僅僅在上市后的數(shù)周內(nèi)，全新BMW 1系贏得了其首個(gè)全球重量級(jí)汽車專業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。BMW推出的該款緊湊版車型榮獲了由德國(guó)著名汽車評(píng)論雜志《汽車畫報(bào)》和德國(guó)著名期刊《周日畫報(bào)》創(chuàng)辦的“金方向盤獎(jiǎng)”。在柏林舉行的頒獎(jiǎng)典禮上，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)諾伯特ž雷瑟夫博士上臺(tái)領(lǐng)取了這份殊榮。全新BMW 1系在“緊湊車型”評(píng)選中雄踞榜首，另一款爭(zhēng)奪“金方向盤獎(jiǎng)”的候選車型——全新BMW 6系敞篷轎跑車同樣表現(xiàn)出色，在“敞篷車”類別中摘得亞軍頭銜。

　　本年度的“金方向盤獎(jiǎng)”已是第36屆，是歐洲最具影響力、歷史最悠久的汽車專業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)之一。評(píng)審方每年將“金方向盤獎(jiǎng)”授予最優(yōu)秀的年度新車型。今年，共有46款新車型在不同類別中爭(zhēng)奪這一殊榮。

　　“金方向盤獎(jiǎng)”每個(gè)類別的最佳車型均由讀者投票產(chǎn)生，其中包括德國(guó)《汽車畫報(bào)》和《周日畫報(bào)》的26,000名讀者，以及42位由賽車手、工程師、汽車編輯和試車名人組成的專業(yè)評(píng)委團(tuán)。

　　在競(jìng)爭(zhēng)激烈、眾星云集的“緊湊車型”類別中，全新BMW 1系憑借出眾的動(dòng)感風(fēng)范、卓越的效性、極佳的舒適性、寬大空間、富于表現(xiàn)力的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和卓越品質(zhì)，擊敗所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，最終脫穎而出，贏得了讀者和專業(yè)評(píng)審的雙重肯定。在頒獎(jiǎng)儀式結(jié)束后，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)諾伯特ž雷瑟夫博士表示：“全新BMW 1系所取得的這一成功，充分證明了BMW在緊湊車型細(xì)分市場(chǎng)上同樣表現(xiàn)出色。”本次已是BMW第二度摘得“金方向盤獎(jiǎng)”緊湊車型桂冠。2008年，BMW 1系雙門轎跑車曾經(jīng)獲得這一至高榮譽(yù)。

　　BMW 1系是其所處的緊湊型細(xì)分市場(chǎng)上唯一一款采用后輪驅(qū)動(dòng)的車型。全面升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)將該款車的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)進(jìn)行了淋漓盡致地展現(xiàn)。全新開(kāi)發(fā)的兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出可達(dá)85千瓦/116馬力—135千瓦/184馬力。得益于BMW雙渦管單渦輪增壓技術(shù)和在所有發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛應(yīng)用的BMW高效動(dòng)力策略(BMW EfficientDynamics)，全新BMW 1系擁有無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣，極低的油耗和排放。

　　與前代車型相比，全新BMW 1系的行李廂容量增至360升，后排座椅腿部空間更加舒適。全面改進(jìn)的底盤技術(shù)同樣令駕乘舒適性得到顯著提升。除了空調(diào)系統(tǒng)外，該款車的標(biāo)準(zhǔn)配置包括使用駕駛體驗(yàn)開(kāi)關(guān)即可啟用ECO PRO節(jié)能模式，從而使車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性得到極大提升。全新BMW 1系成為其細(xì)分市場(chǎng)中全球首款提供8速自動(dòng)變速箱的車型。此外，該款車增添了BMW自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、限速信息顯示系統(tǒng)等諸多高科技配置，功能性實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。