對于剛剛上任不久，在汽車行業(yè)歷經(jīng)二十幾年磨礪的東風(fēng)標(biāo)致新任副總經(jīng)理勒格維爾先生而言，中國無疑是充滿機(jī)會和希望的市場，他非?？春脰|風(fēng)標(biāo)致的未來。10月20日東風(fēng)標(biāo)致308上市專訪中，對于外界追問的東風(fēng)標(biāo)致下一步產(chǎn)品戰(zhàn)略車型，勒格維爾卻是三緘其口。雖然他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑掍h讓人感覺滴水不漏，但從其大談“無縫隙覆蓋”、“細(xì)分市場”兩個關(guān)鍵詞中，我們還是猜想到，東風(fēng)標(biāo)致已在產(chǎn)品上嚴(yán)謹(jǐn)布局。

　　如果說東風(fēng)標(biāo)致的各款車型代表一匹戰(zhàn)馬，那么，為了適應(yīng)市場需求按序出戰(zhàn)的307、408、508、以及今天的308，便是“田忌賽馬”，在與旗鼓相當(dāng)?shù)母偁帉κ窒嘤鰰r，可以適時調(diào)整作戰(zhàn)方略，贏得最佳銷量。“田忌賽馬”的最終寓意不是教會我們怎樣轉(zhuǎn)敗為勝，而是如何根據(jù)市場現(xiàn)狀快速的做出合理布局，用博弈的運(yùn)籌學(xué)來規(guī)劃未來。

　　潤物細(xì)無聲

　　作為年輕品牌，東風(fēng)標(biāo)致穩(wěn)健進(jìn)入國內(nèi)汽車市場8年。去年，408全球首發(fā)，今年7月，508全球同步上市，僅時隔3月，308銳勢出擊。在東風(fēng)標(biāo)致新產(chǎn)品戰(zhàn)略處于高速發(fā)展進(jìn)程的同時邁入了“8時代”。

　　早在3年前，東風(fēng)標(biāo)致308的研發(fā)項(xiàng)目就已啟動，產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)為此傾注了大量的心血。在開發(fā)的前期，東風(fēng)標(biāo)致就堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向和客戶滿意度為宗旨，審時度勢地考慮中國用戶的消費(fèi)習(xí)慣和市場需求。而今，東風(fēng)標(biāo)致步入了一個全新的發(fā)展階段，新產(chǎn)品投放步伐的不斷加快、更加凸顯的競爭優(yōu)勢和產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步提升，都預(yù)示著東風(fēng)標(biāo)致品牌經(jīng)營發(fā)展進(jìn)入了全新的產(chǎn)品戰(zhàn)略期，新一輪市場擴(kuò)張的大幕已全面拉開。

　　而此前，在對東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理勒格維爾采訪時，他也表示，“中級車在中國占有大部分市場份額，市場潛力巨大，中國消費(fèi)者非常注重車的造型設(shè)計(jì)。所以標(biāo)致品牌在中國成立了自己的研發(fā)中心，對此給予了極大重視。308的上市，對于東風(fēng)標(biāo)致是一個歷史性的時刻，它作為中級車市場的核心產(chǎn)品，無論是滿足消費(fèi)者需求方面，還是從價格區(qū)間，都能夠非常完美地與307、408進(jìn)行無縫隙覆蓋。”而且，勒格維爾對于308充滿了期待，預(yù)計(jì)明年銷量將超過6萬臺。

　　在進(jìn)入產(chǎn)品密集投放期后，東風(fēng)標(biāo)致整個產(chǎn)品系列都跟標(biāo)致品牌全球戰(zhàn)略保持了同步，保證了最新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)輸入，為消費(fèi)者帶來了更豐富、更高品質(zhì)的產(chǎn)品。

　　無形勝有形

　　求發(fā)展，是每一個汽車廠商都在思索的問題，東風(fēng)標(biāo)致的決策者們也不例外，也曾一起構(gòu)想著東風(fēng)標(biāo)致光輝燦爛的未來。

　　在308上市之時，就有外界質(zhì)疑，308與307、408同屬一個級別，相互間存在交集和競爭，對于這一點(diǎn)，勒格維爾該怎樣解釋這種車型布局上的考慮?表面上看，3個產(chǎn)品好像是無形的在同一市場中競爭，實(shí)際上是有形的穩(wěn)妥安排。對此，勒格維爾陳述道：“競品在M1市場中都有好幾款產(chǎn)品覆蓋，有的品牌是3款，還有的是4款，而且價格區(qū)間幾乎是從9.5萬到15萬元不等。所以，我們才把東風(fēng)標(biāo)致308定位到這個細(xì)分市場的核心級別。408比它稍微高一點(diǎn)，307又比它低一些，同時我們也有508去覆蓋中高級別的細(xì)分市場。所以，可以看到，現(xiàn)在東風(fēng)標(biāo)致投放新產(chǎn)品的節(jié)奏已經(jīng)加快，這還僅僅只是一個開始。”

　　“在東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品布局中，508不僅僅承載了品牌形象的重任，對于它的銷量東風(fēng)標(biāo)致也是期待很高，中國市場將會是508一個非常重要的銷量市場。關(guān)于308，在市場營銷方面，東風(fēng)標(biāo)致會做出更多的工作來確保308進(jìn)入到消費(fèi)者的購買清單中，這期間需要東風(fēng)標(biāo)致的網(wǎng)絡(luò)和特約商們共同努力。但有一點(diǎn)是肯定的，東風(fēng)標(biāo)致的渠道發(fā)展將分為兩個方向，第一個是加強(qiáng)目前已覆蓋的城市，第二個方向是覆蓋空白城市，并進(jìn)行二三線城市的渠道下沉。比如，308上市的同時，307會調(diào)整價格區(qū)間，進(jìn)行渠道整合。”勒格維爾淡定自若的說。

　　在東風(fēng)標(biāo)致全線覆蓋各級別市場的過程中，東風(fēng)標(biāo)致沒有人云亦云的表現(xiàn)，而是借用了將欲取之，必先予之的商業(yè)科學(xué)——東風(fēng)標(biāo)致品牌在有任何市場需求和消費(fèi)主張時都能適時準(zhǔn)確的拋出新產(chǎn)品，使307、408、508以及308各級別車型品質(zhì)在某些方面都有越級表現(xiàn)，根據(jù)市場回饋及時做出快速反映和調(diào)整作戰(zhàn)方略，贏得市場銷量。

　　“田忌賽馬”的戰(zhàn)略結(jié)果是大獲全勝，也希望308這匹重量級戰(zhàn)馬出征中級車市場后，與競爭對手博弈時，取得滿意成績。