10月19日，工信部官方網(wǎng)上發(fā)布由國家發(fā)改委、工信部、財政部三部委聯(lián)合公布的“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄(第七批)公告。在首批公布的目錄中，海西龍頭車企東南汽車旗下V3菱悅共有4個型號在冊。自10月1日起，消費者購買以上這4個型號V3菱悅均可繼續(xù)享受國家3000元國家節(jié)能惠民補貼。

　　惠民新政意欲何為

　　新節(jié)能汽車補貼政策的門檻大幅提高，要求1.6升及以下乘用車的百公里平均油耗從現(xiàn)行的6.9L下降至6.3L，這中間的差異不僅是數(shù)字的差異，而是內(nèi)涵、技術(shù)上的巨大差異，那么推出新政的用意何在?

　　有專家分析指出，基于目前國內(nèi)車市的現(xiàn)狀，原來的補貼標準門檻過低，基本上是企業(yè)申請了就可以獲得，從而導致該項財政補貼無法有效發(fā)揮促進汽車廠家開發(fā)更節(jié)能、更環(huán)保車型。為了刺激自主品牌與合資品牌在造車工藝與技術(shù)上的大幅提升，為了遵循國家對于燃油效率和終端排放等環(huán)保指標的約束政策，新汽車節(jié)能政策才大大提高準入門檻，這也體現(xiàn)了政府進一步突出節(jié)能汽車補貼的導向作用以調(diào)整國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的決心。

　　V3菱悅何緣入圍首批推廣目錄

　　作為海西龍頭車企的東南汽車此次收獲頗為豐厚，旗下自主品牌V3菱悅車系4款車型入選推廣目錄，并以百公里油耗5.8L征服新高門檻，一舉甩開了工信部公布的百公里6.3L的油耗標準，遙遙領先同級競品。

　　V3菱悅搭載了三菱先進的4A91全鋁發(fā)動機，采用1.5L MIVEC可變氣門正時技術(shù)，最大功率達到88KW，最大扭矩143Nm/4000rpm;全鋁構(gòu)造，帶來了更加輕量化效果，進一步節(jié)省油耗;即使是入門級的V3菱悅新幸福版，搭載的三菱1.5L 4G15 MIVEC發(fā)動機，輸出功率也達到81KW，是同級車中名副其實的“節(jié)油王”!據(jù)悉，東南汽車將加緊批量生產(chǎn)加嚴車型，以配合新汽車節(jié)能政策的要求，讓更多消費者享有惠民補貼!

　　高品質(zhì)、低價格高就“性價比之王”

　　V3菱悅傾注了東南汽車與三菱等國際汽車廠商多年來的深厚合作基礎，其強勁的動力性能、媲美中高級車的豐富配備在同級車中是最大的亮點，旗下多款車型采用APRC(亞太拉力錦標賽)EVO戰(zhàn)車的設計元素，從外觀到內(nèi)飾均滲透著天生卓越的運動基因與APRC的冠軍品質(zhì)。無論是V3菱悅幸福版拉低緊湊型轎車的購車門檻的5.88萬元售價、三菱技術(shù)4G15M 1.5L MIVEC發(fā)動機、三菱EVO賽車的底盤設計、經(jīng)典五連桿式后獨立懸架、四輪碟剎等配置;還是2011款新V3菱悅、新V3菱悅風采版全系標配的三菱全新全鋁4A91 MIVEC發(fā)動機、keyless智能鑰匙系統(tǒng)、倒車雷達、定速巡航系統(tǒng)、DVD+NAVI觸控式衛(wèi)星導航系統(tǒng)、搭配TPMS胎壓偵測系統(tǒng)等配置，成就了V3菱悅在同級車中“性價比之王”的美譽。此外，新V3菱悅風采版超大運動尾翼、高級熏黑晶鉆頭燈輪廓立體、飛揚式頭燈燈眉線條銳利、獠牙裝飾進氣格柵以及炫黃車色的外觀設計，一入市就受到很多“80后”們的青睞。

　　超低油耗、高性價價比、APRC冠軍品質(zhì)加上惠民補貼勢必將進一步加強V3菱悅產(chǎn)品體系的競爭力，相信V3菱悅能給新政下的緊湊型車市帶來新活力與銷售熱潮。