隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)消費(fèi)的快速發(fā)展，汽車(chē)安全成為備受各界關(guān)注的重要課題，在此背景下，9月10日，2011(第四屆)中國(guó)汽車(chē)安全主題巡展在北京奧林匹克公園國(guó)家體育場(chǎng)(鳥(niǎo)巢)南側(cè)廣場(chǎng)盛大啟動(dòng)，將歷時(shí)2個(gè)多月，行遍北京、大連、濟(jì)南、蘇州、成都、廣州6個(gè)城市，開(kāi)啟汽車(chē)安全的新篇章，再掀起汽車(chē)安全的新熱潮。

　　安全與技術(shù)之間緊密關(guān)聯(lián)，三年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)安全主題巡展集合主流車(chē)企，面向公眾普及汽車(chē)安全知識(shí)，在展現(xiàn)前沿汽車(chē)安全技術(shù)及理念方面產(chǎn)生了巨大的影響力。近年來(lái)，隨著安全技術(shù)的不斷創(chuàng)新與突破，駕乘安全保障有了長(zhǎng)足的發(fā)展，歐美系的“鐵皮論”，韓日系的“吸能論”相互融合，同時(shí)，隨著自主品牌在汽車(chē)安全技術(shù)方面的巨大投入，汽車(chē)安全技術(shù)正在實(shí)現(xiàn)新的跨越，2011(第四屆)中國(guó)汽車(chē)安全主題巡展以此為基礎(chǔ)，繼續(xù)深化“共享安全車(chē)生活”主題，成就一次汽車(chē)安全技術(shù)的風(fēng)采之旅。奇瑞汽車(chē)、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車(chē)、斯巴魯(中國(guó))、上海大眾、上海汽車(chē)、上海通用、東風(fēng)標(biāo)致、一汽-大眾、一汽馬自達(dá)15家知名車(chē)企攜手參展，全景展現(xiàn)最新汽車(chē)安全技術(shù)及理念，使廣大公眾和消費(fèi)者再次感受到汽車(chē)安全科技的有力脈搏。

　　奇瑞汽車(chē)——更安全 更節(jié)能 更環(huán)保

　　多年來(lái)，奇瑞汽車(chē)秉承“更安全 更節(jié)能 更環(huán)保”的產(chǎn)品口號(hào)，始終將駕乘者的生命財(cái)產(chǎn)安全置于首位，并在此理念的引導(dǎo)下開(kāi)發(fā)出了一款又一款的安全之車(chē)。以奇瑞A3為例，它不僅大量選用高強(qiáng)度鋼板，同時(shí)還在車(chē)身縱梁等關(guān)鍵部位，運(yùn)用先進(jìn)的“不等料厚激光拼焊”技術(shù)提高車(chē)體的剛度，減輕車(chē)身了重量的同時(shí)提高了汽車(chē)的性能。此外，奇瑞還引進(jìn)了具有世界先進(jìn)生產(chǎn)水平的自動(dòng)焊接機(jī)器人，運(yùn)用高科技的手段保證奇瑞A3車(chē)身上每一個(gè)焊點(diǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)和一致性，從而保證了奇瑞A3車(chē)身的高安全性能。

　　在科技配備方面，奇瑞汽車(chē)的表現(xiàn)也非常出色，以瑞麒G3為例，它配備了四輪碟剎+ABS+EBD+TCS+ESP+6氣囊的超高安全配置，使其在駕駛的穩(wěn)定性和安全性上成為同級(jí)車(chē)中的佼佼者。

　　特別值得一提的是，作為自主品牌的代表車(chē)企，奇瑞以推動(dòng)汽車(chē)安全技術(shù)進(jìn)步為己任，近三年累計(jì)投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)超過(guò)40億元，投資15億元建立亞洲最大的汽車(chē)試驗(yàn)技術(shù)中心，為今后奇瑞汽車(chē)正向研發(fā)及安全性能提升提供了保障。

　　北京現(xiàn)代——精細(xì)品質(zhì)鑄就安全新風(fēng)尚

　　北京現(xiàn)代“引領(lǐng)潮流、品位睿智”的新理念，不僅代表著北京現(xiàn)代在產(chǎn)品上完善、精細(xì)、高品質(zhì)的生產(chǎn)能力，無(wú)微不至的人性關(guān)懷與服務(wù)精神，更是企業(yè)“精益求精”態(tài)度的集中表現(xiàn)。

　　為了保證卓越的安全品質(zhì)，北京現(xiàn)代在ESP(車(chē)輛電子穩(wěn)定系統(tǒng))上不斷進(jìn)行突破與創(chuàng)新。在第八代索納塔上，北京現(xiàn)代為其裝備了VSM這一創(chuàng)新技術(shù)，VSM將ESP(車(chē)輛電子穩(wěn)定系統(tǒng))、EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)進(jìn)行有效接合，在遇到緊急情況——如惡劣路面急剎車(chē)、過(guò)度轉(zhuǎn)向時(shí)，VSM將發(fā)揮比ESP+EPS更加強(qiáng)大的威力，主動(dòng)而有效的協(xié)助駕駛者控制車(chē)輛，大大提高駕駛的安全性。

　　此外，對(duì)于TPMS(輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng))技術(shù)的應(yīng)用，同樣體現(xiàn)了北京現(xiàn)代對(duì)于品質(zhì)與安全的嚴(yán)苛追求。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)僅見(jiàn)于奔馳、寶馬、保時(shí)捷等中高端車(chē)型的情況下，北京現(xiàn)代率先在B級(jí)車(chē)中標(biāo)配“胎壓監(jiān)測(cè)”，通過(guò)在汽車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并針對(duì)輪胎漏氣和低氣壓等情況及時(shí)發(fā)出警報(bào)，確保了行車(chē)安全。

　　長(zhǎng)安福特——五次元體系 強(qiáng)勢(shì)打造安全新維度

　　長(zhǎng)安福特提出獨(dú)有的“五次元安全理念”，包括以下五個(gè)層次——第一層：正常路況 安全駕駛。長(zhǎng)安福特的每一款車(chē)型，遵循“目不離路設(shè)計(jì)”，即對(duì)車(chē)輛的所有操作皆以駕駛員為中心，提供舒適且專(zhuān)注的駕駛環(huán)境與駕駛視野，消除駕駛視野的安全隱患。第二層：危險(xiǎn)路況 安全回避。長(zhǎng)安福特產(chǎn)品擁有的先進(jìn)扎實(shí)的底盤(pán)設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輔以ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))、ESP(電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng))、TCS(牽引力控制裝置)等電子輔助系統(tǒng)，能夠有效地幫助駕駛員控制車(chē)身，應(yīng)對(duì)行駛途中突如其來(lái)的危險(xiǎn)。第三層：輕度碰撞 安全損控。在發(fā)生難以避免的輕微事故或擦撞時(shí)，長(zhǎng)安福特產(chǎn)品的前保險(xiǎn)杠、引擎蓋設(shè)計(jì)和在受損部位使用發(fā)泡聚合物、彈性剛材等特殊材質(zhì)，都能在有效吸收前方撞擊力的同時(shí)，保護(hù)行人安全。第四層：車(chē)輛碰撞 安全防護(hù)。長(zhǎng)安福特全系車(chē)型采用激光焊接技術(shù)，均在車(chē)身關(guān)鍵部位如A柱、B柱等處廣泛應(yīng)用了硼鋼等高強(qiáng)度鋼材，提高了整車(chē)剛性。同時(shí)，各款車(chē)型不同程度地配有前座雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、膝部安全氣囊等，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生激烈碰撞時(shí)，能夠有效地保護(hù)駕駛艙人員的生命安全。第五層：碰撞救援 安全脫離。當(dāng)危難發(fā)生時(shí)，受損車(chē)輛的車(chē)身結(jié)構(gòu)依舊能保持完整與安全性，有利于乘員救援與脫離的方便性與時(shí)效性。