目前，國(guó)內(nèi)皮卡高端化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，多款汽車品牌都將此作為皮卡日后的發(fā)展方向。在此趨勢(shì)下，皮卡老將黃海汽車推出了首款高端皮卡——大柴神至尊版。作為乘用車在皮卡細(xì)分市場(chǎng)踏足“高端”領(lǐng)域的代表之作，大柴神至尊版按照高端皮卡車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)制造，無(wú)論是車身尺寸還是內(nèi)飾采用、動(dòng)力搭配上，都達(dá)到了同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)前所未有的高度。大柴神至尊版的現(xiàn)世將全面刷新國(guó)內(nèi)高端皮卡界定標(biāo)準(zhǔn)，重新定義高端皮卡車。

　　極限尺寸，重新定義皮卡空間標(biāo)準(zhǔn)

　　在國(guó)際皮卡追求動(dòng)感威猛、空間寬敞的發(fā)展趨勢(shì)的引導(dǎo)下，黃海大柴神至尊版顛覆國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)皮卡的空間現(xiàn)狀，在車身尺寸及內(nèi)部駕乘空間方面都做足了功課，車身尺寸為(長(zhǎng)/寬/高5560x1850x1760mm ，軸距為3500 mm，前后輪距為1530/1620mm，這樣的尺寸在目前國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中亦屬極限尺寸。同時(shí)，大尺寸也進(jìn)一步釋放了內(nèi)部的駕乘空間，整車寬1850mm，前后座椅350mm，寬敞舒適，后排坐三個(gè)人也不會(huì)顯得局促，人性化十足，是國(guó)內(nèi)現(xiàn)有皮卡中駕乘空間最大的皮卡車。

　　談及皮卡的空間，就不得不談到皮卡的貨箱。而大柴神至尊版是目前國(guó)內(nèi)中高端皮卡市場(chǎng)中貨廂最長(zhǎng)、容積最大的車型，其整體貨箱尺寸達(dá)到1805×1590×530 mm，比標(biāo)準(zhǔn)五十鈴皮卡貨箱容量增加600多L，載貨能力提高近80%。這一容積讓國(guó)內(nèi)皮卡只能“望洋興嘆”，而大柴神至尊版則重新定義了國(guó)內(nèi)高端皮卡的空間標(biāo)準(zhǔn)。

　　轎車化內(nèi)飾，重新定義皮卡舒適標(biāo)準(zhǔn)

　　傳統(tǒng)皮卡給消費(fèi)者的印象完全是“粗放型”的，內(nèi)飾粗糙，而且駕駛也毫無(wú)舒適感可言。近年來(lái)在價(jià)格戰(zhàn)不斷的情況下，各皮卡廠家都在尋找特色化銷售的出路。這其中轎車化的風(fēng)格便是眼下高端皮卡市場(chǎng)的主流。而大柴神至尊版最能體現(xiàn)這一趨勢(shì)。

　　大柴神至尊版內(nèi)飾十分人性化，采用真皮座椅，深淺雙色搭配溫馨雅致，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先高檔配置皮卡車。車內(nèi)空間寬敞，操控方便，駕駛員視野開闊，具有良好的操控性及乘坐舒適性。另外，配有安全氣囊的可調(diào)式四幅方向盤，可根據(jù)駕乘者駕駛習(xí)慣自由調(diào)節(jié)。自動(dòng)一體式恒溫電子環(huán)?？照{(diào)，電動(dòng)門窗、電動(dòng)后視鏡、中控鎖、集中控制，操作方便。這些令人“眼花繚亂”的人性化配置讓大柴神至尊版幾乎可以跟中級(jí)轎車媲美。

　　操控之王，重新定義皮卡性能標(biāo)準(zhǔn)

　　近年來(lái)，皮卡用戶的消費(fèi)偏好已不只是停留在應(yīng)用，他們對(duì)汽車的功能性和品質(zhì)感有著深入的了解和較高的要求，并希望發(fā)揮汽車在駕駛和操控方面的個(gè)性體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)和樂(lè)趣。而大柴神至尊版在這方面又為同級(jí)別車型樹立了一個(gè)全新的標(biāo)桿。首先，源于其擁有扎實(shí)的底盤。大柴神至尊版采用黃海汽車60年底盤制造經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)首款應(yīng)用越野車底盤的皮卡車。并融入三菱底盤技術(shù)，其底盤具有重載不易變形、可靠性好等優(yōu)點(diǎn)，140X60mm的縱梁厚度遠(yuǎn)高于一般的車型。扎實(shí)而韌性十足的懸掛系統(tǒng)，為駕乘者帶來(lái)安全舒適的愉悅體驗(yàn)。最小離地間隙220mm，17吋鋁合金輪輞，235/65寬大輪胎抓地力十足，能應(yīng)付各種復(fù)雜的路況。

　　同時(shí)，大柴神至尊版整車的動(dòng)力匹配合理，具有汽柴油兩種動(dòng)力，汽油搭載了三菱4G69S4N發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高、扭矩大、油耗低、噪音小，排放可達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，柴油以大柴CA4D32為基礎(chǔ)，應(yīng)用高壓共軌和電控VE泵雙重技術(shù)，為大柴神的發(fā)展提供雙重動(dòng)力保障，對(duì)原機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造，進(jìn)一步降低了噪聲和油耗。

　　業(yè)內(nèi)分析人士指出，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)皮卡需求的日漸升溫，皮卡也成為了汽車廠商的競(jìng)爭(zhēng)陣地。而只有不斷在現(xiàn)有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上充分理解消費(fèi)者的需求，擴(kuò)充品牌內(nèi)涵，營(yíng)造出大空間、高配置、安全性強(qiáng)、操控性好的綜合強(qiáng)勁實(shí)力，才能對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手構(gòu)筑一道難以攻破的鐵壁，并推動(dòng)整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)健康快速發(fā)展。