上月末，東風(fēng)日產(chǎn)宣布2011-2015年中期事業(yè)計(jì)劃正式啟動(dòng)。該計(jì)劃的核心到2015年要實(shí)現(xiàn)銷量超過130萬輛，市場(chǎng)占有率進(jìn)入前三位，力爭到2015年實(shí)現(xiàn)“中國乘用車行業(yè)第一集團(tuán)領(lǐng)先地位”的目標(biāo)。在此期間，東風(fēng)日產(chǎn)將引入17款新車，其中包括5款啟辰車型。針對(duì)啟辰的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃也將在未來5年內(nèi)快速擴(kuò)張，明年上半年將在全國布下100家銷售網(wǎng)絡(luò)，到2015年將擴(kuò)展至250家。

　　啟辰品牌的未來發(fā)展，寫入東風(fēng)日產(chǎn)的中期事業(yè)計(jì)劃，這表明，對(duì)啟辰品牌的打造，已經(jīng)成為東風(fēng)日產(chǎn)今后五年的一個(gè)重點(diǎn)。就此而言，啟辰今后如何走好每一步，更顯得格外重要。

　　對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)早有謀劃，而現(xiàn)時(shí)有關(guān)啟辰的運(yùn)作，都落實(shí)到正在實(shí)質(zhì)運(yùn)行著的“品質(zhì)聯(lián)盟”上。

　　啟辰“品質(zhì)聯(lián)盟”，是東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合優(yōu)秀供應(yīng)商和經(jīng)銷商首創(chuàng)的品牌模式。該聯(lián)盟的目的是集合業(yè)界優(yōu)秀力量，參與啟辰的研發(fā)、采購、生產(chǎn)和銷售服務(wù)全過程，從而實(shí)現(xiàn)啟辰品牌高性能、高價(jià)值和高性價(jià)比的目標(biāo)。用東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇的話說，就是“聯(lián)盟單位將通過資源整合和聯(lián)合開發(fā)實(shí)現(xiàn)二次創(chuàng)新，集成轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果，為中國消費(fèi)者提供高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。”

　　這也就意味著，在啟辰品牌上，東風(fēng)日產(chǎn)與上下游配套企業(yè)之間，突破了一般商企之間僅止于供貨、銷售的簡單合作方式，而是組成了一個(gè)有效的戰(zhàn)術(shù)組合，共同成為打造啟辰品牌的責(zé)任單位。

　　在供應(yīng)環(huán)節(jié)，啟辰“品質(zhì)聯(lián)盟”搭建了一個(gè)開放性平臺(tái)，邀請(qǐng)供應(yīng)商介入前期設(shè)計(jì)，通過聯(lián)合開發(fā)的路徑，網(wǎng)羅全球知名供應(yīng)商和本土實(shí)力派供應(yīng)商參與研發(fā)，以此實(shí)現(xiàn)“把成本做到地板上，品質(zhì)做到天花板上”的目的，實(shí)現(xiàn)打造啟辰“高品質(zhì)國民車”的目標(biāo)。

　　在這方面，啟辰的要求是苛刻的。東風(fēng)日產(chǎn)研發(fā)中心副中心長徐建明曾經(jīng)舉例，“某個(gè)部件的磨損實(shí)驗(yàn)需要進(jìn)行300次，有的供應(yīng)商提供的產(chǎn)品100次下來就不能用了。可是啟辰要求能夠經(jīng)受300次實(shí)驗(yàn)的同時(shí)還不能增加成本。通過和供應(yīng)商的協(xié)作開發(fā)，我們最終共同找到了一種最合適的組裝方式，這就需要大家在研發(fā)過程中實(shí)現(xiàn)技術(shù)的整合。”

　　全球最大的“汽車乘員保護(hù)系統(tǒng)”提供商奧托立夫，就倍受東風(fēng)日產(chǎn)的“逼迫”。啟辰搭載的雙方最新開發(fā)的安全氣囊，使用了最新的氣體發(fā)生劑和材料，技術(shù)更先進(jìn)，但成本卻比老產(chǎn)品更低?？梢姡?ldquo;品質(zhì)聯(lián)盟”使聯(lián)盟成員的能量得以最大化的釋放。對(duì)此，奧托立夫中國區(qū)總裁鄭潔亮感觸頗深：“啟辰在一些開發(fā)過程中的高標(biāo)準(zhǔn)令人吃驚，東風(fēng)日產(chǎn)在某些方面的要求是非?？量痰?，在既要控制成本又要完全確保品質(zhì)的基礎(chǔ)上去研發(fā)，這對(duì)我們供應(yīng)商是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。”

　　也正是由于啟辰在戰(zhàn)術(shù)手段上的這種“苛刻”，才實(shí)現(xiàn)了多方資源的有效整合，供應(yīng)商的研發(fā)能力得以增強(qiáng)，啟辰在成本控制和品質(zhì)提升上也得到保證，東風(fēng)日產(chǎn)與供應(yīng)商達(dá)成“雙贏”局面。正如寶鋼集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示：“通過啟辰的開放式平臺(tái)，我們可以結(jié)合東風(fēng)日產(chǎn)的需求，與研發(fā)團(tuán)隊(duì)溝通解決成本控制與品質(zhì)保證的矛盾，從而在最根本上實(shí)現(xiàn)了資源的整合和成本的控制，最大程度去實(shí)現(xiàn)啟辰‘低成本、高品質(zhì)’的需求，這對(duì)我們自身也是一個(gè)難得的提升機(jī)會(huì)。”

　　供應(yīng)環(huán)節(jié)的聯(lián)盟式研發(fā)機(jī)制，使啟辰的品質(zhì)得以保證，而在“品質(zhì)聯(lián)盟”的另一端，即銷售渠道上，雖然啟辰量產(chǎn)車明年才上市，但隨著啟辰“品質(zhì)聯(lián)盟”的推進(jìn)，經(jīng)銷渠道的建設(shè)也在同步進(jìn)行。

　　有關(guān)這方面，稍早時(shí)候，東風(fēng)日產(chǎn)釋放的信息是，啟辰上市后會(huì)擁有全新的、與NISSAN專營店全球標(biāo)準(zhǔn)同一的專屬銷售體系。到2012年上市發(fā)售時(shí)，將有100多家啟辰專營店開業(yè)，同時(shí)，啟辰將攜手NISSAN專營店，提供雙品牌服務(wù)支持。屆時(shí)，啟辰的實(shí)際服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全國31個(gè)省、市、自治區(qū)，延伸到274個(gè)地級(jí)市。

　　對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部副總部長楊嵩很有信心地表示，啟辰團(tuán)隊(duì)將攜手優(yōu)秀的經(jīng)銷商合作伙伴，為中國主流消費(fèi)者提供愉悅的高品質(zhì)汽車生活。近日東風(fēng)日產(chǎn)中期事業(yè)計(jì)劃的公布，則更使“品質(zhì)聯(lián)盟”經(jīng)銷渠道的建設(shè)，提上了重要的議事日程。

　　由此看來，“品質(zhì)聯(lián)盟”的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，來自聯(lián)盟各方的密切配合，不僅使啟辰在整車品質(zhì)和成本上具備了強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，也開通了啟辰上市后的優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷通道。東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)為啟辰品牌首款量產(chǎn)車的順利上市，在各個(gè)層面做足了準(zhǔn)備，夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　而按照東風(fēng)日產(chǎn)的中期事業(yè)計(jì)劃，隨著啟辰品牌建設(shè)的不斷推進(jìn)，多款車型也將有計(jì)劃地步入實(shí)質(zhì)性操作過程。未來5年內(nèi)，啟辰5款車型漸次亮相車市，以其“高品質(zhì)國民車”的定位，“把啟辰打造成為合資自主車型品質(zhì)的NO.1”當(dāng)無懸念，由此實(shí)現(xiàn)30萬的銷售量也應(yīng)在把握之中。

　　蓄勢(shì)待發(fā)，啟辰已經(jīng)做足了準(zhǔn)備。