2011年9月6日，第六屆中國智能交通年會暨中國國際智能交通展覽會、第七屆國際節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇暨展覽會在北京舉行。華晨汽車攜旗下駿捷FSV 插電式混合動力車(Plug-in)、閣瑞斯純電動車、尊馳ISG弱混合動力車、尊馳LNG單一燃料車、駿捷FSV起停出租車五款新能源整車，及一款插電式混合動力車用增程器(Range-Extender)參加此次展會。

 
中華駿捷FSV插電式混合動力

　　華晨駿捷FSV插電式混合動力(Plug-in)是以駿捷FSV 4A91AT為基礎(chǔ)車型，是一款串聯(lián)增程型插電式混合動力產(chǎn)品，當動力電池電量不足時，采用兩缸發(fā)動機和發(fā)電機組成的增程器發(fā)電以提供額外的續(xù)駛里程，取消傳統(tǒng)動力系統(tǒng)，采用驅(qū)動電機及單級減速器組成的電驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動整車。也就是說60公里以內(nèi)的路程，理論上可以實現(xiàn)100%純電動行駛。

中華駿捷FSV起停出租車

　　已率先實現(xiàn)量產(chǎn)的中華駿捷FSV起停出租車，遇到紅燈或交通堵塞停車狀況下通過混動控制技術(shù)實現(xiàn)發(fā)動機自動停機，有效節(jié)約油耗、降低排放，城市工況下節(jié)約8-12%燃油。目前，該車型已經(jīng)在大連、沈陽批量上市。

 
中華尊馳ISG弱混合動力車

　　中級車方面，中華尊馳ISG弱混合動力車匹配了ISG混合動力系統(tǒng)。它既可以實現(xiàn)自動起停功能，通過取消怠速實現(xiàn)節(jié)油，又可以通過ISG電機的助力或發(fā)電來提高發(fā)動機的工作效率，更獨具再生制動技術(shù)，減速、制動、下坡時ISG電機發(fā)電回收制動能量。該款車目前已在沈陽、大連小批量示范運行。

 
中華尊馳液化天然氣車型

　　商用車方面，閣瑞斯MPV純電動車也一同登場。該車是在09款長軸閣瑞斯MPV平臺上開發(fā)的純電動車型，取消了傳統(tǒng)的動力總成，改為電力驅(qū)動系統(tǒng)，驅(qū)動電機額定功率30kw，峰值功率60kw，采用單級減速器，以及高性能磷酸鐵鋰動力電池。

　　此外，華晨汽車還對空調(diào)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、低壓供電系統(tǒng)等進行了設(shè)計優(yōu)化，以更好的匹配該產(chǎn)品。據(jù)了解，后續(xù)華晨將繼續(xù)開發(fā)大海獅純電動客車以及城市物流、社區(qū)巴士等特定市場的純電動輕客，預計2013年實現(xiàn)小批量生產(chǎn)銷售。

直列兩缸增程器(BN85L)

　　增程器(Range-Extender)的亮相也備受矚目。它由小排量發(fā)動機、發(fā)電機及控制器組成，主要功用是在電動車動力電池電量不足時啟動發(fā)電，為整車行駛提供所需的動力，增加純電動汽車續(xù)駛里程。該增程器產(chǎn)品為華晨自主開發(fā)，將匹配到華晨插電式混合動力車上，預計2013年實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。