優(yōu)點(diǎn)，奔馳、日產(chǎn)、本田等公司使用的也都為博世的該款推力鋼帶，在搭載無(wú)級(jí)變速器之后，奇瑞E5具備了高效低耗、排放環(huán)保的特點(diǎn)，而且由于CVT速比變化連續(xù)，車輛加速或減速過(guò)程中沒(méi)有頓挫感，從而帶來(lái)了更加舒適的駕乘享受。
 
    與CVT無(wú)級(jí)變速器相匹配的是，奇瑞E5自動(dòng)檔裝載了ACTECO1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，整車最大輸出功率達(dá)到95kw，最大扭曲達(dá)到170N•m，最高時(shí)速可以實(shí)現(xiàn)185km/h。對(duì)于消費(fèi)者而言，既能享有更為舒適的駕乘感受，也能坐享低成本的養(yǎng)車體驗(yàn)。

    奇瑞E5自動(dòng)檔（CVT），邀您紛享易生活
 
    在自主科技家轎車市，科技配置一直是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車的重要考量因素。他們不僅對(duì)座駕的檔次、品位、科技含量等苛求、挑剔，更對(duì)車身配置有著超乎一般的要求，在這一方面，主張為消費(fèi)者構(gòu)筑“易生活”的奇瑞E5自動(dòng)檔（CVT），在人性化科技配置上，真正做到了傲視同級(jí)。
 
    奇瑞E5自動(dòng)檔（CVT）擁有多項(xiàng)領(lǐng)銜細(xì)分市場(chǎng)的人性化配置，如GPS全球中文導(dǎo)航系統(tǒng)、Can-bus智能行車管家系統(tǒng)、智能前泊車?yán)走_(dá)及可視倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)（旋轉(zhuǎn)式）等眾多數(shù)字科技配置，為渴望擁有一輛科技配置完備、駕乘舒適且經(jīng)濟(jì)實(shí)用轎車的用戶，提供了上乘的選擇。
 
    作為國(guó)內(nèi)第一輛推崇“易生活”的科技家轎，奇瑞E5不僅憑借諸多人性化優(yōu)勢(shì)，刷新了媒體及消費(fèi)者對(duì)國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)的現(xiàn)有感官認(rèn)知，伴隨著自動(dòng)檔（CVT）的上市，奇瑞E5所倡導(dǎo)的“易生活”理念，將更完美的呈現(xiàn)給廣大消費(fèi)者。我們期待它在細(xì)分市場(chǎng)闖出一片更寬的藍(lán)天。