入門級(jí)豪華車型慢慢的占據(jù)汽車市場(chǎng)的主體。其優(yōu)秀的性能、精湛的內(nèi)飾、齊全的功能、適中的身材，相對(duì)公道的售價(jià)與使用成本，已被愛車的朋友們所認(rèn)可，再加上品牌的影響力。其中占據(jù)30萬元以上價(jià)格區(qū)間的車型，依舊是以德系車為主。其中，受市場(chǎng)關(guān)注度最高的，就是寶馬3系。

　　更舒適 更豪華 軸距加長140mm

　　畢竟對(duì)于運(yùn)動(dòng)精髓的堅(jiān)持，也只限于國內(nèi)一小部分用戶，固執(zhí)的德國人終于還是被中國市場(chǎng)的選擇所折服。對(duì)于車身尺寸、車內(nèi)空間的追求，已經(jīng)成為相當(dāng)一部分中國消費(fèi)者評(píng)判一款車型檔次時(shí)的重要標(biāo)準(zhǔn)。寶馬一直以運(yùn)動(dòng)標(biāo)榜自己的產(chǎn)品，而其中的3系更是在這方面做的尤為突出。但是，面對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者喜愛長軸距轎車的市場(chǎng)環(huán)境，寶馬也不得不做出一些妥協(xié)。寶馬3系軸距的加長，無疑說明了這一點(diǎn)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，最新發(fā)布的寶馬新3系有328i、335i兩款汽油版車型。328i采用的是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率、扭矩分別為180kW/5000-6500rpm、350N.m/1250-4800rpm。作為一款豪華中級(jí)車，我們并不需要為寶馬新3系的配置水平有太多擔(dān)心。底盤設(shè)計(jì)方面，新3系依然采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱、后五連桿式設(shè)計(jì)，這也與現(xiàn)款車型基本一致。考慮到現(xiàn)款3系已經(jīng)是同級(jí)別車型中的運(yùn)動(dòng)高手，新3系也確實(shí)不需要在底盤設(shè)計(jì)上進(jìn)行太多改動(dòng)。

　　安全配置方面，寶馬新3系除了可以提供ABS、DSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DTC牽引力控制系統(tǒng)、CBC彎道自動(dòng)控制系統(tǒng)、DBC動(dòng)態(tài)剎車控制、前排正面/側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等常規(guī)配置之外，還可以提供日間行車燈、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、變換車道預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、360度全景攝像頭、行人識(shí)別夜視系統(tǒng)等配置。舒適性配置方面，抬頭顯示系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、后備箱舒適進(jìn)入系統(tǒng)、智能鑰匙系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、GPS導(dǎo)航等配置，都會(huì)在新3系上出現(xiàn)。從配置水平上看，新3系必須不會(huì)輸給任何一款同級(jí)別車型。