據(jù)最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾品牌8月份實(shí)現(xiàn)終端銷量65015輛，環(huán)比增長5.8%。盡管上半年中國市場持續(xù)低迷，多數(shù)品牌銷量嚴(yán)重下滑，進(jìn)入到7、8月的傳統(tǒng)銷售淡季，市場未有明顯好轉(zhuǎn)，但一汽-大眾依然保持了較高的增速，幾乎沒有受到市場環(huán)境的影響。據(jù)一汽-大眾發(fā)布的7、8月份銷量數(shù)據(jù)顯示，高爾夫兩個月銷量高達(dá)10793和10323輛，同比有大幅增長，持續(xù)領(lǐng)跑兩廂車市場。

　　據(jù)了解，第六代高爾夫自2009年10月在國內(nèi)上市以來，受到了年輕一代消費(fèi)者的喜愛。截至今年8月份，高爾夫總銷量已經(jīng)突破11萬臺。從改裝風(fēng)潮到對高爾夫生活的推崇，高爾夫成為兩廂車消費(fèi)領(lǐng)域的一面旗幟，它所具有的品質(zhì)及文化特征成為人們審視兩廂車的新標(biāo)準(zhǔn)。而過萬的訂單和消費(fèi)者狂熱的追捧，顯然比銷量更能反映高爾夫的市場狀態(tài)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析說：“高爾夫保持如此強(qiáng)大市場消費(fèi)動力的根本原因，在于其本身強(qiáng)大的產(chǎn)品吸引力”。作為高爾夫的車主，看重的也是它是來自歐洲的經(jīng)典品牌車型，體驗(yàn)和感受讓人無法抗拒。從產(chǎn)品層面來說，高爾夫不但樹立了A級兩廂車的標(biāo)桿地位，甚至徹底顛覆了消費(fèi)者對于兩廂車品質(zhì)和做工的傳統(tǒng)認(rèn)知。”

　　的確如此，除了TSI+DSI這一一汽-大眾標(biāo)志性的創(chuàng)新科技動力組合之外，高爾夫在高檔內(nèi)飾材料的選用和細(xì)節(jié)品質(zhì)上，也都成為了同級車的最高標(biāo)準(zhǔn)。如鍍鉻裝飾的大量應(yīng)用，突出品質(zhì)感、運(yùn)動感和人性化關(guān)愛的內(nèi)飾設(shè)計，以及達(dá)到汽車工業(yè)極致的車身縫隙等，都是其超凡品質(zhì)的完美體現(xiàn)。與此同時，高爾夫還以十大靜音降噪設(shè)計造就了超凡安靜的駕乘環(huán)境，帶來比肩豪華車的寧靜空間和舒適享受。

　　正如大眾汽車集團(tuán)董事長文德恩先生所言：“高爾夫在各方面都重新定義了同級別車型品質(zhì)和舒適性的新標(biāo)準(zhǔn)，為客戶提供了更多的價值。”

　　除了更具價值的產(chǎn)品特性，高爾夫在37年發(fā)展中所積累起來的品牌文化成為不可逾越的軟性競爭力。從第一代到第六代，高爾夫都是科技、藝術(shù)與工業(yè)的綜合產(chǎn)物，高爾夫已經(jīng)在全球車迷中形成一種獨(dú)特的文化潮流。而隨著中國年青一代消費(fèi)者的崛起，他們需要一款能夠表達(dá)他們積極向上、充滿激情的進(jìn)取精神，同時又能引領(lǐng)時尚風(fēng)潮的汽車產(chǎn)品，高爾夫無疑更加契合了中國年輕消費(fèi)者的這一需求。

　　超越級別的產(chǎn)品品質(zhì)、引領(lǐng)潮流的品牌文化，軟硬實(shí)力的綜合實(shí)力讓高爾夫擁有了任何品牌都不可小覷的競爭力。而對于滿足高端細(xì)分人群的需求、主打高性能運(yùn)動市場的GTI來說，產(chǎn)品與文化的優(yōu)勢則表現(xiàn)得更加突出。除了極致完美的駕控感受、沖擊視覺的造型設(shè)計、滿足苛求的工藝品質(zhì)外，從1976年第一輛GTI下線開始，GTI就成為大眾品牌中積極向上、性能卓越的品牌符號，更引領(lǐng)了全世界運(yùn)動型兩廂車的風(fēng)潮。

　　隨著高爾夫和GTI產(chǎn)能的繼續(xù)釋放及產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，高爾夫和GTI的市場銷量必將被不斷刷新。同時，這也將促進(jìn)消費(fèi)者在兩廂車消費(fèi)中，從單純的產(chǎn)品需求到向更深層次的品牌、品質(zhì)、文化等多重需求的一大轉(zhuǎn)變。