一直以來，商務(wù)用車市場都是各大汽車廠商當(dāng)仁不讓的爭奪重地。在整體車市增速放緩、競爭日益激烈的當(dāng)下，若要異軍突起，只能創(chuàng)造差異化優(yōu)勢。

　　11月1日，作為商用車市場領(lǐng)航者的依維柯，把握國內(nèi)商旅用車高端化的發(fā)展趨勢，憑借其在安全、舒適、節(jié)能等方面的人性化科技提升，借勢推出擁有10-24座超大空間的、旨在為用戶提供高端商旅、通勤價值體驗的新一代寶迪。新寶迪承襲了依維柯一貫的“同步歐洲，科技領(lǐng)航”核心理念，其全新升級的外觀造型、舒適空間、動力操控、安全配置等標(biāo)準(zhǔn)無疑樹立了國內(nèi)高端商旅車市場的新標(biāo)桿。

　　隨著在南京依維柯銷售公司銷售管理部王軍部長輕輕轉(zhuǎn)動鑰匙，主題為“科技價值 睿領(lǐng)未來”的新寶迪上市暨“新寶迪感悟商跡之旅”試乘試駕活動也在南京同步開啟。據(jù)悉，南京也是新寶迪發(fā)布的首站，其后還將在全國展開大型上市活動，通過探尋中國古今商都，為新寶迪注入新鮮的商旅血液，并在活動中讓來賓體驗新寶迪優(yōu)異的產(chǎn)品性能及科技關(guān)懷，彰顯新寶迪個性產(chǎn)品力和品牌文化力。

　　本次邀請的嘉賓不僅興致勃勃地進(jìn)行了試乘試駕，而且重點進(jìn)行了平順性體驗、靜音科技體驗、操控性體驗及安全性體驗。通過自己的所見、所享，大家對新寶迪在人性化、舒適、安全、省油方面的特點給予了高度肯定。一致認(rèn)為新寶迪在彰顯其“人性化科技”的同時，將為輕客行業(yè)樹起新的技術(shù)標(biāo)桿。

　　平順性——行駛平穩(wěn)不失動力強勁

　　新寶迪以其非承載式車身，搭載全新一代的F1C柴油發(fā)動機，功率從原有的92Kw增加至107Kw，最大扭矩也從原有的285Nm提升到327Nm。裝配空氣懸架的寶迪車型，其舒適性更加優(yōu)越，能有效的應(yīng)對各種路況，不管在高速或低速抑或是糟糕的道路狀況，寶迪車都能從容應(yīng)對，同時保證乘員的舒適性及車輛的穩(wěn)定性。低轉(zhuǎn)速，大功率的動力系統(tǒng)使整車在行駛時抗顛簸性能好，異常平穩(wěn)且不失強勁動力。

　　靜音性——靜音科技帶來安靜舒適

　　NVH靜音科技的成功植入成為新寶迪的一大亮點。NVH是指Noise(噪聲)、Vibration(振動)和Harshness(聲振粗糙度)三項標(biāo)準(zhǔn)，用于評價汽車的舒適度。通過對寶迪車系的車身，輪胎，總體動平衡等進(jìn)行技術(shù)的綜合運用、調(diào)整和改進(jìn)，提高車輛的舒適度和穩(wěn)定性各項靜音措施，并加強整車密封工藝。NVH技術(shù)的運用大大提高了車內(nèi)靜音效果。而新寶迪NVH靜音科技的植入，無疑為行車帶來更多的安靜和舒適。

　　操控性——領(lǐng)先科技讓駕乘更輕松

　　汽車有多種電子系統(tǒng)，隨著人們對更多功能及可靠性需求持續(xù)增長，汽車電子種類和復(fù)雜性也迅速增加，一定程度上給車輛駕乘帶來不便。新寶迪基于人性化需求，采用智能化BCM——車身控制模塊，對車內(nèi)外燈光、中控門鎖、車窗、雨刮等常用功能零部件進(jìn)行管理和控制，從而方便了駕乘，令駕駛者對車輛功能了如指掌、操控自如。此外，前獨立懸掛雙擺臂扭桿彈簧系統(tǒng)和Hotchkiss后懸掛系統(tǒng)的配置，也進(jìn)一步提升了整車的操控性。值得一提的是，新寶迪秉持“商旅用車”理念，將通常多配備于中高檔轎車上的集成式巡航系統(tǒng)作為標(biāo)配，既緩解駕乘疲勞又節(jié)省燃料。

　　安全性——全面呵護(hù)鑄造固體盾牌

　　新寶迪裝備了超越同級車的高端人性化安全配置，為商務(wù)接待用車的安全樹立了全新標(biāo)準(zhǔn)。獨有的3C復(fù)合防撞車身、經(jīng)典的短頭造型及堅固的底盤系統(tǒng)構(gòu)成了值得信賴的行車安全組合。高效靈敏的四輪碟剎配備了BOSCH最新8.0 版ABS系統(tǒng)，讓制動更穩(wěn)健，全面提升了整車的安全性。此外，可選裝的安全氣囊，更是將安全的把控力做到了萬無一失，從而為駕乘者打造出360°的安全保障。

　　南京依維柯全新高端商旅車新寶迪已經(jīng)正式上市。這款同步歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，領(lǐng)銜行業(yè)的高端旗艦車型，以其高效的平順性、先進(jìn)的靜音性、舒適的操控性及極致的安全性，進(jìn)一步提升了依維柯的品牌形象及競爭力。同時，也進(jìn)一步穩(wěn)固了依維柯在國內(nèi)輕型商用車的領(lǐng)航者地位。