廣告片中的新款轎車優(yōu)雅駛過，你被那些令人炫目的諸多功能所吸引，但如此豐富的配置只有頂配版車型才配備。作為車型旗艦，頂配版匯聚了該車型官方所提供的最高配置，客戶可以通過體驗(yàn)旗艦版車型的豐富配置了解該款車型的科技含量。

　　對(duì)于高端中級(jí)車來說，在配置上相比入門級(jí)中高級(jí)車已絲毫不落下風(fēng)，例如以別克英朗GT為代表的高端車型，其科技、舒適和安全類配置均已全面超越同價(jià)位的中高級(jí)車入門車型，如多功能方向盤、真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)感應(yīng)大燈、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊/頭部氣簾等一應(yīng)俱全。

　　別克英朗GT 1.8L自動(dòng)豪華版

　　指導(dǎo)價(jià)格：18.97萬元

　　配置指數(shù)：★★★★★

　　號(hào)稱“小君越”的英朗GT是一款主打“越級(jí)”概念的高端中級(jí)車，在很多方面上的表現(xiàn)都能與中高級(jí)車看齊甚至有所超出。其車身尺寸為4671×1815×1478mm，車長(zhǎng)比B級(jí)車馬自達(dá)六還要長(zhǎng)1毫米，軸距更達(dá)到2685mm，流暢飽滿的車身看起來頗為華貴大氣，充裕的內(nèi)部空間則能為用戶提供倍感舒適的駕乘體驗(yàn)。除此之外，出眾的安全性也是其一大亮點(diǎn)，英朗GT憑借全方位的主被動(dòng)防護(hù)設(shè)計(jì)，榮膺2011年度C-NCAP評(píng)價(jià)安全五星桂冠，為駕駛者和乘客帶來十足信心。

　　無鑰啟動(dòng)系統(tǒng)：以往只能在中高級(jí)車上才會(huì)見到的科技類配置，不僅帶來極大便利性，而且當(dāng)按下按鈕發(fā)動(dòng)車輛其本身也是一種樂趣;

　　前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/座椅加熱：電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的方式非常方便和愜意，而加熱功能在冬天時(shí)非常有用，這種由下而上的舒適感是空調(diào)難以比擬的;

　　7英寸真彩顯示屏：同級(jí)車型上的多媒體/空調(diào)系統(tǒng)多采用單色的點(diǎn)陣顯示，信息量和觀感都差強(qiáng)人意，而中控臺(tái)彩色大屏的加入讓打造車輛多媒體中心變得非常容易;

　　空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：空調(diào)只能單純地調(diào)節(jié)溫度，而這個(gè)功能可以提供更周到的關(guān)愛，無論外界氣候和行駛條件多么惡劣，都能為乘員帶來舒適的車內(nèi)環(huán)境;

　　安吉星全時(shí)在線助理：通過GPS和無線通訊技術(shù)，為車主提供碰撞自動(dòng)求助、緊急救援、安全保障、車輛導(dǎo)航、車況檢測(cè)與音控免提電話等六大類14項(xiàng)隨車服務(wù)。

　　可以看出，頂配版車型的很多配置確實(shí)比較實(shí)用和周到，幾乎全都是平時(shí)用得著的功能，在提高舒適性的同時(shí)，讓車主和乘客感受到充分的人性化關(guān)懷。事實(shí)上，自2010年6月上市以來，英朗GT在今年8月就已突破10萬輛銷售大關(guān)，而月均銷量已經(jīng)接近8000臺(tái)。憑借扎實(shí)的品質(zhì)和穩(wěn)定的價(jià)格，獲得眾多消費(fèi)者的青睞并不奇怪。

　　大眾速騰1.8TSI自動(dòng)冠軍版

　　指導(dǎo)價(jià)格：18.48萬元

　　配置指數(shù)：★★★★

　　大眾PQ35平臺(tái)是衍生車型最多的平臺(tái)之一，從高爾夫5/6、速騰、途安、途觀到奧迪A3和TT，再到斯柯達(dá)明銳，涵蓋了中級(jí)車、MPV、SUV甚至跑車等多個(gè)車種。其中，速騰和明銳是PQ35平臺(tái)目前大眾旗下三廂中級(jí)車的主力，而其中又以前者的市場(chǎng)表現(xiàn)更好。速騰是一款表現(xiàn)均衡的實(shí)力派車型，除后排空間相對(duì)狹小之外，其它方面并無明顯硬傷，消費(fèi)者對(duì)其的口碑也一直不錯(cuò)。

　　定速巡航：這項(xiàng)配置對(duì)于城市上班族的日常代步來說意義不大，但如果經(jīng)常跑高速或者所在地區(qū)路況較好，定速巡航能明顯改善車主的駕駛感受;

　　氙氣大燈/大燈清洗裝置：相比鹵素?zé)?，氙氣大燈在光照?qiáng)度方面優(yōu)勢(shì)明顯，能耗反而更低，而清洗裝置的加入可讓大燈時(shí)刻保持上佳狀態(tài);

　　轉(zhuǎn)向頭燈：這是近年來在很多高配車型上涌現(xiàn)出的輔助功能，能夠在轉(zhuǎn)向時(shí)擴(kuò)大照明范圍，提高夜間行車安全系數(shù);

　　空調(diào)后排出風(fēng)口：在目前中級(jí)車中，后排出風(fēng)口的設(shè)計(jì)并不多見，對(duì)增強(qiáng)后排乘客的舒適性具有不錯(cuò)的效果。

　　目前市場(chǎng)上在售的為速騰2011款，相比前作變化不多，僅在外觀和個(gè)別配置上存在區(qū)別，例如前后保險(xiǎn)杠整體采用與車身相同的顏色，讓運(yùn)動(dòng)包圍視覺效果更加統(tǒng)一。另外，各地多數(shù)店面的車源供應(yīng)比較充足，但中意的款式是否有現(xiàn)車還需聯(lián)系經(jīng)銷商查詢。

　　本田思域2.0L TYPE-S自動(dòng)導(dǎo)航版

　　指導(dǎo)價(jià)格：18.58萬元

　　配置指數(shù)：★★★★☆

　　作為本田品牌目前國(guó)內(nèi)在售的唯一一款中級(jí)車，思域擁有不少日系車型的典型特點(diǎn)：輕盈的車身、理想的油耗以及人性化的內(nèi)飾等，特別是流暢優(yōu)雅的線條吸引了眾多女性消費(fèi)者的目光。第九代思域的頂配車型為2.0L TYPE-S自動(dòng)導(dǎo)航版，配置上不乏一些新的亮點(diǎn)。

　　換擋撥片/鋁合金踏板：這兩項(xiàng)配置都能顯著凸顯車型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，讓車主獲得更好的駕駛感受;

　　ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)：選擇進(jìn)入ECON模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)降低油門和電子節(jié)氣門的敏感度，盡可能地保持轉(zhuǎn)速均勻，雖然動(dòng)力反映會(huì)變得遲緩，但對(duì)節(jié)油具有積極作用;

　　可手寫輸入導(dǎo)航儀：相對(duì)傳統(tǒng)的按鍵式輸入，手寫方式更加簡(jiǎn)單直觀，便利性自然增加不少;

　　倒車影像：讓停車變得極其簡(jiǎn)單，常見于車身較寬較長(zhǎng)的大中型車，但思域車長(zhǎng)僅4535mm，效果一般，但對(duì)新手來說無疑將非常受用。

　　從整體上看，新思域在繼承前作出色外形和內(nèi)飾的同時(shí)延續(xù)著油耗方面的優(yōu)勢(shì)，還通過換擋撥片和金屬踏板等配置增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)性，加上向駕駛者傾斜的中控面板，應(yīng)該會(huì)獲得不少年輕用戶的青睞。另一方面，思域2012款在車身長(zhǎng)度上增加35mm，寬高維持不變，但軸距卻縮短了30mm，雖不至明顯影響后排乘客的舒適感，但在偏好長(zhǎng)軸距的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這樣的設(shè)計(jì)是否會(huì)獲得消費(fèi)者的認(rèn)可還很難說。