皮卡(Pick up truck)又可譯為家用卡車，在很多經(jīng)典美國影片中，年輕人開著皮卡，聽著搖滾音樂結伴出游的畫面常常令人向往，在美國，皮卡文化代表著活力與休閑，當然“實用”也是其天生的長項。如果說皮卡曾是美國的大眾情人并不為過，曾幾何時，無論在城市還是鄉(xiāng)村，上至政府官員，下至年輕女士都很喜歡皮卡。美國十大暢銷車型中皮卡也曾占據(jù)多個席位。皮卡高度融合在美國人的生活中，使皮卡文化成為美國特有的文化現(xiàn)象。

　　正是這濃厚的皮卡文化，孕育了一批優(yōu)秀的皮卡車型，一如雪佛蘭埃威蘭斯、福特Mustang、福特F系列皮卡等當紅車款，都吸引了眾多車迷喜愛。而這些暢銷車型，都擁有著豪華結實的外形，一應俱全的配置，不但在功能上趨于多樣化，駕駛室的空間越來越大，在設計和操作性能上也逐漸趨于轎車的豪華舒適功能，排放也將達到或超過歐Ⅲ標準。

　　而在大洋彼岸的中國，曾一度陷入“邊緣化”的皮卡在市場上也出現(xiàn)了百家爭鳴的局面。近年來，出現(xiàn)了一批不斷提升檔次，借鑒歐美高端皮卡豪華時尚風格，在外型上實施轎車化變臉，品質上繼承和發(fā)揚皮實、耐用、節(jié)油傳統(tǒng)的皮卡車型。而時下，國內皮卡主力車企之一——黃海汽車重磅推出的首款高端皮卡大柴神至尊版，以“大”為訴求，外形威猛大氣，足以“叫板”歐美主力車型，它的現(xiàn)世打破了傳統(tǒng)皮卡的風格，開創(chuàng)了國內高端皮卡的新路線。

　　過去皮卡在中國市場主要定位在農(nóng)村或城鄉(xiāng)結合地帶，“土氣”是中國皮卡難以進入城市市場和年輕群體的主要原因。而黃海大柴神至尊版卻讓人眼前一亮，很大程度上改變了消費者此前心目中固有的“運貨”皮卡之形象，令消費者刮目相看甚至相見恨晚。大柴神至尊版在外形設計上打破了傳統(tǒng)皮卡死板的風格，車身造型有明顯的歐美主義之風，整車時尚飽滿、威猛霸氣，個性鮮明，連體中網(wǎng)與車身渾然一體，款式別致，金屬質感盡顯陽剛之氣，鷹眼水晶大燈密集聚光，穿透力強，光照效果好，極具時尚風格，富有視覺沖擊力，兼顧效能和典雅于一身。這樣大氣、厚重的視覺效應，會讓人不禁聯(lián)想到歐美雪佛蘭、福特等高端皮卡車型。

　　另外，歐美高端皮卡外觀設計上以“大”字當先，講究的就是一個大空間。這一點也深深地在黃海大柴神至尊版的身上得到了體現(xiàn)，并且有過之而無不及。大柴神至尊版整個車身要比大型SUV還要威猛的多，尺寸分別為5560x1850x1760mm，軸距達3500mm，是目前國內尺寸最大的皮卡車型。在這數(shù)據(jù)面前我們不得不承認大柴神至尊版足以與歐美高端皮卡尺寸抗衡，就拿雪佛蘭埃威蘭斯為例，5649x2009x1892mm的尺寸，加上3320 mm的軸距，讓該款車型獲得了“大猛獸”的稱號。而從數(shù)據(jù)來看，大柴神至尊版與之不相上下，在軸距上甚至還超越了。

　　與歐美皮卡車型相比，目前，國內皮卡在空間、舒適度和動力配備上都存在著比較大的差距。而從黃海大柴神至尊版現(xiàn)曝光的參數(shù)來看，大柴神至尊版似乎有意打破這一尷尬局面。相信它的問世將逐漸拉小中國皮卡與歐美皮卡之間的差距，引領國內高檔皮卡發(fā)展新趨勢。