6.28萬(wàn)元!8月初，當(dāng)總經(jīng)理沈陽(yáng)宣布了上汽通用五菱第一款乘用車——寶駿630的最終價(jià)格時(shí)，在場(chǎng)數(shù)百人以及整個(gè)國(guó)內(nèi)車市為之一震。由于其股東三方上汽、通用以及五菱在國(guó)內(nèi)車市的雄厚背景，這讓外形、內(nèi)飾以及動(dòng)力等都有不錯(cuò)水準(zhǔn)的寶駿630剛一上市就引起了業(yè)界的高度關(guān)注。實(shí)際上，在寶駿630上市之前還有一款定位與背景都非常類似的廣汽理念車已經(jīng)登場(chǎng)。這兩款車的到來讓車市的一個(gè)新鮮詞語(yǔ)開始為消費(fèi)者們所熟悉，那就是“合資自主”。

　　寶駿630來自上汽通用五菱，它的股東方有上汽集團(tuán)、美國(guó)通用以及五菱汽車。這樣復(fù)雜的股東組合也為寶駿630帶來了這三個(gè)車界大佬在車市多年沉淀的經(jīng)驗(yàn)。“作為上汽通用五菱寶駿品牌沖擊乘用車市場(chǎng)的開山之作，它的上市意味著上汽通用五菱寶駿品牌在乘用車中級(jí)車市場(chǎng)的第一顆棋子開始正式啟動(dòng)，也意味著上汽通用五菱‘商乘并舉’這一戰(zhàn)略開始落實(shí)到戰(zhàn)術(shù)層面。”上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)在接受成都商報(bào)記者采訪時(shí)表示，企業(yè)經(jīng)過多年的積累，進(jìn)入汽車行業(yè)是水到渠成的事情。

　　然而，以微車起家一路做到行業(yè)第一的上汽通用五菱，進(jìn)軍中級(jí)車的勝算究竟有多大?此前同為合資自主的廣汽理念S1已經(jīng)在4月上市，目前表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期，這對(duì)寶駿630又有怎樣的借鑒作用?

　　不同的渠道選擇

　　同樣作為合資自主品牌，理念S1已經(jīng)于4月17日上市。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，這款廣汽本田自主新品銷量?jī)H萬(wàn)輛左右，這既是寶駿的動(dòng)力也是壓力。相似的兩款車都有“合資自主”的定位，但不同的是廣汽本田的乘用車基礎(chǔ)顯然要比五菱厚重得多，大多數(shù)對(duì)于五菱的品牌認(rèn)可還停留在五菱之光等微車上，從微車到轎車的路并不好走。曾經(jīng)，上汽通用五菱成立的初衷是成為微小型汽車領(lǐng)域國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際上有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車公司，而受制于微車市場(chǎng)的縮緊，轉(zhuǎn)型更加迫切。

　　廣本執(zhí)行副總姚一鳴在接受采訪時(shí)透露，他打算利用廣本成熟的網(wǎng)絡(luò)將理念S1輻射到四線城市。而寶駿630則聲稱將主攻二、三線城市，輻射一、四線城市。今年寶駿設(shè)計(jì)的銷售目標(biāo)為2萬(wàn)輛，但并不是硬指標(biāo)。與理念采用廣汽本田的4S店不同，寶駿630并沒有借助上海通用的渠道，而是單建渠道。資深業(yè)內(nèi)人士吳迎秋認(rèn)為，這樣的方式比直接放在上海通用的渠道中銷售更艱辛一些。不過，對(duì)于通用而言，推出合資自主品牌寶駿，意義并不僅僅是增加銷量。

　　作為通用在中國(guó)重要的合資企業(yè)之一，上汽通用五菱雖然年銷售超百萬(wàn)輛，但利潤(rùn)情況并不樂觀，加上3萬(wàn)-4萬(wàn)元的微車由于存在天然的缺陷，保持高成長(zhǎng)性已經(jīng)不容樂觀。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，我國(guó)微客市場(chǎng)2011年上半年銷量為116.05萬(wàn)輛，同比下滑11%，由于微面基數(shù)較大，這也成為拖累今年汽車銷售大盤的主要因素之一。

　　這也意味著，只有寶駿取得成功，上汽通用五菱未來的銷量和利潤(rùn)才能更有保障;與此同時(shí)，通用正在開發(fā)全球的新興市場(chǎng)，但缺乏導(dǎo)入新興市場(chǎng)的產(chǎn)品，利用通用全球資源開發(fā)寶駿，還能將寶駿出口到包括亞太在內(nèi)的新興市場(chǎng)。

　　寶駿630務(wù)實(shí)的定位

　　上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱鼙硎�，寶駿品牌定位“可靠的伙伴”，不僅要在產(chǎn)品上做到讓消費(fèi)者值得信賴，更是在品牌建設(shè)、渠道服務(wù)建設(shè)上深化“可靠的伙伴”形象。

　　這句話體現(xiàn)出上汽通用五菱踏實(shí)造車、務(wù)實(shí)做事的風(fēng)格，其突出事例就是今年4月上海車展后不久，基于公眾和媒體提出的建議，上汽通用五菱對(duì)即將上市的寶駿630進(jìn)行了大幅“內(nèi)飾升級(jí)”，改進(jìn)內(nèi)容多達(dá)24項(xiàng)，旨在為客戶提供更為完善的產(chǎn)品。沈陽(yáng)表示，隨著寶駿從品牌進(jìn)入到實(shí)質(zhì)的產(chǎn)品層面，其品牌定位也逐步從抽象到具體，企業(yè)希望使寶駿品牌深入人心，讓寶駿630真正成為用戶事業(yè)上和生活上的可靠伙伴。

　　渠道服務(wù)建設(shè)上，借鑒上汽通用五菱商用車在中國(guó)堪稱首屈一指的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和體系號(hào)召力，寶駿630迅速集結(jié)百名經(jīng)銷商加盟。據(jù)記者了解，在8月寶駿630全國(guó)巡回上市期間，全國(guó)首批120多家按照合資品牌標(biāo)準(zhǔn)建造的4S店也將相繼開張營(yíng)業(yè);預(yù)計(jì)到今年年底，店面總數(shù)將達(dá)到150家左右。上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱芙榻B說，寶駿將打造具有國(guó)際化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)并讓用戶感到親切的渠道體系，圍繞提升客戶終端體驗(yàn)，最終實(shí)現(xiàn)“可靠的伙伴”這一品牌承諾。目前，經(jīng)銷商內(nèi)部已經(jīng)形成“6秒鐘之內(nèi)接待，3分鐘之內(nèi)零距離了解客戶需求”的服務(wù)流程。

　　打造“體系競(jìng)爭(zhēng)力”

　　伴隨著寶駿630的上市，全國(guó)范圍內(nèi)陸續(xù)開業(yè)的首批寶駿4S店有120余家，到年底預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到150家。按照上汽通用五菱的構(gòu)想，不能一下把規(guī)模擴(kuò)得太大，而是讓網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量和規(guī)模大小與銷量預(yù)估匹配，未來再進(jìn)一步擴(kuò)充渠道。

　　同樣地，作為提升“體系競(jìng)爭(zhēng)力”的關(guān)鍵一環(huán)，上汽通用五菱的服務(wù)能力建設(shè)也走穩(wěn)字路線。寶駿的經(jīng)銷商中有很大部分原來都是五菱汽車項(xiàng)目的投資人，對(duì)于企業(yè)的做事風(fēng)格有著深入了解，使得他們能夠很好地為消費(fèi)者詮釋寶駿品牌。比如經(jīng)銷商內(nèi)部制定并達(dá)成的“6秒鐘之內(nèi)接待，3分鐘之內(nèi)零距離了解客戶需求”服務(wù)流程。

　　可以說，憑借著研發(fā)、制造、渠道等一系列優(yōu)勢(shì)，寶駿630的成功已經(jīng)奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。根據(jù)上汽通用五菱規(guī)劃的藍(lán)圖，寶駿630之后，企業(yè)還會(huì)在寶駿旗下每年推出一款產(chǎn)品，包括SUV、MPV等車型，五年之內(nèi)覆蓋A級(jí)、A0級(jí)、A00級(jí)車，這是一個(gè)相對(duì)穩(wěn)健的產(chǎn)品投放計(jì)劃。