日前，挑戰(zhàn)最省油的微客——“開瑞汽車杯”第二屆全國節(jié)油擂臺賽暨開瑞節(jié)油大使選拔賽省級賽云南站在昆明市團結(jié)鄉(xiāng)成功舉行。經(jīng)過激烈角逐，最終本土選手文韜力壓各路好手成功登頂。

　　在比賽中，文先生展現(xiàn)出高超的駕駛技術(shù)和節(jié)油經(jīng)驗，創(chuàng)造了以空載2.4L/百公里、滿載3.0L/百公里、綜合油耗2.7L/百公里的好成績，一舉打破了歷史紀錄，同時也將開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版的節(jié)油性發(fā)揮得淋漓盡致。對于如何取得如此驚人的成績，記者特別采訪了冠軍得主文先生，聊起本次節(jié)油挑戰(zhàn)賽的奪冠經(jīng)歷，文先生頓時眉飛色舞起來。

　　“比賽的時候，我們從昆明市團結(jié)鄉(xiāng)的中航加油站出發(fā)，途經(jīng)附近的主干路，以上路段路況較為復(fù)雜，因為屬于山區(qū)地形，路面時有坑凹不平、上坡下坡、大轉(zhuǎn)彎等情況，同時比賽又臨近中午，一路上車流量較大，不時還會出現(xiàn)擁堵的狀況，致使我們要頻繁的踩剎車，換檔。一路下來，選手們都卯足了勁克服各種困難。最終我能取得第一名的好成績，除了平時積累的駕駛技巧外，與開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版自身的節(jié)油功底也是分不開的。” 文先生自豪的表示。

　　隨后記者向現(xiàn)場技術(shù)人員進了解到：開瑞汽車非常重視車輛的經(jīng)濟性，在這方面的投入也很大。作為本次賽事的車輛，開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版搭載了國內(nèi)首款小排量柴油發(fā)動機——奇瑞ACTECO1.0D ，采用德國博世高壓共軌、增壓中冷技術(shù);雖然排量僅為1.0L，但最大扭矩高達125N.M，匹敵眾多 1.5L排量汽油車型;在保證強動力的同時，還有效降低了油耗，相對同排量汽油發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性提高30%以上，百公里綜合路況油耗僅為5.5-5.6L，以一年行駛5萬公里計算，一年可節(jié)省10000元。而且，開瑞優(yōu)優(yōu)柴油機采用壓燃式啟動，沒有點火系統(tǒng)，這也減少了故障發(fā)生概率，大大節(jié)約了售后維修成本，并且，此款柴油發(fā)動機使用持久、也更為環(huán)保。

　　“除了好車、好的發(fā)動機外，保持良好的節(jié)油意識和習慣也很重要。”熱情的文先生還向我們透露了他平時的節(jié)油心得。“第一，開車的時候，不可狠踩油門急加速，起步要緩慢些，就此一點，即可節(jié)省大約10%的燃油;第二，在行進過程中，最好保持一個合理的行車速度勻速行駛，即使上高速，也不要太快，速度保持在80—100為宜，保持車與車之間的距離，盡量避免突然加速或急剎;第三，選擇正確的檔位行駛也很重要，低檔位高速行駛是很不好的駕駛習慣，相當費油;第四，也就是最重要的，要選擇一款節(jié)油的好車，經(jīng)歷此次的節(jié)油挑戰(zhàn)賽，大家都看到了開瑞汽車的節(jié)油本領(lǐng)，而在日常生活中，開瑞汽車也從沒讓我失望過!”

　　文先生是一個個體經(jīng)營者，經(jīng)營著一家快遞代理公司，由于業(yè)務(wù)量的增加，買車的想法便提上了議程。經(jīng)過慎重的比較和選擇，加上鄰居的推薦，文先生最終選擇了開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版。在平日的駕駛里，優(yōu)優(yōu)柴油版表現(xiàn)出的節(jié)油經(jīng)濟性讓文先生贊嘆不已。文先生告訴記者他平日里也算了一筆賬，目前開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版綜合路況的平均油耗在5.5-5.6L左右，平均每天跑90公里，按現(xiàn)在昆明0號柴油7.45元/升計算的話，油錢僅為36.9元/天，可以說是非常經(jīng)濟。而且優(yōu)優(yōu)的空間大，座椅靈活，他基本可以一次裝完一天的快件，能少跑一趟公司，這樣也省下了不少的油錢。

　　從節(jié)油挑戰(zhàn)賽的省級冠軍，到日常生活中的節(jié)油達人，文先生充分發(fā)揮著開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版高強的節(jié)油本領(lǐng)。文先生坦言，擁有開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版這樣一款經(jīng)濟、節(jié)油的好車，給他的生活帶來了更多的便捷、更多的幸福。而且他稱會把優(yōu)優(yōu)柴油版這份感動，推薦給更多朋友，也將代表開瑞汽車云南站的千萬客戶，力爭在全國總決賽中，向冠軍發(fā)起最后的沖擊!