2011年，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長多年后的中國車市，終遭寒流進入“調(diào)整期”，即便是在往年汽車旺銷的“金九銀十”，市場整體依然處于不溫不火的狀態(tài)。不過日前，來自西南的國內(nèi)微車領(lǐng)軍企業(yè)上汽通用五菱的一則消息，卻讓近期車市場有了看點。據(jù)了解，10月14日上汽通用五菱今年累計銷量再次突破100萬輛，其中九月銷量實現(xiàn)12萬輛，一舉將今年“銷量首破百萬車企”之冠攬入懷中，這是上汽通用五菱第三度實現(xiàn)年度百萬銷量。面臨今年車市困局，這樣一個階段性成績的取得，無疑是上汽通用五菱務(wù)實穩(wěn)健的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)能力和深厚的行業(yè)經(jīng)驗起到了至關(guān)重要的作用。

　　三大業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進 初生寶駿勢頭強勁

　　這幾年，在中國的農(nóng)村，一款隨處可見的面包車成為小企業(yè)主和農(nóng)民的首選，它以商用為主，兼具乘用功能，從電器到糧食無所不運，這就是由上汽通用五菱自主研發(fā)的微客五菱之光，曾被美國《福布斯》雜志稱為“地球上最重要的一款車”。目前五菱之光的社會保有量已超過320萬輛，并仍在繼續(xù)刷新單一平臺車型的銷售紀錄。

　　同樣搶眼的還有五菱品牌的新軍“五菱宏光”，這款介于商用和乘用之間的跨界產(chǎn)品自去年9月上市至今僅僅一年時間，一直深受市場熱捧，不僅開創(chuàng)了“緊湊型商務(wù)車”先河，而且的產(chǎn)品上市僅半年多時間后，月銷量就已達到2萬臺。今年年初，五菱宏光順勢奪得 “CCTV年度經(jīng)濟型乘用車”的獎項。

　　透過上汽通用五菱旗下這兩款暢銷車型可見，即便是在市場整體下滑的現(xiàn)在，五菱品牌依然風(fēng)頭強勁。來自市場的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，上汽通用五菱的銷量達到95萬輛，而且市場占有率保持提升，達到46%，較去年平均提高6.6個百分點。

　　乘用車方面，今年8月，上汽通用五菱旗下寶駿品牌首款轎車寶駿630成功上市，其國際品質(zhì)和親民價格得到了業(yè)內(nèi)專家和媒體人士的認可及推崇，上汽通用五菱商用車和乘用車“雙向并舉”的發(fā)展藍圖也自此徐徐展開。

　　在寶駿品牌的建設(shè)和與消費者的溝通上，上汽通用五菱始終不遺余力，從用戶的角度提升寶駿產(chǎn)品的用戶體驗和品質(zhì)，在采購、生產(chǎn)制造和銷售服務(wù)等各方面系統(tǒng)兌現(xiàn)寶駿汽車“可靠的伙伴”理念和承諾。除了在上市前夕對寶駿630進行多達24項的內(nèi)飾提升之外，上汽通用五菱還展開了一系列用戶體驗活動：從“伙伴體驗之旅”讓消費者近距離了解寶駿品牌，到組織用戶參觀工廠實地感受寶駿的“可靠”品質(zhì)，再到“寶駿V型彎挑戰(zhàn)賽”深度體驗產(chǎn)品的性能等等，寶駿630在全國各地逐步得到了消費者的認知和認同，獲得了良好的市場口碑。

　　目前，寶駿在全國范圍的120家4S店已經(jīng)相繼開業(yè)，年末銷售網(wǎng)點總量將陸續(xù)增長到150家。上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理楊杰表示，除了以可靠的品牌和可靠的產(chǎn)品接受市場的考驗外，企業(yè)也會加速推進網(wǎng)點建設(shè)的步伐，為用戶帶來具有國際化服務(wù)標(biāo)準并讓用戶感到親切的服務(wù)體驗。“這一切都是為了提升寶駿的品牌影響力，使‘可靠的伙伴’真正深入人心。”

　　另外，值得注意的是，上汽通用五菱以“產(chǎn)品輸出”、“管理團隊輸出”、“業(yè)務(wù)模式輸出”為代表的全新海外業(yè)務(wù)也取得了新的突破。截至9月底，整車出口業(yè)務(wù)已經(jīng)提前超額完成年度預(yù)定目標(biāo);上汽通用五菱在印度、埃及市場通過CKD方式出口的業(yè)務(wù)也進展順利，明年產(chǎn)品將正式投放海外市場;此外，上汽通用五菱還在深入探討通過KD方式加快在烏孜別克斯坦、哥倫比亞等海外市場拓展。

　　應(yīng)對車市嚴峻挑戰(zhàn) 苦練內(nèi)功拼市場

　　今年以來，受年初“汽車下鄉(xiāng)”、“小排量購置稅”等利好政策取消的影響，火熱了兩年的微車市場開始迅速回歸理性。面對市場的嚴峻挑戰(zhàn)，上汽通用五菱再一次回歸到用戶本身，除了啟動精密的營銷計劃，在市場終端層面加大對產(chǎn)品的推廣力度外，還從5月中旬起，陸續(xù)推出了“助力創(chuàng)業(yè)”、“特價風(fēng)暴”等用戶回饋活動，切切實實地把價值體現(xiàn)到最大量的用戶身上，不僅贏得了市場、用戶的認可，同時也促進企業(yè)從容的面對市場挑戰(zhàn)。

　　事實上，年初以來的一系列營銷活動的開展，對于上汽通用五菱而言，只是其應(yīng)對市場挑戰(zhàn)的一個小小的縮影。縱觀上汽通用五菱發(fā)展的年度路線圖，“苦練內(nèi)功”、提升和強化企業(yè)的基礎(chǔ)能力才是其發(fā)展的主旋律。

　　早在今年年初，總經(jīng)理沈陽就曾指出：“在市場低迷之時，企業(yè)強化內(nèi)功是以不變應(yīng)萬變之根本?；蛟S過去幾年我們曾經(jīng)習(xí)慣了‘被推著走’，現(xiàn)在天冷了，更要強身健體。從現(xiàn)在開始，我們要重新開始學(xué)習(xí)‘主動跑’，而且要跑得更快，我們要更注重產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)水平、體系能力的提高。”

　　為此，上汽通用五菱提出了“打組合拳”的概念。在經(jīng)營管理層，強調(diào)用心做事，夯實內(nèi)部基礎(chǔ)管理，深入推進商用車“平臺百萬化、平臺差異化、平臺乘用化與國際化”這三大平臺發(fā)展戰(zhàn)略，提升產(chǎn)品核心競爭力。在團隊建設(shè)上，通過學(xué)習(xí)、行動、培養(yǎng)等一系列措施，進一步強化打造一個富于執(zhí)行力的團隊。在市場層面，繼續(xù)推行“航班服務(wù)”，并進一步完善五菱車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及售后服務(wù)體系，年初以來，五菱品牌銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)新增100多家，增長幅度保持在7—8%，不僅擴大面向農(nóng)村市場的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，同時進一步規(guī)范標(biāo)準化服務(wù)規(guī)程以及強化培訓(xùn)，打造出技術(shù)過硬的服務(wù)團隊。

　　此外，從6月份開始，上汽通用五菱還專項組成十多個調(diào)研組，深入全國開展市場大走訪行動，公司內(nèi)部各體系、各部門的總監(jiān)、經(jīng)理層人員都深入到市場一線用心傾聽，與經(jīng)銷商、客戶進行面對面的溝通交流，從而更有針對性地去提升產(chǎn)品質(zhì)量、改善內(nèi)部管理。

　　另一方面，上汽通用五菱還在完善供應(yīng)鏈體系建設(shè)上下足了功夫。今年3月份，上汽通用五菱同世界環(huán)境中心和通用汽車中國公司共同發(fā)起了上汽通用五菱綠色供應(yīng)鏈示范項目，為5家在華零部件供應(yīng)商提供環(huán)保節(jié)能的相關(guān)培訓(xùn)和指導(dǎo)。這一項目的實施不但順應(yīng)了國家環(huán)境法規(guī)對節(jié)能減排的要求，還將有效推動上汽通用五菱供應(yīng)鏈體系的生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展，降低生產(chǎn)成本，而從另一個側(cè)面也兌現(xiàn)上汽通用五菱“為客戶創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念。

　　“苦練內(nèi)功”對于上汽通用五菱來說絕非只是表面功夫，而是企業(yè)一直以來踏實進取作風(fēng)的一個縮影，上汽通用五菱管理團隊高度一致認為：“上汽通用五菱從來就不是一個靠爆發(fā)力成長的企業(yè)”，夯實基礎(chǔ)，蓄積耐力才是面臨挑戰(zhàn)時能夠制勝的根本。正是因為從設(shè)計、采購生產(chǎn)到進入市場各個層面都“很務(wù)實”，上汽通用五菱才能在今年市場普遍低迷的情況下，依然保持著穩(wěn)健，率先突破100萬銷量，連續(xù)三年入主“百萬俱樂部”。