日前，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，因所配的渦輪增壓器電動(dòng)冷卻水泵存在技術(shù)缺陷，決定從2011年11月21日開始召回部分進(jìn)口的配備V型8缸和V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的BMW 5系、7系、X5、X6，以及勞斯萊斯Ghost轎車，涉及車型總數(shù)共3198輛，包括：2862輛BMW品牌和336輛勞斯萊斯品牌。寶馬中國將會(huì)嚴(yán)格遵守中國產(chǎn)品召回的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行召回。

　　中國市場涉及車輛的具體生產(chǎn)日期分別為：

　　BMW 5系GT，2009年2月至2010年11月;

　　BMW 7系轎車，2008年2月至2010年11月;

　　BMW 高效混合動(dòng)力7系，2009年7月至2010年9月;

　　BMW X5，2008年10月至2010年12月;

　　BMW X6，2007年10月至2010年12月;

　　BMW 高效混合動(dòng)力X6，2009年1月至2011年2月;

　　勞斯萊斯古思特(Ghost)轎車，2009年5月至2011年3月。

　　本次召回范圍內(nèi)車輛，其缺陷產(chǎn)生的原因是在V型8缸和V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)上另外加裝了一個(gè)電動(dòng)水泵存在缺陷。該水泵由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行啟動(dòng)，在特定的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，可起到冷卻渦輪增壓器的作用。具體而言，即在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，該水泵仍然可以工作，以冷卻渦輪增壓器。該電動(dòng)水泵由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行電子控制，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，安裝在該水泵內(nèi)的電路板上會(huì)發(fā)生電遷移現(xiàn)象。這一現(xiàn)象是由水泵的構(gòu)造和高溫條件共同作用造成的。電遷移現(xiàn)象將導(dǎo)致水泵運(yùn)轉(zhuǎn)異常。當(dāng)在駕駛過程中和停車時(shí)看到“發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不足”這一提示信息時(shí)，駕駛者通常就會(huì)發(fā)現(xiàn)所加裝的水泵存在問題。在個(gè)別案例中會(huì)發(fā)生電路板過熱的情況。在極個(gè)別情況下，電路板過熱可能會(huì)導(dǎo)致水泵的悶燒。當(dāng)悶燒情況發(fā)生時(shí)，可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)艙或整個(gè)車輛起火。目前寶馬尚未發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)狀況的報(bào)告。