對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，注重新車(chē)的設(shè)計(jì)感，幾乎成為了每一個(gè)汽車(chē)廠商努力的方向。采用何種設(shè)計(jì)語(yǔ)言，往往就決定了車(chē)型的風(fēng)格取向?；虼髿獬练€(wěn)，或時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，讓消費(fèi)者能一眼看出車(chē)型的風(fēng)格，已經(jīng)成為了各款車(chē)型決勝車(chē)市的一大法寶。比如上海通用別克旗下的英朗XT，作為歐寶新雅特在中國(guó)的同門(mén)兄弟，其源自歐洲動(dòng)感風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念，成為了英朗XT廣受好評(píng)的重要原因之一。都說(shuō)設(shè)計(jì)師行業(yè)是相通的，如果讓一位建筑設(shè)計(jì)師來(lái)評(píng)論英朗XT的設(shè)計(jì)，或許將是一件非常有意思的事情。本文采訪了有著8年建筑行業(yè)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的周曉雷先生，看看他對(duì)英朗XT的設(shè)計(jì)有何評(píng)價(jià)?

　　筆者：請(qǐng)問(wèn)您對(duì)英朗XT的外觀有怎么樣的評(píng)價(jià)?

　　周先生：由于工作的關(guān)系，常年奔波與不同城市的建筑工地，開(kāi)車(chē)成為了日常必不可少的一件事。自己本身是籃球運(yùn)動(dòng)員出身，愛(ài)好各種體育運(yùn)動(dòng)，所以比較喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)型。而英朗XT就是一款非常運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的車(chē)，前臉格柵的設(shè)計(jì)就很動(dòng)感，鍍鉻裝飾顯得很年輕化。棱角分明的前大燈，霸氣十足適合喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的朋友。

　　筆者：您除了喜歡前臉的動(dòng)感設(shè)計(jì)以外，對(duì)英朗XT的外觀還有怎樣的評(píng)價(jià)?

　　周先生：英朗XT外觀設(shè)計(jì)整體感非常出色，就像我們做建筑設(shè)計(jì)一樣，單一的設(shè)計(jì)墻體或房屋大梁是非常簡(jiǎn)單的，但是要考慮整體的布局合理與美觀，就非常困難了，我們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)常會(huì)因?yàn)橐桓兄亓涸撊绾螖[放，會(huì)來(lái)來(lái)回回修改一個(gè)星期甚至更久。而英朗XT的外觀整體感就很出色，前大燈造型與尾燈造型有很好的呼應(yīng)。車(chē)身有種向前俯沖的觀感，配合大尺寸輪轂的應(yīng)用，使得整車(chē)看上去就像一個(gè)“運(yùn)動(dòng)健將”。

　　筆者：看得出來(lái)，您對(duì)設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)有著很高的要求，那么請(qǐng)問(wèn)您覺(jué)得英朗XT的整車(chē)線條和其他車(chē)型有何不同?

　　周先生：據(jù)我了解，英朗XT在同級(jí)別車(chē)型中，車(chē)身尺寸算是比較大的。但整個(gè)車(chē)身的上半部分被一條連貫流暢的線條包覆其中，在后門(mén)柱處的銜接尤其值得稱(chēng)道，自然嫻熟毫不生硬。而腰線和側(cè)裙上沿那條立體線條，也為整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格貢獻(xiàn)了力量，使得英朗XT雖大但不笨拙，有一份靈動(dòng)的味道。就像我們?cè)O(shè)計(jì)房子那樣，內(nèi)部空間要善加利用，但外觀看起來(lái)卻要精致，實(shí)屬不易。

　　筆者：您對(duì)英朗XT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有怎樣的評(píng)價(jià)?

　　周先生：在談內(nèi)飾之前，我想先說(shuō)說(shuō)關(guān)于比例的問(wèn)題。其實(shí)任何設(shè)計(jì)行業(yè)，對(duì)比例都有很高的要求。就拿我們建筑設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是住宅還是商用，都要考慮各個(gè)功能區(qū)的合理配比。英朗XT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，對(duì)比例的控制就很到位。畢竟一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型，首要考慮的就是駕駛者的體驗(yàn)，英朗XT的中控臺(tái)、儀表盤(pán)與駕駛座椅渾然一體，以駕駛者為中心的比例設(shè)置，充分體現(xiàn)了它運(yùn)動(dòng)定位的特點(diǎn)。

　　筆者：關(guān)于內(nèi)飾方面，您還有什么看法?

　　周先生：英朗XT 1.6T的車(chē)型，駕駛的時(shí)候按下Sport鍵，儀表盤(pán)會(huì)變成紅色，對(duì)于這點(diǎn)我有很深的印象。紅色很激情、刺激駕駛者的神經(jīng)，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我則把這種設(shè)計(jì)理解為一種層次感。我平時(shí)工作時(shí)，也喜歡把層次感融入到自己的設(shè)計(jì)中去，立體而富有層次變化，通常更容易獲得肯定與高評(píng)價(jià)。

　　通過(guò)與建筑設(shè)計(jì)師周曉雷先生的交談，可以看出英朗XT在整體造型設(shè)計(jì)方面，確實(shí)有著許多獨(dú)到之處。無(wú)論是整體感十足的外觀運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，還是以駕駛者為中心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再到富有層次感的視覺(jué)體驗(yàn)，英朗XT在周先生眼中，更像一個(gè)充滿雕塑美學(xué)的藝術(shù)品。當(dāng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)味十足的英朗XT遇到建筑設(shè)計(jì)師，如此的火花碰撞，充分證明了其在設(shè)計(jì)方面的領(lǐng)先與潮流，同級(jí)車(chē)中實(shí)力派的烙印深入人心，還不去親身體驗(yàn)一番。