駕駛過手動(dòng)檔轎車的朋友可能都遭遇過起步時(shí)手忙腳亂、離合檔位配合失誤而致汽車熄火，或者行車加速檔位沒掛好而致駕駛不暢、瞬間油耗過多等情況。說起這些不禁讓人有些不爽，而如何避免這些問題似乎除了盡快熟練駕駛外又別無他法。還好，奇瑞E5自動(dòng)檔（CVT）的全“芯”上市，幫您輕松解決手忙腳亂，給您帶來一往無前的自如操控。

    自如操控  奇瑞E5自動(dòng)檔（CVT）全“芯”而來

    自去年7月上市至今，短短7個(gè)月，E5即以近4.2萬輛的驕人業(yè)績(jī)，讓世人領(lǐng)略了其“人本科技中級(jí)家轎”的獨(dú)特魅力。此次，作為E5高配車型的自動(dòng)檔（CVT）驚艷上市，以更加卓越的配置為用戶送去了更自如的操控體驗(yàn)。

    奇瑞E5自動(dòng)檔搭載了奇瑞自主研發(fā)的ACTECO1.8L“中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，可實(shí)現(xiàn)最大輸出功率97kw，最大扭曲170N·m，最高時(shí)速185km/h。這一澎湃動(dòng)力，為用戶帶來了無拘無束的駕乘感受。同時(shí)，搭配CVT無級(jí)變速器，用戶只需輕輕一撥檔把，就可實(shí)現(xiàn)加速、倒車、上坡隨意切換，輕松告別熄火煩惱。

    奇瑞E5自動(dòng)檔全新配備奇瑞首款自主研發(fā)的CVT無級(jí)變速器，將37項(xiàng)最新國家發(fā)明專利轉(zhuǎn)化為高效低耗的動(dòng)力性能，帶來９０％變速箱效能傳遞。相較傳統(tǒng)AT變速器而言，奇瑞E5自動(dòng)檔（CVT）無級(jí)變速器是通過帶輪實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，因此具備傳統(tǒng)AT變速器無法比擬的駕駛舒適性，帶來“絲般順滑”的變速感受。在動(dòng)力性能方面，奇瑞E5自動(dòng)檔（CVT）無級(jí)變速器采用了先進(jìn)的自學(xué)習(xí)式智能液力變矩器，使發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持最佳狀態(tài)，也進(jìn)一步保障了更加優(yōu)越的加速性能和爬坡性性能。

    品質(zhì)卓越  奇瑞E5自動(dòng)檔（CVT）科技如意

    在帶來更加平穩(wěn)高效的動(dòng)力的同時(shí)，奇瑞E5自動(dòng)檔（CVT）的科技配置也更勝一籌。其搭載智能前泊車?yán)走_(dá)，能夠及時(shí)精準(zhǔn)地探測(cè)前方障礙物，讓車主泊車操控更加游刃有余；同時(shí)，無鑰匙進(jìn)入、 一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)也有獨(dú)特應(yīng)用，只要車主佩戴智能鑰匙接近車身，便可實(shí)現(xiàn)車輛門禁的開鎖、閉鎖、報(bào)警等功能。

    此外，E5自動(dòng)檔在外觀和內(nèi)飾上也有所突破。外觀上，自動(dòng)檔奇瑞E5整車采用空氣動(dòng)力學(xué)原理，車身線條流暢，大大減少行駛中的空氣阻力，實(shí)現(xiàn)了節(jié)油和高速的雙贏；U型前臉采用超寬進(jìn)氣格柵，配合全新設(shè)計(jì)的鷹眼透鏡大燈，塑造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。而簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則表現(xiàn)出其務(wù)實(shí)的態(tài)度，全車精心打造的20多處儲(chǔ)物空間，充分滿足了用戶更為多樣的儲(chǔ)備需求。

    近年來，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，CVT無級(jí)變速技術(shù)越來越受到廠家和消費(fèi)者的青睞。身為自主品牌杰出代表的奇瑞汽車，適時(shí)推出奇瑞E5自動(dòng)檔（CVT），率先填補(bǔ)了自主品牌CVT領(lǐng)域空白。而憑借其卓越的人本品質(zhì)和優(yōu)越的科技應(yīng)用，自動(dòng)檔E5在充分融合了車市發(fā)展與市場(chǎng)需求后，必將在為消費(fèi)者帶來更加暢快愉悅駕駛的同時(shí)，再掀“人本科技”新浪潮。