《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》報(bào)道，2月9日，豐田(中國)召開會(huì)議，宣布成立銷售企劃部及事業(yè)部。并宣布今年在華的目標(biāo)為100萬輛，目標(biāo)增長超過10%。到2015年，希望將這一數(shù)字提升至150萬輛。曾于去年3月在日本發(fā)布其全球愿景計(jì)劃，提及未來豐田在華市場(chǎng)銷售額將占到全球銷售額的15%。

　　銷量的提升，根源于產(chǎn)品品質(zhì)，包括漢蘭達(dá)等一系列產(chǎn)品，在豐田強(qiáng)化中國市場(chǎng)的過程中，產(chǎn)品品質(zhì)也是節(jié)節(jié)提升。

　　漢蘭達(dá)七大安全保障，鑄就最高安全標(biāo)準(zhǔn)

　　漢蘭達(dá)始終不渝得繼承了自身諸多傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，尤其是在安全等核心領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。諸如其七大安全保障，鑄就了漢蘭達(dá)安全標(biāo)準(zhǔn)高于中國最高標(biāo)準(zhǔn)。

　　1、GOA車身，碰撞能量吸收+高強(qiáng)度駕駛艙。在經(jīng)常得面臨硬碰硬的中國道路，漢蘭達(dá)GOA的車身結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)是對(duì)每一個(gè)駕駛員，最精心呵護(hù)的關(guān)懷。

　　2、5SRS空氣囊+2SRS空氣簾，同級(jí)別唯一配備了7氣囊的車型，其中包括前膝氣囊等，都是根據(jù)中國客戶，進(jìn)一步調(diào)整的。

　　3、17英寸盤式制動(dòng)器，提供優(yōu)異的制動(dòng)力;

　　4、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)+TRC牽引力控制系統(tǒng)，可防止車輛在濕滑路面轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度時(shí)引起的方向盤失控，并可抑制驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，提高起步、加速時(shí)的安全性，更好適合中國多元化道路的駕駛需求。

　　5、前排座椅頭部主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，減輕可能給駕乘者的頭、頸部帶來的傷害。對(duì)經(jīng)常出差或長途駕駛的車主而言，借此能更感覺到豐田精益求精，貼合呵護(hù)的企業(yè)理念。

　　6、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)+EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，可精確維持車輛在摩擦系數(shù)較低的路面上制動(dòng)或緊急制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，并可自動(dòng)分配前后輪間的制動(dòng)力，確保行車的穩(wěn)定性和安全性;

　　7、BA剎車輔助系統(tǒng)，自動(dòng)判斷是否為緊急制動(dòng)，進(jìn)而施加合適的輔助制動(dòng)力。

　　“一個(gè)五星不足以概括漢蘭達(dá)的安全性”，曾有位資深汽車專家這樣評(píng)價(jià)。

　　在此前進(jìn)行的各種海外測(cè)試中，漢蘭達(dá)早就表現(xiàn)出安全的卓越品質(zhì)。一系列的數(shù)據(jù)和佳績證明漢蘭達(dá)的成功并且偶然，C-NCAP和五星高分只是將中國汽車消費(fèi)者的目光，集中式聚焦在漢蘭達(dá)及其優(yōu)秀的安全性身上。

　　漢蘭達(dá)卓越的動(dòng)力輸出，更好滿足城市駕馭需求

　　根據(jù)中國需求，漢蘭達(dá)不斷調(diào)整動(dòng)力輸出，2.7L漢蘭達(dá)換裝了一臺(tái)編號(hào)為3AR的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為138kW，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率扭矩曲線作了重新調(diào)教，以增強(qiáng)該車的低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)，從而確保更大動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)城市駕駛者而言，將更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

　　漢蘭達(dá)3.5L排量的車型則搭載了一臺(tái)V6 DOCH 24氣門雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率201kW/6200rpm，峰值扭矩337N·m/4700rpm，與5擋自動(dòng)變速箱和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)匹配，且全部為7座版車型。

　　優(yōu)惠促銷性價(jià)比突出，更好迎合中國消費(fèi)者

　　2009年，漢蘭達(dá)國產(chǎn)后依然保持了進(jìn)口車的高品質(zhì)。從配置表上可以看出，漢蘭達(dá)保持了和進(jìn)口車型近乎一致的配備標(biāo)準(zhǔn)。尤為難能可貴的是在漢蘭達(dá)兩大排量七個(gè)級(jí)別十款車型中，有20余項(xiàng)共同的標(biāo)準(zhǔn)配置。說到底，物超所值已經(jīng)成為廣大消費(fèi)者對(duì)漢蘭達(dá)的共識(shí)。

　　其一上市，就以24.88萬～42.98萬的震撼國產(chǎn)價(jià)，優(yōu)惠了中國消費(fèi)者，物超所值的定價(jià)、豪華高端的配置，開辟了“豪華城市型SUV”這一潛在需求巨大卻一直處于空白狀態(tài)的細(xì)分市場(chǎng)，為中國豪華車的潛在購買群體提供了一個(gè)全新的選擇。

　　目前，漢蘭達(dá)取得了巨大的銷量，33個(gè)月的努力，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超過20萬輛的總銷量。但在銷量豐碩的同時(shí)，漢蘭達(dá)依舊保持了巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，甚至還有不間斷的促銷活動(dòng)，更好回饋更多的消費(fèi)者。

　　漢蘭達(dá)駕享“無界限”的從容人生

　　漢蘭達(dá)是一款引領(lǐng)潮流的豪華座駕，能夠在更高層次上滿足消費(fèi)者的城市綜合用車需求。它的到來開辟了“豪華城市型SUV”這一潛在需求巨大卻一直處于空白狀態(tài)的細(xì)分市場(chǎng)，為中國豪華車的潛在購買群體提供了一個(gè)全新的選擇。

　　3月1日，豐田將發(fā)布新的中國戰(zhàn)略。相信日后，包括漢蘭達(dá)在內(nèi)的一系列車型，在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)升級(jí)等諸多方面，都會(huì)得到更好提升，進(jìn)一步鑄就駕享“無界限”的從容人生。