2011“ENEOS杯”廣東•陽山全國汽車場地越野錦標賽于12月1日-3日在“四驅(qū)之城、越野之都”陽山舉行。來自全國各地的82臺越野戰(zhàn)車參加了本次年度收關(guān)之戰(zhàn)。經(jīng)過3天的激烈角逐，汽油組、柴油組總冠軍及廠商杯、俱樂部杯桂冠也各歸其主，其中，越野賽壇老牌勁旅陸風車隊憑借雄厚的實力，以較大的團隊積分優(yōu)勢再次成功衛(wèi)冕柴油組廠商杯總決賽冠軍及年度總冠軍的"雙冠王"頭銜。

　　據(jù)悉，2011年全國汽車場地越野錦標賽共12站，被稱為全國越野史上最頻密的賽程。由于陸風車隊總部設(shè)在廣州，陽山一役陸風算是主場作戰(zhàn)。在本站比賽中，何偉、呂亦瑜等幾位冠軍級實力賽車手憑借嫻熟的駕駛技術(shù)、豐富的賽道經(jīng)驗，比賽技藝均得到了良好發(fā)揮。另外，值得一提的是，表現(xiàn)一直穩(wěn)健的陸風X9戰(zhàn)車，也以堅固扎實的越野底盤、強勁動力、良好的操控性、抓地性和靈活性等優(yōu)勢，助力車手順利克服了各種相當難度的障礙賽道，勝利完賽。何偉坦言，尤其在崎嶇賽道，陸風X9優(yōu)異的越野性能表現(xiàn)得淋漓盡致。

　　另據(jù)了解，雖然在今年的幾場比賽中，陸風車隊仍然頂著巨大壓力，以量產(chǎn)車對決進口改裝車，但憑借著優(yōu)秀賽車手的競技實力，陸風X9出色的越野性能，在各分站賽中，陸風就已顯露出冠軍本色。

　　4月首站景谷一役旗開得勝，陸風取得了柴油組廠商杯冠軍;5月山東萊蕪、7月長白山賽事中陸風一鼓作氣，連續(xù)兩次奪得廠商杯冠軍;10月份，武義賽事預(yù)賽時，何偉盡管在駕車完成飛躍動作落地時不小心扭傷了腰，傷得不輕，但他不顧眾人勸說，忍著劇痛堅持完成了決賽，并且，再次捍衛(wèi)了陸風的百冠榮譽;11月成都龍泉驛一戰(zhàn)，陸風車隊以何偉、何懿冬、呂亦瑜三位久經(jīng)沙場的戰(zhàn)將組成強大陣容參賽。盡管壓力很大，但每位隊員都盡力發(fā)揮出了最好的水平。在武義賽事中腰負重傷的何偉堅持帶傷完成比賽，幫助陸風車隊再奪柴油組廠商杯冠軍，勝利凱旋。

　　關(guān)于此次陸風斬獲廠商杯年度總冠軍，主辦方中汽聯(lián)官員表示，作為國內(nèi)越野賽壇的常青樹，陸風是最早參加中國越野運動的自主SUV廠商，陸風車隊是國內(nèi)最專業(yè)，成績最優(yōu)異的老牌越野賽車隊，有良好、深厚的技術(shù)和品牌積累。07年至今連續(xù)五年蟬聯(lián)廠商杯年度總冠軍，這正是陸風車隊車手競技能力和陸風量產(chǎn)車型優(yōu)異越野性能的集中體現(xiàn)。

　　據(jù)他介紹，陸風汽車一直大力倡導和參與國內(nèi)外各種專業(yè)越野賽事，早在2002年就開始參加馬來西亞雨林挑戰(zhàn)賽，榮獲“特別制造商獎”;2003年，陸風是中國首屆場地越野賽上唯一的參賽者，直到2004年，“北汽”、“長豐獵豹”、“長城”等國內(nèi)SUV廠商才先后加入。十年來，陸風汽車在國內(nèi)外各大越野賽場叱咤風云，已于去年10月份，獲得“國內(nèi)汽車運動首個百冠王”的稱號。

　　縱觀陸風汽車品牌發(fā)展歷史，陸風已經(jīng)探索出一條以賽事磨礪品質(zhì)，以品質(zhì)打造品牌，以品牌贏得市場的良性發(fā)展道路。賽場的考驗為陸風產(chǎn)品的技術(shù)改進和品質(zhì)提升提供了有力保障，而在專業(yè)賽事的全方位檢驗下，陸風產(chǎn)品的冠軍形象和品質(zhì)也已深入車友心中。與此同時，多年來，將賽事與俱樂部越野生活營相結(jié)合，陸風汽車正將越野競技演變?yōu)橐环N生活態(tài)度。可以說，陸風探索出的這條賽事營銷拉動品牌提升的獨特道路，也給摸索發(fā)展中的其它自主品牌以新的啟迪。

　　2011年，陸風車隊經(jīng)過一個賽季的人車磨合、團隊配合，實力更加強大。2012年，期待陸風在市場、賽場中都能取得更優(yōu)秀的成績。