車(chē)展最重要的意義是它代表了汽車(chē)發(fā)展的方向，而概念則是更具體的內(nèi)容，去看車(chē)展就一定要關(guān)注概念車(chē)。此次北美車(chē)展的概念車(chē)一定不要錯(cuò)過(guò)。

　　作為國(guó)際汽車(chē)潮流的風(fēng)向標(biāo)，北美車(chē)展不僅首發(fā)新車(chē)云集，也是各大汽車(chē)廠商展示新技術(shù)、新概念的舞臺(tái)，所以各種"另類(lèi)"的概念車(chē)也成為了觀展時(shí)的一大看點(diǎn)。今天我們就為您匯總了本屆北美車(chē)展最惹眼的10款炫酷概念車(chē)，其中不乏天馬行空之作，讓我們一起去看看吧。

　　車(chē)型名稱(chēng)：雪佛蘭 Code 130R

　　車(chē)型看點(diǎn)：小巧、后驅(qū)

　　量產(chǎn)指數(shù)： ★★★★☆

　　雪佛蘭在2012北美國(guó)際車(chē)展上推出了Code 130R和Tru 140S兩款概念車(chē)。這兩款車(chē)除了都秉承了雪佛蘭的新家族面孔之外，還有一個(gè)共同點(diǎn)——就是全部都是面向未來(lái)年輕人市場(chǎng)的。

　　Code 130R整體設(shè)計(jì)都比較方正，前臉上的狹窄頭燈透露出兇狠的目光。而前格柵的造型一點(diǎn)也不出位，徹底采用了雪佛蘭近年來(lái)量產(chǎn)車(chē)上的六邊形造型。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的三條折線還是在一定程度上體現(xiàn)出Tru 140S的肌肉感。

　　走到的車(chē)側(cè)，Code 130R居然沒(méi)有Tru 140S那樣狠狠突出于車(chē)體表面的輪拱，這點(diǎn)很讓我吃驚。前風(fēng)擋的角度更接近于垂直，和一般跑車(chē)傾斜的設(shè)計(jì)截然相反，想必會(huì)在一定程度上影響風(fēng)阻系數(shù)。

　　雪佛蘭Code 130R腳踏馬特金電鍍輪轂，身披紅色金屬性車(chē)漆，夸張兇悍的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格還有肌肉風(fēng)格的的翼子板。

　　尾部，Code 130R采用了兩個(gè)手槍造型的尾燈，在警示著后車(chē)“不要靠近我”。上翹的一體式擾流板設(shè)計(jì)相信可以給Code 130R以足夠的下壓力。兩個(gè)圓形排氣管分別置于牌照架的兩側(cè)，也突出了傳統(tǒng)的力量感。

　　動(dòng)力方面是采用一具最大馬力為150匹的渦輪增壓1.4升四氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速器或是選配6速手動(dòng)變速器。Code 130R還搭載了eAssit混合動(dòng)力系統(tǒng)，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止系統(tǒng)，制動(dòng)能量再生系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)加速輔助系統(tǒng)等。這種組合幫助這款性能小車(chē)實(shí)現(xiàn)高速公路上百公里6升。

　　相對(duì)于Tru 140S，Code 130R的定位要稍微“老”一些，即使這樣其目標(biāo)消費(fèi)群也是30歲以下的年輕買(mǎi)家。這款新時(shí)代小車(chē)也集成了眾多科技裝備，包括有MyLink系統(tǒng)，抬頭顯示系統(tǒng)，WiFi，智能手機(jī)連接系統(tǒng)。

　　車(chē)型名稱(chēng)：雪佛蘭 Tru 140S

　　車(chē)型看點(diǎn)：超級(jí)跑車(chē)的外表

　　量產(chǎn)指數(shù)：★★☆☆☆

　　Tru 140S采用銀色的車(chē)漆，外觀的設(shè)計(jì)靈感追求“自信，異國(guó)情調(diào)，高端還有飛馳”。雪佛蘭Tru 140S擁有與雪佛蘭科魯茲和沃藍(lán)達(dá)一樣的平臺(tái)。

　　從Tru 140S的外觀設(shè)計(jì)上就可以看出這不是一款定位于超級(jí)跑車(chē)的產(chǎn)品。緊湊的車(chē)身，以及短短的車(chē)鼻都和超級(jí)跑車(chē)的概念相距甚遠(yuǎn)。Tru 140S緊湊的造型讓人更多的是聯(lián)想到平民雙門(mén)轎跑車(chē)。

　　Tru 140S的每個(gè)車(chē)燈都采用了類(lèi)似3D電影眼睛的造型，每個(gè)車(chē)燈內(nèi)有兩個(gè)藍(lán)色LED光圈縈繞的。而前格柵的造型一點(diǎn)也不出位，徹底采用了雪佛蘭近年來(lái)量產(chǎn)車(chē)上的六邊形造型。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的三條折線還是在一定程度上體現(xiàn)出Tru 140S的肌肉感。

　　車(chē)側(cè)，狠狠突出于車(chē)體表面的輪拱也體現(xiàn)了Tru 140S的力量感。雙五幅輪轂造型有些眼熟，更像是某些高端改裝車(chē)的作品。側(cè)門(mén)很寬大，而且門(mén)把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)。在后翼子板上還有一個(gè)側(cè)轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)，恐怕沒(méi)有太多的實(shí)用價(jià)值。

　　Tru 140S采用的是前驅(qū)的設(shè)計(jì)，同樣極富運(yùn)動(dòng)基因。雪佛蘭稱(chēng)之為“廉價(jià)的異國(guó)情調(diào)”。它同樣采用最大馬力為150匹的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣搭載了eAssist的混合動(dòng)力系統(tǒng)，還有制動(dòng)能量再生系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止系統(tǒng)，電動(dòng)力加速輔助系統(tǒng)等，高速的百公里油耗同樣為6升。Tru 140S擁有MyLink、智能手機(jī)連接系統(tǒng)，WiFi等科技裝備。