之前就對邁銳寶有所耳聞，從網(wǎng)上也了解到了這款經(jīng)典美系車的一些歷史，這次正好兄弟是媒體的，就跟著他從深圳出發(fā)來到廣州車展，終于親眼見到了邁銳寶，也是趕在第一時間來給大家上圖，相信編輯應該還沒那么快吧，沒有去的朋友一定不能錯過。

　　一到雪佛蘭展臺第一感覺就是強烈的家族氣息，運動、時尚，去的時候正好在播放邁銳寶的宣傳視頻，被超酷的宣傳視頻吸引了，從1964年開始八代邁銳寶全部在視頻亮相~~ 不過媒體人實在太多，沒怎么拍，之后到了拍照時間，拿著我的單反大展身手了，先說說邁銳寶給我第一眼的感覺，和一般偏商務(wù)的中級車有很明顯的不同，除了大氣之外，感覺多了很多動感、時尚的元素，尤其是尾部設(shè)計與科邁羅有很多相似之處，話不多，上圖!

　　既然是大片，一定要有個開場，正好拍了邁銳寶宣傳視頻中的一段，Malibu be original!

　　外形很具有力量感，除了尾部設(shè)計的突出，頭部也是設(shè)計得棱角分明，線條感很強，典型的美系設(shè)計風格。

　　前臉，層次感比較明顯，有種美系車硬朗線條的復古感。

　　近距離特寫，棱角感更加明顯!

　　整體線條是斜拉式的，車身比較長，符合中高級車的大氣。

　　后視鏡也是棱角分明，感覺現(xiàn)在這樣的設(shè)計已經(jīng)形成了一種風潮。

　　這個角度看上去，車燈處有很明顯的凸起，整個車身很大氣，沒有多余和另類的設(shè)計。

　　經(jīng)典的尾部，有雪佛蘭的家族傳承，據(jù)我的印象，一般中級車的尾部比較少有這樣的個性，尾部讓整個車看起來很有動感，光看尾部的話，甚至還有跑車的風范。

　　突然想到句話，車的頭可能是給路人看到，而車的尾部則是給你后面車看的，相信邁銳寶的尾部絕對能給后面人留下深刻的印象!

　　雙排氣管，看上去很氣派，邁銳寶2.4排量的還是雙排氣管比較好。

　　后備箱做工很工整，容積也不小，實用性不低。

　　后備箱的支撐桿，很粗壯，用料看上去很足，美系車一貫的造車風格。

　　車門密封條，試了試關(guān)門的感覺，有點像那個奧迪A6那個關(guān)門響聲的廣告，渾厚飽滿的聲響，車內(nèi)的密封性、靜音性毋庸置疑。

　　邁銳寶的大腳，17寸的輪轂，225mm的寬度，輪胎是Goodyear固特異，配合整體的車身，顯得很大氣。

　　邁銳寶的后懸掛的下擺臂，看材質(zhì)是鋁合金材質(zhì)的。據(jù)我所知，一般只有豪華車才會用鋁合金，這樣輕質(zhì)的高檔材料。

　　正好說說動力，展車拍到的2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機，動力好，而且省油。

　　內(nèi)飾好像這次是第一次公布，可能我的帖子都趕在媒體前了，大家來先睹為快吧!環(huán)繞式的設(shè)計，坐進去的第一感覺，非常得安靜!完全聽不到車外的聲音，這個是亮點，另外方向盤握起來質(zhì)感不錯。

　　儀表盤我看下來是內(nèi)飾設(shè)計的最大亮點，很顯眼，主要是因為他的造型實在太突出了，和大黃蜂一樣的設(shè)計風格，很有科技感，開起來，絕對是心潮澎湃，有激情的!

　　真皮座椅，整個座椅的包裹性很不錯，支撐感比較強。雙色調(diào)很吸引人，而且中間部位磨砂的處理，能增加摩擦力。

　　內(nèi)飾中控臺設(shè)計也是，簡單試了下按鈕的手感，阻尼設(shè)計的很不錯，總體感覺還是偏美系風格。

　　中控臺顯示屏，因為沒有鑰匙無法通電，不過據(jù)現(xiàn)場的工作人員介紹，這款顯示屏可是高清的，而且是現(xiàn)在流行的觸摸式，很期待以后有機會一睹真容。

　　Onstar這個是通用專利的人機智能行車系統(tǒng)，應該說這么一款比較注重的科技感的車應該有的配備。

　　發(fā)動機是SIDI的直噴，那么變速器也不會差，6速手自一體變速器搭配還是挺合適的，動力表現(xiàn)應該會不錯。

　　真皮座椅，前排座椅的包裹性和支撐性，在同級車中實屬罕見，對于日常駕駛的舒適性應該有很大幫助。而后排空間，看圖就清楚了，我坐在里面，兩個拳頭還多余很多空間，另外后排座椅上的扶手也很方便，能置放一些飲料什么的。

　　仔細再轉(zhuǎn)了圈，發(fā)現(xiàn)能拍的還都給拍了。。。 應該沒有什么遺漏了吧，相信大家看完我這個帖子，對于邁銳寶的外觀也直接畢業(yè)了，接下來就剩下操控、性能方面的實力，這個就交給專業(yè)人士去測試吧，我就只能看看，不說話。。。。

　　最后再來一張雪佛蘭展臺今天來的大明星，算是花絮吧，孫紅雷，第一個科邁羅變形金剛限量版的車主~