繼2011寶駿汽車V型彎挑戰(zhàn)賽在濰坊、杭州、唐山、長沙四地相繼點(diǎn)燃后，天津站也在國慶結(jié)束后的第一個(gè)周末迎來了這場充滿著激情、挑戰(zhàn)和極限的戰(zhàn)役。

　　以清澈的藍(lán)天和燦爛的陽光為背景，引擎聲的喧囂和觀眾的喝彩為配樂，在為期兩天的比賽中，來自天津及周邊地區(qū)的240多名參賽選手通過駕駛寶駿630，切身實(shí)地地感受到了其安全、可靠的產(chǎn)品性能，以及“人車合一”的可靠伙伴精神，代表價(jià)值(Valued)、勇敢(Valiant)和勝利(Victory)的“3V”理念再次揮灑在華北平原的土地上。

來參賽的選手們排起了長龍大隊(duì)

　　10月15日一大早，參賽選手就來到位于天津精工駕校的比賽場地，在前臺登記處排起長龍大隊(duì)。“除了在網(wǎng)上看到比賽的信息，還有不少人是通過天津交通廣播電臺知道這次比賽的。”據(jù)一位工作人員介紹說，此前打電話報(bào)名的人數(shù)已經(jīng)超過了300人，為了保證比賽有序和順利進(jìn)行，他們今天還特意將這些參賽選手按照時(shí)間段分成了三批進(jìn)行比賽。

　　為何天津站的寶駿汽車V型彎挑戰(zhàn)賽人氣如此火爆?除了一、二、三等獎(jiǎng)分別為47寸液晶電視一臺、32寸液晶電視一臺和平板電腦一部，極具誘惑力以外，更誘人的當(dāng)屬位于麗江“長江第一灣”的全國總決賽和最終的大獎(jiǎng)——“雙人馬爾代夫游”了。據(jù)了解，挑戰(zhàn)賽八站城市的冠亞軍都將直接晉級到11月初舉辦的全國終極挑戰(zhàn)賽中，他們不僅可以帶上自己的伙伴一起前往位于麗江的“長江第一灣”，親自體驗(yàn)金沙江、瀾滄江和怒江“三江并流”的波瀾壯闊，還能在重游茶馬古道的路途中感受積淀千年的馬幫文化。

比賽正式開始，第一位參賽選手駕駛著寶駿630向著美麗的“長江第一灣”出發(fā)!

　　寶駿630在動(dòng)力方面搭載P-TEC高效能1.5升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，它能提供81kW/5800rpm的最高功率和146N·m/4200rpm的峰值扭矩，其0～100km/h加速時(shí)間不到14秒，令選手們能夠在直線加速中充分體驗(yàn)“起步推背感”和“中高速時(shí)的加速感”。

　　由于寶駿630在懸掛方面采用的是“前麥弗遜+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁”的黃金組合，在任何時(shí)候都能夠提供合適的助力轉(zhuǎn)向，面對45度的“V”型彎道，前懸掛轉(zhuǎn)向犀利、車頭指向精準(zhǔn)，后懸掛的支撐力度到位，即使在出入彎時(shí)車身側(cè)傾仍然很小，“人車合一”得以完美體現(xiàn)。

中場休息，一個(gè)精彩的漂移表演讓人驚嘆!

　　正向180度甩尾，反向180度甩尾……在一次次的激情迸發(fā)中，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮撕裂的轟鳴聲，輪胎急速摩擦地面的尖叫聲也一次次回蕩在整個(gè)賽場。盡管現(xiàn)場白煙滾滾、塵土飛揚(yáng)，但專業(yè)車手依然沉著冷靜地駕駛著寶駿630，將其獨(dú)有的“3V”理念展現(xiàn)地淋漓盡致。

　　預(yù)賽的第一天下午，天津交通廣播電臺的著名主持人“阿唐”也來到了挑戰(zhàn)賽的場地，為廣大車手現(xiàn)場說車。一圈V型彎賽道試駕下來，阿唐對寶駿630可謂贊賞有加：“感受確實(shí)不錯(cuò)，最后一個(gè)彎的時(shí)候有一個(gè)輕碰，一方面非?？简?yàn)技術(shù)，另一方面也非?？?a target="_blank" class="cmsLink">驗(yàn)車的精準(zhǔn)性，我感覺最后一個(gè)樁離我的車身大概在1cm左右，所以我認(rèn)為精準(zhǔn)性還是蠻高的;同時(shí)在我4檔突然進(jìn)2檔的時(shí)候，檔位也非常準(zhǔn)，整體感覺車還是蠻有勁的，在1.6以下排量的車中，能爆發(fā)出這樣一個(gè)扭矩和大功率的輸出，感覺非常好!”

　　這位先生名叫王一松，是天津站預(yù)賽的第一名，“我開車的時(shí)候聽見交通廣播里播這個(gè)挑戰(zhàn)賽的信息，就馬上報(bào)名參加了!”

天津站前三甲誕生：冠軍劉欣，亞軍王家瑞，季軍房昊

　　經(jīng)過兩天的激烈角逐，濰坊站的前三甲終于誕生，其中冠軍劉欣，亞軍王家瑞，將直接晉級到全國總決賽中，與他們最親密的伙伴一起同來自全國各地的操控高手挑戰(zhàn)“長江第一灣”，向最終的大獎(jiǎng)——“雙人馬爾代夫免費(fèi)之旅”發(fā)起沖擊。

　　盡管已經(jīng)獲得了天津站的冠軍，但劉欣先生對自己在比賽中的表現(xiàn)還不算特別滿意，“為了總決賽，還得多練練!”在談到寶駿630的操控性能時(shí)，劉先生表示感覺很不錯(cuò)，“第一次操控后就跟朋友說這車的性能不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎傾斜度也不大，動(dòng)力等各方面都比我想象的要好。”

　　“沒拿到第一感覺挺遺憾的，爭取在麗江能夠取得一個(gè)好成績。”王先生說，這次活動(dòng)的最大感受就是能夠以車會(huì)友，在這次活動(dòng)中，他也結(jié)識了很多喜歡車的朋友，大家能聚在一起交流開車的經(jīng)驗(yàn)，感覺挺好的。接著，他談到了寶駿630帶給他的感受，“這車操控性能還不錯(cuò)，加速挺快的，以后有朋友要買車，我肯定會(huì)推薦寶駿630。”

　　“寶駿630上市以前，在天津的關(guān)注度就一直很高。”張總介紹說，寶駿630上市當(dāng)天兩個(gè)小時(shí)內(nèi)就收到了第一份訂單，今天在比賽現(xiàn)場，也有不少消費(fèi)者表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的購車意向，僅活動(dòng)兩天，他們就已經(jīng)接到了多達(dá)53份的購車訂單。“目前，寶駿汽車在天津共有3家4S店，可以說是實(shí)現(xiàn)了全區(qū)域覆蓋，我們對寶駿未來的表現(xiàn)也很有信心!”

　　接下來的一個(gè)周末，寶駿汽車V型彎挑戰(zhàn)賽還將在西安、蘇州南北兩地同時(shí)上演，相信在那里，還會(huì)有更多的精彩等著我們，人與人、人與車之間的可靠伙伴精神也將繼續(xù)閃耀在V型彎的賽道上!