雖然東風(fēng)日產(chǎn)一直強(qiáng)化其“高品質(zhì)生產(chǎn)”理念，但是如果將競爭放到幾年后，產(chǎn)能缺口或許才是影響東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展的關(guān)鍵。不過，日產(chǎn)顯然已經(jīng)意識到了這一問題，除了去年動工的東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠外，襄陽工廠也開始進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，而近期東風(fēng)日產(chǎn)在鄭州工廠已經(jīng)率先完成了20萬輛產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目，緊隨其后的則是東風(fēng)日產(chǎn)鄭州60萬臺發(fā)動機(jī)工廠開始動工。

　　在東風(fēng)日產(chǎn)今年發(fā)布中期事業(yè)計劃中，明確提出到2015年前市場占有率進(jìn)入行業(yè)前三，銷量確保2015年超越130萬的目標(biāo)。雖然在東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部看來，這一目標(biāo)并不高調(diào)，但是如果只是依靠現(xiàn)有產(chǎn)能規(guī)劃，那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。而此次鄭州工廠20萬輛整車生產(chǎn)線的擴(kuò)建完成，將首先強(qiáng)化東風(fēng)日產(chǎn)在SUV車型上的競爭優(yōu)勢。“鄭州工廠現(xiàn)在主要生產(chǎn)奇駿和逍客兩款車型，去年導(dǎo)入時兩款車型的月銷量剛及萬輛，而今年僅逍客的單月銷量就已經(jīng)達(dá)到了1.3萬輛的水平。所以說鄭州工廠的擴(kuò)建完成可謂是及時雨。”東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士表示。

　　另一方面，整車工廠產(chǎn)能擴(kuò)建也必須有相應(yīng)的配套機(jī)制，而此次新建的60萬臺發(fā)動機(jī)工廠項(xiàng)目，則視為東風(fēng)日產(chǎn)又一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。據(jù)了解，新的發(fā)動機(jī)工廠將以最新款的HR系列和QR系列發(fā)動機(jī)為主，將于成為東風(fēng)日產(chǎn)繼花都、赤坭發(fā)動機(jī)工廠之后的第三個發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地，進(jìn)一步完善東風(fēng)日產(chǎn)動力總成的價值鏈板塊。 劉學(xué)曉

　　逍客成SUV三甲新兵

　　在此次鄭州工廠10萬輛下線的活動現(xiàn)場，逍客成為眾人焦點(diǎn)。據(jù)了解，從今年開局，逍客就在1月份就實(shí)現(xiàn)銷量7132臺;3月以8290臺的銷量再創(chuàng)歷史最佳，6月加冕月度銷量王冠，直到7月銷量連續(xù)破萬，在城市SUV主力2.0L排量市場上，1-7月以50578輛超越了眾多強(qiáng)勁對手，成為銷量之王。逍客9月再以突破1.2萬的銷量新高穩(wěn)居車市前三甲。

文/新浪汽車